專家解讀 | 夢天艙轉位，空間站組合體必須要“豎起來”
本文轉自【央視新聞客戶端】;
11月3日，夢天實驗艙將按計劃實施轉位。據介紹，空間站在軌運行時，都是平行于地球飛行。但在夢天艙轉位過程中，需要將空間站組合體調整到近乎垂直于地球的姿態，相當于把它豎起來，為什么要以這種姿態來進行轉位呢?
空間站在執行轉位任務的時候，首先需要保證的就是姿態穩定。如果姿態不穩，空間站就有可能在太空發生滾動，后果不堪設想。因此如何讓整個空間站在轉位過程中最穩定，科研人員經過反復研究，最終發現了利用地球引力的方式。
航天科技集團五院空間站系統總體設計師 羅超：玩磁鐵時，給針穿一根線，然后拿這根線揪著針的話，針始終是指向磁石的，不管怎么擺過來，它始終是一條線，其實我們就是利用了這個原理。由于距離地球更近的地方引力更大，離得遠的地方引力更小，這樣自然而然就由引力把它拉成一個始終指向地心的姿態。
于是，在夢天實驗艙的轉位過程中，科研人員便通過不斷調整空間站的姿態，讓它立起來，垂直于地球，使它的姿態能夠自然保持穩定。
如果不立起來可以嗎?答案是否定的。專家介紹，這里有兩個主要問題就行不通。首先， 由天和核心艙、問天實驗艙以及神舟載人飛船、天舟貨運飛船組成的空間站組合體，總重量超過60噸，而夢天實驗艙也有20多噸，連接這兩個龐然大物的轉位機構只有100多公斤，轉位過程猶如“四兩撥千斤”。為了在轉位過程中，讓轉位機構承受的力最小，所以各個艙段的主動控制手段都必須關閉。
航天科技集團五院空間站系統總體設計師 羅超：轉位過程中，由于艙體也在轉動，中間其實還有一個小細桿，一個小小的100多公斤的設備，要拖動兩頭將近幾十噸的兩個物體的相對轉動，中間如果再引入姿態控制，對于小細桿來說是承受不了的。
其次，空間站保持水平飛行過程中，是需要通過各個艙段的發動機來穩定整個艙體平穩的。科研人員發現，一旦停止姿態控制，在地球引力和微薄空氣阻力的作用下，空間站的姿態會立刻發生改變。
來源：IT時代網
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