馬克?古爾曼 (Mark Gurman) 周日在其最新一期《Power On》欄目中指出,蘋果汽車項(xiàng)目高管持續(xù)離職,主要還是因?yàn)檫@一項(xiàng)目愿景不清晰和管理糟糕,還有團(tuán)隊(duì)人員缺乏信心。
此前,蘋果汽車項(xiàng)目經(jīng)理、前特斯拉自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng) (Autopilot) 總監(jiān)克里斯托弗?摩爾 (Christopher “CJ” Moore) 僅僅干了 9 個(gè)月就跳槽,成為最新一位離職的蘋果汽車高管。
古爾曼指出,蘋果制定了雄心勃勃的目標(biāo),要推出一款沒有方向盤和踏板的全自動(dòng)駕駛汽車。但根據(jù)古爾曼的了解,在蘋果的最高層中,沒有人相信蘋果能在預(yù)期的時(shí)間線內(nèi)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。想想看,蘋果最初想在 2020 年推出自己的汽車,后來又制定了 2025 年的目標(biāo),但是現(xiàn)在看來,它的推出時(shí)間可能要比最初目標(biāo)晚上 6 年或 7 年時(shí)間。
天風(fēng)國(guó)際證券的蘋果分析師郭明錤在今年 3 月份也指出,蘋果汽車項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)已經(jīng)解散了“一段時(shí)間”,該團(tuán)隊(duì)需要在未來三到六個(gè)月內(nèi)進(jìn)行重組,以實(shí)現(xiàn)在 2025 年上市和量產(chǎn)蘋果汽車的目標(biāo)?!矩?zé)任編輯/AMY】
來源:品玩
IT時(shí)代網(wǎng)(關(guān)注微信公眾號(hào)ITtime2000,定時(shí)推送,互動(dòng)有福利驚喜)所有原創(chuàng)文章版權(quán)所有,未經(jīng)授權(quán),轉(zhuǎn)載必究。
創(chuàng)客100創(chuàng)投基金成立于2015年,直通硅谷,專注于TMT領(lǐng)域早期項(xiàng)目投資。LP均來自政府、互聯(lián)網(wǎng)IT、傳媒知名企業(yè)和個(gè)人。創(chuàng)客100創(chuàng)投基金對(duì)IT、通信、互聯(lián)網(wǎng)、IP等有著自己獨(dú)特眼光和豐富的資源。決策快、投資快是創(chuàng)客100基金最顯著的特點(diǎn)。
小何
小何
來自: 彭博社:六大中國(guó)手機(jī)品牌在全球挑戰(zhàn)三星蘋果霸主地位--IT時(shí)代網(wǎng)
小何
來自: 【人物】滴滴創(chuàng)始人程維回顧與Uber競(jìng)爭(zhēng):中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)從來沒有輸過--IT時(shí)代網(wǎng)
小何
來自: 少年頭條對(duì)壘中年騰訊:解局兩代互聯(lián)網(wǎng)公司商業(yè)之戰(zhàn)--IT時(shí)代網(wǎng)