五菱“神車”又火了！銷量突破40萬臺

10月14日，上汽通用五菱發(fā)布最新銷售數(shù)據(jù)稱，宏光MINIEV累計銷量突破40萬臺。

宏光MINIEV是微型電動車領(lǐng)域的爆款車型，最低價僅為2.88萬元，自2020年下半年上市以來連續(xù)多月居于國內(nèi)純電動車銷量榜首，甚至超過特斯拉。

上汽通用五菱具有專門針對小型電動車架構(gòu)的GSEV(Global Small Electric Vehicle)平臺。據(jù)官方數(shù)據(jù)，第三季度上汽通用五菱整體銷量達(dá)390057臺，GSEV系列車型銷量為109978臺。除宏光MINIEV之外，8月31日上市的KiWi EV 在40天內(nèi)訂單數(shù)突破12000臺。

上汽通用五菱曾回復(fù)證券時報記者稱，在公司的計劃中，GSEV將重新定義小型電動車的空間、安全、能耗、能源補(bǔ)給和服務(wù)等方方面面，其中也包括電池。公司將會堅(jiān)持以用戶場景來定義產(chǎn)品群，通過產(chǎn)品群實(shí)現(xiàn)平臺化、規(guī)模化。

目前，國內(nèi)純電動車市場銷量主要由高端和低端兩頭拉動。據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計，今年9月，宏光MINI以35169輛的銷量位居當(dāng)月第一;第二位的是特斯拉緊湊型SUV車型 Model Y，銷量為33033，這款車型的售價在27.6萬元以上。前9個月，依然是宏光MINI和特斯拉旗下車型霸占榜單前列。

微型電動車市場正在吸引更多入局者。4月12日，工信部發(fā)布第343批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(下稱《公告》)，文件顯示，此次共33款純電動轎車車型向工信部申報產(chǎn)品公告，其中微型電動車多達(dá)19款。

新車型上市前都會在上述公告中公示。根據(jù)該文件，長安新能源、奇瑞新能源、上汽通用五菱、四川野馬、華晨汽車、江蘇吉麥新能源等六家車企申報。其中四川野馬上市車型最多，達(dá)六款。宏光MINIEV馬卡龍?jiān)诒九局杏袃蓚€公告號，此外，上通五菱還申報了一款名為NANO EV的車型，外形尺寸比MINIEV更小。

造車新勢力則仍處于激烈的交付量比拼中，而產(chǎn)能成為關(guān)鍵的制約瓶頸。8月登頂新勢力交付量榜首的理想汽車，卻因芯片短缺在9月僅交付7094輛車，環(huán)比下滑24.8%，被蔚來和小鵬趕超。小鵬9月份交付10412輛車，環(huán)比增長48%;蔚來交付10628輛車，第三季度共交付24439輛，創(chuàng)歷史交付新高。

上汽通用五菱也在加強(qiáng)對關(guān)鍵零部件的把控能力。9月15日，在世界新能源大會上，上汽通用五菱對外發(fā)布了“五菱芯片”，公司表示這款芯片突破國產(chǎn)芯片適配性和穩(wěn)定性技術(shù)瓶頸，并與芯片和零部件廠商同步開展質(zhì)量驗(yàn)證，提升芯片的通用性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。此外，公司還推出GSEV高性能動力蓄電池系統(tǒng)，并表示該電池系統(tǒng)是全國裝機(jī)量最大的動力電池系統(tǒng)，在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)了GSEV標(biāo)準(zhǔn)化電芯，一改行業(yè)多品種、小批量的現(xiàn)狀。【責(zé)任編輯/周末】

來源：證券時報

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