根據(jù)日本共同社11月18日的消息,雅虎日本的母公司Z控股與“連我”(LINE)公司18日宣布已就經(jīng)營(yíng)合并事宜達(dá)成基本協(xié)議。Z控股社長(zhǎng)川邊健太郎與LINE社長(zhǎng)出澤剛下午5點(diǎn)將在東京舉行記者會(huì)。兩者的用戶在日本國(guó)內(nèi)合計(jì)超過1億人。涵蓋電商、金融、社交網(wǎng)站(SNS)等網(wǎng)絡(luò)服務(wù)各大領(lǐng)域的IT企業(yè)將誕生。
最終協(xié)議將在下月簽署,到明年10月完成合并。在運(yùn)用雅虎和LINE擁有的大數(shù)據(jù)和各項(xiàng)服務(wù)吸引客戶方面的疊加效應(yīng)備受期待。雙方表示,將以人工智能(AI)等為對(duì)象推進(jìn)每年1000億日元(約合人民幣64億元)的開發(fā)投資,“力爭(zhēng)打造一個(gè)從亞洲引領(lǐng)世界的AI企業(yè)”。根據(jù)合并計(jì)劃,Z控股母公司軟銀和LINE母公司韓國(guó)NAVER將各自出資約1700億日元對(duì)LINE股票實(shí)施要約收購(gòu)。LINE計(jì)劃摘牌退市。
這件事可謂是軟銀的一次大手筆舉動(dòng),很多人都在問這么做真能再造一個(gè)阿里嗎?
眾所周知,在阿里巴巴的發(fā)展過程中,軟銀可以說是一個(gè)舉足輕重的角色,在馬云還名不見經(jīng)傳的時(shí)候,軟銀的掌門孫正義在聽不懂馬云說了什么的時(shí)候,就義無反顧的給了阿里巴巴第一筆融資,正是在軟銀的支持下,阿里巴巴開始了一路高歌的發(fā)展之路,之后軟銀在阿里整個(gè)體系的組織架構(gòu)構(gòu)建和財(cái)務(wù)管理體系建設(shè)當(dāng)中都發(fā)揮了重大的作用。11月13日晚間,阿里巴巴集團(tuán)向港交所提交招股書。招股書顯示,阿里巴巴最后實(shí)際可行日期的股權(quán)結(jié)構(gòu)為,軟銀持股25.8%,是阿里巴巴最大的機(jī)構(gòu)股東;阿里巴巴前任董事局主席馬云持股6.1%,阿里巴巴集團(tuán)執(zhí)行副主席蔡崇信持股2.0%,其他董事和高級(jí)管理人員合計(jì)持股0.9%,其他公眾持股65.2%。
那么,對(duì)于阿里巴巴可以說是始終陪跑的軟銀,要在日本重建一個(gè)軟銀這有可能嗎?我們說真的有可能,一方面,由于多年和阿里巴巴的長(zhǎng)期合作,其實(shí)阿里巴巴的商業(yè)模式對(duì)于軟銀這樣的大股東來說可謂沒有秘密,從商業(yè)模式當(dāng)組織架構(gòu)軟銀都是門清,另一方面,在日本雅虎和LINE都是舉足輕重的社交服務(wù)提供商,其實(shí)阿里巴巴在中國(guó)做的最不好的就是C端社交,釘釘作為企業(yè)級(jí)的服務(wù)做的的確還成,但是公眾社交比起騰訊還是有距離,在這樣的時(shí)候,兩個(gè)社交、資訊服務(wù)的巨頭一起合作,其實(shí)反而將阿里巴巴在中國(guó)的短板補(bǔ)齊,所以,既熟悉阿里巴巴的玩法,擁有多年陪跑阿里的經(jīng)驗(yàn),又有強(qiáng)大的社交和資訊優(yōu)勢(shì),這樣的情況對(duì)于軟銀來說,構(gòu)建一個(gè)屬于自己的電商平臺(tái)雖不說完全沒問題,但也至少不會(huì)有太大的阻礙。
但是,問題是日本不是中國(guó),中國(guó)的電子商務(wù)市場(chǎng)之所以能夠做的如此之好,和中國(guó)海量的廉價(jià)勞動(dòng)力所構(gòu)建的物流網(wǎng)絡(luò)是密切相關(guān)的,然而日本最缺的就是勞動(dòng)力,在人口老齡化、少子化的影響下,連全家這樣的便利店巨頭都沒辦法24小時(shí)營(yíng)業(yè)了,如果軟銀還要建個(gè)物流體系,難度之大真的可見一斑。
無論如何,軟銀作為全世界最強(qiáng)的資本機(jī)構(gòu),在資本為王的影響下,相信其電商還是值得期待的。【責(zé)任編輯/李小可】
來源:江瀚視野
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