摩根士丹利分析師稱,預(yù)計(jì)今年中國智能手機(jī)將增長6%。超過30%的潛在華為智能手機(jī)用戶表示,如果無法買到華為手機(jī)會(huì)選擇iPhone。
在AI賽道前景廣闊的另一面,商湯科技目前仍處于大幅虧損狀態(tài),最近三年半累計(jì)虧損242.72億元,且研發(fā)投入仍在持續(xù)燒錢。
持續(xù)虧損、資本退燒、監(jiān)管趨嚴(yán)、投訴不斷,有些社區(qū)團(tuán)購企業(yè)逐漸退出市場,但也有一些企業(yè)迎難而上轉(zhuǎn)型升級(jí)。
據(jù)最新消息,蘋果已經(jīng)有條件地批準(zhǔn)中國“面板一哥”京東方向iPhone 13供應(yīng)顯示面板,一切順利的話,最快年內(nèi)就會(huì)見到相關(guān)產(chǎn)品出貨。
商湯科技要如何解決數(shù)據(jù)、隱私遭泄露的行業(yè)痛點(diǎn)?公司業(yè)務(wù)還涉及當(dāng)前資本市場火熱的“元宇宙”概念,能否讓故事最終變現(xiàn)?
辛保安表示,截至今年8月底,中國的電動(dòng)汽車達(dá)到了500萬輛;2030年,純電動(dòng)汽車有望達(dá)到1億輛左右,每年可減二氧化碳排放2.2億噸。
劉鑾雄夫婦減持恒大港交所文件顯示,劉鑾雄夫婦在9月10日以每股3.58港元的均價(jià)減持中國恒大2443.6萬股,持股比例由8.96%降至7.96%。
不管是轉(zhuǎn)讓股份還是增資,許家印都極易失去對(duì)恒大的控制權(quán)。如果是為旗下公司引入戰(zhàn)投,則是恒大極易失去對(duì)子公司的控制權(quán)。
華爾街曾預(yù)期蘋果將全面獲勝,但這項(xiàng)裁定對(duì)蘋果來說好壞參半,消除了該股的一個(gè)潛在威脅,投資者可能會(huì)因解決問題而松一口氣。
刷單或者留好評(píng)卡,是跨境賣家獲取流量提升轉(zhuǎn)化的“法寶”,如今留下來的賣家很少再動(dòng)這種“歪腦筋”,只能規(guī)規(guī)矩矩地增加亞馬遜的廣告投放。
辛國斌表示,目前中國新能源整車成本依然偏高。安全可靠性、低溫實(shí)用性、使用便利性仍然有待提升。動(dòng)力電池回收利用渠道還不夠暢通。
摩根士丹利表示,已看到智能手機(jī)、電視及計(jì)算機(jī)半導(dǎo)體的需求轉(zhuǎn)弱,預(yù)計(jì)臺(tái)積電、力積電等代工廠,最快今年第四季度可能迎來訂單削減。
為做好防疫工作,長沙聯(lián)通推出了攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)線上預(yù)約取號(hào)辦理,但相關(guān)業(yè)務(wù)流程沒有隨著疫情變化及時(shí)調(diào)整,未及時(shí)取消線上預(yù)約取號(hào)規(guī)定。
在股價(jià)持續(xù)下跌之后,恒大汽車目前總市值不足350億港元,這意味著它在造車上的投入已經(jīng)高過公司總市值。
小何
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