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京東云：打造現(xiàn)代產業(yè)鏈鏈長，助力央國企發(fā)揮“領頭羊”作用

zhangli 　2022年11月03日 16:15

中海油整個采購供應鏈SKU達數(shù)千萬，量非常之大。中海油的采購供應鏈要進行數(shù)字化，跟一般企業(yè)的數(shù)字化就不一樣。

國央企數(shù)字化往往更加復雜，體量大，業(yè)務多元，跟一般民營企業(yè)不是一個量級。這對技術服務方京東云來說也是更大的挑戰(zhàn)。

幫中化能源實現(xiàn)管理升級，讓越秀集團完成大會員的規(guī)模體系構建，通過一個個落地案例，京東云助力央國企在現(xiàn)代化產業(yè)體系構建中發(fā)揮“領頭羊”作用。

央國企數(shù)字化幫手

以中航供應鏈為例，1951年伴隨新中國航空工業(yè)創(chuàng)建，為客戶提供采購、運輸、倉儲配送、轉包生產、設備采購、智能制造、智能裝配等供應鏈集成服務。它的業(yè)務覆蓋面廣、場景復雜度高，對IT基礎設施系統(tǒng)的靈活度及響應速度要求極高。

京東云設計了“厚平臺、微應用、云服務”總體架構，助力中航供應鏈建設智慧供應鏈集成服務平臺，打造統(tǒng)一的航空裝備供應鏈數(shù)字化平臺。

京東云負責人表示，國央企業(yè)務的多元化經(jīng)營，遠遠比民營企業(yè)要多，大部分國央企往往是集團。比如1985年成立于香港的越秀集團，目前已經(jīng)形成了以金融、房地產、交通基建、食品業(yè)為核心的“4+X"現(xiàn)代產業(yè)體系。幫它打造數(shù)字化，就需要多種能力。

京東云給越秀集團打造了敏捷客戶中臺，打通數(shù)據(jù)、業(yè)務、應用和渠道，構建客戶全景視圖，搭建集團會員體系，賦能不同業(yè)務版塊。借助這個中臺，越秀集團完成了大會員的規(guī)模構建，完成了食品、地產、金融交叉權益銷量提升，會員獲取效率提升超40%，交叉客戶引流成本下降至少10%，廣告投放成本下降超15%。

國央企本身肩負更大的責任，全鏈路去看，社會責任國央企來說非常重要，他們更愿意從全局視角來看，數(shù)字化不僅僅是為了提升銷量，需要考慮產業(yè)鏈上的全局。

打造現(xiàn)代產業(yè)鏈鏈長

京東云負責人表示，數(shù)字化并不是簡單的系統(tǒng)升級更新，更多是一種新的模式，能夠有新的商業(yè)模式補充進來。數(shù)字化之后，運營更重要。

京東要做的，第一件事，是把平臺建好;第二件事情，是把運營方案做好。例如，一家航空公司想做互聯(lián)網(wǎng)機票營銷，京東本身具備互聯(lián)網(wǎng)運營經(jīng)驗，找客戶，做營銷，具備客戶洞察能力。但是對于客票營銷這樣專門的業(yè)務，京東會進一步推動客戶和攜程一起合作，通過三方聯(lián)合把業(yè)務做得更好。

以國家電投“三網(wǎng)融合”為例，其就有屋頂光伏這個領域。除了數(shù)字化能力之外，光伏板服務，還會涉及一些問題，農民屋頂?shù)墓夥逭l去安裝，誰去日常做維護，誰去培訓農民，誰去更換。這些其實可以依托京東物流小哥，基于京東物流在全國布局，京東云發(fā)布了換電云，前端有銷售模式，應用場景上，京東物流小哥的快遞車會以換電云的形式使用到分布式相關能源體系。前后既有補鏈，又有固鏈，還有商業(yè)模式，覆蓋了一個大的形態(tài)。

產業(yè)轉型升級大背景下，推動產業(yè)鏈現(xiàn)代化正在加速進行中。“現(xiàn)代產業(yè)鏈鏈長”是中央企業(yè)的定位，自身實現(xiàn)數(shù)字化轉型對產業(yè)鏈發(fā)展有重要意義。

穩(wěn)鏈、固鏈、強鏈是鏈長要實現(xiàn)的事情，以保證國家整個產業(yè)鏈的穩(wěn)定性。現(xiàn)在有很多國央企，第一個是要保證他們業(yè)務的穩(wěn)定性，但是產業(yè)鏈上的穩(wěn)定性，并不是國央企現(xiàn)在作為一個企業(yè)能完全做到的事情。最終讓他所在行業(yè)的產業(yè)鏈更強，這是一個大的目標。京東云推出“產業(yè)鏈長云”，通過固鏈、補鏈、強鏈、塑鏈，助力央國企在現(xiàn)代化產業(yè)體系構建中發(fā)揮“領頭羊”作用。

京東云負責人表示，鏈長更多的是一種業(yè)務能力，鏈長本身不是強調云的技術，強調是做業(yè)務。不管是補鏈、固鏈、強鏈，其實是要把大家融合在一起，融合在一起就需要一個載體，而在數(shù)字化的今天，這個載體可能就是云。

數(shù)智到底怎么賦能?“產業(yè)鏈長的云，將來肯定不是一個云來支撐的，會有一個核心的云，自建云后，還會融合社會上所有的能力體系。以私有云的模式建設，做成一個公有云的服務。”京東云相關負責人表示，國央企做云，也是面向行業(yè)的公有云，其實就是產業(yè)云。

就京東云的實際經(jīng)歷來看，建一個云或者通過云促進鏈長的發(fā)展，有幾個方面的需求，行業(yè)監(jiān)管、行業(yè)數(shù)字化轉型、信息安全保護和資源的集約利用。京東希望跟國央企或者龍頭企業(yè)能協(xié)同建設，聯(lián)合運營，開創(chuàng)一種模式叫DBOT，共同來做設計，最后交接給企業(yè)的鏈主來運營平臺。

數(shù)智供應鏈如何形成

產業(yè)鏈長云，是京東云邁出的新步伐。這是基于京東云在產業(yè)云的多年深耕，在零售、汽車、金融多個領域京東云早已有成熟的解決方案。

在云南省西南部的瀾滄拉祜族自治縣，農產品上行正在持續(xù)推動。在這里，京東云通過一體化供應鏈搭建了冷鏈物流信息交易運營平臺，聚合了生產、加工、運輸、配送等資源，聯(lián)通產地、銷地，整合產業(yè)集群供需信息，構建上行下行一張網(wǎng)，盤活了當?shù)靥厣a業(yè)存量，讓當?shù)剞r產品上行總量提升81%。

無獨有偶，江蘇常州600多家工廠依托京東云工業(yè)制造云平臺，消化15億多元的剩余產能，實現(xiàn)區(qū)域內產業(yè)結構轉型升級。

多年實踐和積累，京東云對產業(yè)的價值不斷釋放，打通了各個產業(yè)的云賦能。伊利聯(lián)合京東云建設智慧牧場，從飼養(yǎng)到產奶全都實現(xiàn)了數(shù)字化。在陜西西安，京東云助力打造的“亞洲一號”西安智能產業(yè)園，是中國率先誕生的“零碳”物流園區(qū)，園區(qū)高度自動化、無人化運轉。京東云發(fā)布了能碳云解決方案，目前服務了54個“亞洲一號”。

“京東和其他做數(shù)字化的企業(yè)，大部分是不一樣的，不同之處在于京東的數(shù)實融合。大部分做數(shù)字化的，就是幫客戶做業(yè)務系統(tǒng)，客戶的業(yè)務到底怎么發(fā)展，只給一個建議，業(yè)務怎么落地是客戶去做的。”京東云相關負責人說。

拿南航舉例，它要做全球布倉，即使給出一套WMS、TMS系統(tǒng)，提供物流供應鏈中臺，怎么布倉，不只需要一個建議。這是一套新的業(yè)務，在全球部署倉網(wǎng)，需要找一個有實體能力的企業(yè)一起來做，不僅僅是倉網(wǎng)，還有運營，以及對客戶、消費者的洞察，這些相關的能力都要賦能給它，僅僅給一套系統(tǒng)對它幫助有限。除了數(shù)字化，關鍵是運營怎么做，已經(jīng)與京東合作的央國企海油、國電投，都需要實際落地的賦能。

跨越19年，京東已經(jīng)成長為一家新型實體企業(yè)。在長期積淀的基礎上，京東云也淬煉出了產業(yè)數(shù)字化轉型方案——數(shù)智供應鏈，關鍵價值是數(shù)字創(chuàng)新、產業(yè)鏈接、生態(tài)協(xié)同，數(shù)智底座是混合數(shù)字基礎設施，覆蓋6個數(shù)實融合場景，包括數(shù)智采購、協(xié)同研發(fā)、智能制造、全域營銷、價值服務、供應鏈一體化。

來源：經(jīng)濟觀察報

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