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大眾汽車(chē)因軟件問(wèn)題延誤發(fā)布新車(chē)型

據(jù)媒體報(bào)道，由于軟件開(kāi)發(fā)延遲，大眾汽車(chē)公司(Volkswagen AG)旗下品牌奧迪、保時(shí)捷、賓利將晚于預(yù)期推出一些新車(chē)型，包括奧迪Artemis電動(dòng)汽車(chē)系列，將比預(yù)期晚很多時(shí)間上市。

該雜志寫(xiě)道，阿爾特彌斯項(xiàng)目的車(chē)型最初于2022年宣布，現(xiàn)在計(jì)劃于2025年發(fā)布，但由于大眾Cariad部門(mén)的軟件問(wèn)題，這些車(chē)型一直未能上市，這意味著它們只能在2027年上市。

該雜志稱(chēng)，大眾的超豪華品牌賓利可能無(wú)法按計(jì)劃在2030年實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)化，而保時(shí)捷Macan和奧迪Q6 e-tron——都定于2023年——也可能面臨推遲。

大眾汽車(chē)(Volkswagen)將投資890億歐元(合910億美元)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)電氣化，并增加自動(dòng)駕駛功能，以挑戰(zhàn)特斯拉(Tesla Inc.)作為最大的全電動(dòng)汽車(chē)制造商的地位，并以新的數(shù)字功能抵御來(lái)自中國(guó)的后起之長(zhǎng)。

Spiegel雜志在5月寫(xiě)道，由于軟件開(kāi)發(fā)的延遲，公司的監(jiān)事會(huì)變得緊張起來(lái)，并要求在本月的下次會(huì)議上為該部門(mén)制定一個(gè)新概念。

Automobilwoche表示，公司首席執(zhí)行官Herbert dies周五向董事會(huì)提交了該計(jì)劃，其中包括一個(gè)臨時(shí)標(biāo)準(zhǔn)軟件1.2，作為臨時(shí)解決方案，直到2.0版本完成，可能在2026年完成。該雜志稱(chēng)，《Cariad》“遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于它的時(shí)間線(xiàn)”。【責(zé)任編輯/安寧】

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