美國(guó)為政府資助的電動(dòng)汽車充電站出臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)

美國(guó)交通部周四為由一個(gè)50億美元的政府項(xiàng)目資助的電動(dòng)汽車充電項(xiàng)目提出了最低標(biāo)準(zhǔn)和要求。

擬議中的這些規(guī)則將要求政府資助的電動(dòng)汽車充電站使用直流快速充電器，并擁有至少4個(gè)端口，能夠同時(shí)為4輛電動(dòng)汽車充電，每個(gè)端口必須達(dá)到或超過150千瓦，并禁止充電站只允許會(huì)員使用它們。

美國(guó)交通部表示，這些標(biāo)準(zhǔn)將有助于“實(shí)現(xiàn)方便的充電解決方案”。

在全國(guó)范圍內(nèi)部署快速、可靠的電動(dòng)汽車充電站網(wǎng)絡(luò)，對(duì)于拜登政府推動(dòng)更多美國(guó)人轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車的努力至關(guān)重要。

拜登政府希望到2030年所有售出的新車中有50%為電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力車型，并新建50萬個(gè)電動(dòng)汽車充電站。但他沒有支持在2030年前逐步淘汰汽油動(dòng)力汽車。

美國(guó)交通部表示，該標(biāo)準(zhǔn)旨在確保政府資助的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)“對(duì)所有美國(guó)人來說是友好的、可靠的，并具有類似的支付系統(tǒng)、定價(jià)信息、充電速度等不同充電公司之間的互操作性”。

擬議中的這些規(guī)則將確保電動(dòng)汽車車主可以使用全國(guó)各地的充電站，這些充電站將擁有“類似的支付系統(tǒng)、定價(jià)信息和充電速度”。

這些規(guī)定將確保在全美范圍內(nèi)建設(shè)的電動(dòng)汽車站點(diǎn)能夠在相同的軟件平臺(tái)上通信和運(yùn)行。各州將需要使用聯(lián)邦政府資助的充電端口至少五年。

電動(dòng)汽車充電站需要在97%的時(shí)間內(nèi)正常工作，并設(shè)置數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，第三方應(yīng)用程序可以提供實(shí)時(shí)充電狀態(tài)信息。

擬議的規(guī)則還為安裝、操作和維護(hù)電動(dòng)汽車充電器的工人設(shè)定了認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。【責(zé)任編輯/周末】

來源：新浪財(cái)經(jīng)

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