泰國(guó)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,中國(guó)車企引領(lǐng)民眾
當(dāng)下,全球主要汽車生產(chǎn)大國(guó)都在新能源汽車領(lǐng)域展開競(jìng)爭(zhēng),希望借轉(zhuǎn)型搶占產(chǎn)業(yè)先機(jī)。與此同時(shí),部分擁有產(chǎn)業(yè)鏈、人工成本等優(yōu)勢(shì)的東南亞國(guó)家也希望在該領(lǐng)域占有一席之地,泰國(guó)便是其中之一。
近日,泰國(guó)政府就與多家車企簽署了一項(xiàng)有關(guān)電動(dòng)汽車激勵(lì)措施的協(xié)議,以促進(jìn)電動(dòng)汽車在該國(guó)普及。根據(jù)協(xié)議,激勵(lì)措施包括減稅和補(bǔ)貼,以幫助車企降低電動(dòng)汽車在當(dāng)?shù)氐氖蹆r(jià)。值得注意的是,與泰國(guó)政府簽訂協(xié)議的汽車制造商中包括兩家中國(guó)車企——長(zhǎng)城汽車和上汽集團(tuán)。
事實(shí)上,泰國(guó)具備多年的汽車制造經(jīng)驗(yàn)。此前,泰國(guó)便有“東南亞底特律”之稱,全球有近30家汽車制造商在此設(shè)立生產(chǎn)基地,僅曼谷周邊就有18家汽車裝配廠,相關(guān)從業(yè)人員達(dá)10萬人。尤其是近幾年,汽車產(chǎn)業(yè)每年至少為泰國(guó)GDP貢獻(xiàn)10%以上的份額。因此,泰國(guó)在汽車制造方面擁有成熟的產(chǎn)業(yè)鏈及人才優(yōu)勢(shì)。
在新能源汽車時(shí)代來臨后,泰國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)鏈面臨全面轉(zhuǎn)型。泰國(guó)政府更是將汽車業(yè)的轉(zhuǎn)型列入了第十三個(gè)五年國(guó)家發(fā)展計(jì)劃。值得注意的是,日系車企所推崇的混合動(dòng)力汽車并不符合泰國(guó)政府發(fā)展純電動(dòng)汽車的路線,這也為全球其他地區(qū)的汽車制造商提供了在當(dāng)?shù)匕l(fā)展的機(jī)會(huì)。
在4月上旬剛剛結(jié)束的第43屆曼谷國(guó)際汽車展期間,歐美中系車企都將自家的純電動(dòng)汽車擺到了C位。比如奧迪推出了e-tron、e-tron Sportback和e-tron GT;寶馬展示了iX、iX3、i4;奔馳將EQS等車型置于了展臺(tái)中央。相比之下,中國(guó)汽車制造商們則展示了更為平民化的車型。
據(jù)悉,由于此前長(zhǎng)城汽車、上汽名爵和哪吒這三家中國(guó)車企與泰國(guó)國(guó)貨稅廳簽訂了退稅意向書,購(gòu)買中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車的泰國(guó)消費(fèi)者便可以獲得三重折扣。在價(jià)格優(yōu)勢(shì)下,長(zhǎng)城汽車、上汽集團(tuán)兩家車企在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)直銷了超過2000輛純電動(dòng)汽車。
事實(shí)上,中國(guó)車企依靠產(chǎn)品性價(jià)比已經(jīng)成功“攪動(dòng)”了當(dāng)?shù)氐男履茉雌囀袌?chǎng)。在該國(guó)汽車市場(chǎng)中,此前最便宜的純電動(dòng)汽車便是日產(chǎn)聆風(fēng),其價(jià)格也達(dá)到了上汽名爵車型的2倍。但在產(chǎn)品實(shí)力層面,日產(chǎn)聆風(fēng)與名爵旗下的產(chǎn)品沒有明顯差距。因此,在權(quán)衡之下,當(dāng)?shù)叵M(fèi)者自然會(huì)選擇性價(jià)比高的產(chǎn)品。
泰國(guó)汽車協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,2021年,僅長(zhǎng)城汽車、上汽名爵這兩個(gè)中國(guó)電動(dòng)汽車品牌的銷量已占據(jù)了泰國(guó)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的7成,而未來這一比例或?qū)⒗^續(xù)增加。
今年2月,長(zhǎng)城汽車透露,其將于2024年在泰國(guó)開始生產(chǎn)純電動(dòng)汽車。針對(duì)該計(jì)劃,長(zhǎng)城汽車將投資高達(dá) 226 億泰銖(約合44億人民幣),旨在將泰國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)殚L(zhǎng)城電動(dòng)汽車研發(fā)生產(chǎn)中心之一。此外,隨著比亞迪、哪吒等汽車品牌陸續(xù)宣布進(jìn)入泰國(guó)市場(chǎng),中國(guó)企業(yè)在當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)的影響力也將日益增強(qiáng)。【責(zé)任編輯/賈琪】
來源:環(huán)球時(shí)報(bào)
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