馬斯克回應特斯拉連續提價：已經考慮了未來6至12個月的成本上漲
北京時間4月21日凌晨消息，特斯拉汽車今天公布了該公司的2022財年第一季度財報。報告顯示，特斯拉汽車第一季度總營收為187.56億美元，與去年同期的103.89億美元相比增長81%;凈利潤為32.80億美元，相比之下去年同期的凈利潤為4.64億美元;歸屬于普通股股東的凈利潤為33.18億美元，相比之下去年同期歸屬于普通股股東的凈利潤為4.38億美元，同比大增658%。
財報發布后，特斯拉CEO埃隆·馬斯克，CFO扎奇·柯克霍恩，技術副總德魯·巴格利諾，商業能源主管RJ Johnson，運營總裁Jerome Guillen，工程設計副總拉斯·莫拉維等高管對財報進行了解讀，并回答了分析師提問，在被問到特斯拉近期的幾次價格上漲時，馬斯克作出了回應。
以下為相關問答：
機構投資者：相比兩年前，您在給定季度原材料的直接/間接風險敞口如何（以銷貨成本百分比做衡量）？另外，對比提價與推出高質量、高規格產品，您更看重哪一項？
埃隆·馬斯克：提價方面，考慮到特斯拉本季度盈利創歷史新高，提價看似不合理。但我們購車的排單非常長，部分車型的排單甚至已經排到了明年。因此，我們目前給出的定價實際上已經將未來6至12個月可能出現的供應商成本、物流成本上漲考慮在內，況且成本上漲幾乎必然發生。這也是我們現如今選擇提價的原因，畢竟現在訂車可能得一年后才能收貨。剛剛我也提到了，特斯拉的排單非常長，很顯然市場對我們的產品需求極大，但我們的確受制于產能。
扎奇·柯克霍恩：計算原材料風險敞口的方法多種多樣。總的來說，我們估計約10%至15%的成本結構與原材料相關。過去的幾個季度，我們的總成本、原材料成本都在增加，且增速在上季度有所加快。二季度的成本增速也會有所提高。這些數據變化不會對我們造成直接、即時的影響，因為我們與供應商都簽了合同。但隨著合同逐步到期，屆時我們需要與供應商重新溝通、商量成本定價。由此可知，成本變化對我們造成的影響會有一個延遲。
所以，埃隆剛剛也提到了，我們目前正面臨前所未有的原材料成本浮動，這其中涉及延遲影響、不確定性等多重問題。因此，我們希望能將諸多因素考慮在內，正確預測未來的原材料成本走勢，適當提價，以確保未來的四個季度公司財務狀況運行良好。【責任編輯/周末】
來源：新浪科技
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