近段時間,因為車主維權和車禍事故頻被曝光,特斯拉也登上了國內(nèi)車圈的熱搜榜單。而其中要數(shù)女車主上海車展站車頂維權最為知名。
目前,特斯拉維權女車主和特斯拉的“江湖恩怨”還沒有翻篇,二者也在暗地里進行較量。與此同時,國家有關部門也在對此事進行調(diào)查和對車輛進行檢測。
近日,司法鑒定科學研究院郭弘在第11屆中國汽車論壇上表示,此前上海車展女車主站車頂維權之時,就提出了特斯拉給出她的數(shù)據(jù)并不完整,對于電機驅(qū)動扭矩、油門、剎車踏板踩踏深度、轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)角等關鍵數(shù)據(jù)沒有給出,或者給出的并不完全。
對此,特斯拉正在做相應的(事故數(shù)據(jù))鑒定,我們也在等待后續(xù)結果,希望能給公眾做一個交代。
此外,值得一提的是,沉默多日的維權女車主,也在昨日再次向公眾發(fā)聲。
其表示:她被恐嚇了,近日一些自媒體從“老賴,黑社會,人肉恐嚇”,到各種所謂的“驚天爆料”夸張的語氣聽上去,就好像在發(fā)生事故時,他本人就在事故車里一樣。
對于網(wǎng)絡的不實言論,一些惡意扭曲事實,顛倒黑白,斷章取義,意圖中傷我和家人的行為,我的律師團隊已做好證據(jù)保全,定會依法追究造謠者的法律責任。
對于不再發(fā)聲,是因為她不想再浪費公眾資源。但她的維權事件仍在依法向國家監(jiān)管部門投訴。
并希望特斯拉能夠依照中國的法律法規(guī),盡快履行監(jiān)管部門的責令,直接無條件提供完整數(shù)據(jù)。只有完整的后臺行車數(shù)據(jù),才可能找到發(fā)生事故的真相。
接下來我會把之前特斯拉提供給我的不完整數(shù)據(jù)公布,特斯拉為什么會提供隱藏掉關鍵的參數(shù)的數(shù)據(jù)?【安寧】
來源:快科技
IT時代網(wǎng)(關注微信公眾號ITtime2000,定時推送,互動有福利驚喜)所有原創(chuàng)文章版權所有,未經(jīng)授權,轉(zhuǎn)載必究。
創(chuàng)客100創(chuàng)投基金成立于2015年,直通硅谷,專注于TMT領域早期項目投資。LP均來自政府、互聯(lián)網(wǎng)IT、傳媒知名企業(yè)和個人。創(chuàng)客100創(chuàng)投基金對IT、通信、互聯(lián)網(wǎng)、IP等有著自己獨特眼光和豐富的資源。決策快、投資快是創(chuàng)客100基金最顯著的特點。
小何
小何
小何
來自: 【人物】滴滴創(chuàng)始人程維回顧與Uber競爭:中國互聯(lián)網(wǎng)從來沒有輸過--IT時代網(wǎng)
小何
來自: 少年頭條對壘中年騰訊:解局兩代互聯(lián)網(wǎng)公司商業(yè)之戰(zhàn)--IT時代網(wǎng)