3月31日,法拉第未來(Faraday Future,下稱“FF”)宣布,在完成與Property Solutions Acquisition Corp(下稱“PSAC”)之間的合并交易后,將任命新的九名董事會成員。
據(jù)悉,F(xiàn)F與PSAC的合并預(yù)計將于今年第二季度完成,交易完成后,F(xiàn)F將以股票代碼“FFIE”在納斯達(dá)克上市。
近期關(guān)于FF的利好消息不斷,包括任命FF中國區(qū)CEO,再獲近1億美元債權(quán)融資,以及與吉利成立合資公司等。
成立了7年的FF終于要走上“正軌”了嗎?
作為一家智能電動汽車企業(yè),除了核心技術(shù)以外,資金也是最重要的要素之一。
近年來,盡管高管變動、債務(wù)危機等負(fù)面消息不斷,但FF依然頗受資本的青睞。包括恒大集團、第九城市等企業(yè)都曾對FF進(jìn)行大手筆投資。近期,還一度有消息稱,珠海國資將向FF投資20億元(人民幣,下同)
同時,在不久的將來,F(xiàn)F若成功上市,也勢必將籌得不少資金。
而資金到位后,市場普遍關(guān)注的重點就是FF旗下汽車的量產(chǎn)情況。
根據(jù)FF的介紹,F(xiàn)F 91計劃在與PSAC合并結(jié)束后約12個月交付。目前,F(xiàn)F 91預(yù)量產(chǎn)車正在全美各地進(jìn)行最后階段的產(chǎn)品測試,測試內(nèi)容包括動力總成、續(xù)航里程以及性能表現(xiàn)等。
根據(jù)FF官網(wǎng),F(xiàn)F 91已開始接受預(yù)定,預(yù)定金為5萬元,全額可退。值得思考的是,據(jù)媒體報道,F(xiàn)F91的國內(nèi)售價或高達(dá)200萬元。如此高價的新品牌豪華車,消費者會買單嗎?【責(zé)任編輯/林羽】
來源:36氪
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小何
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