華為廣汽新能源聯(lián)合造車？廣汽集團(tuán)：具體進(jìn)展適當(dāng)時(shí)機(jī)公布
3月9日，有消息稱華為與廣汽集團(tuán)全資子公司廣汽埃安新能源汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“廣汽埃安”)已著手聯(lián)合開發(fā)下一代智能電動(dòng)汽車，雙方各投入了百人以上的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。
對(duì)于上述消息，廣汽集團(tuán)方面回應(yīng)澎湃新聞稱：從2017年開始，廣汽集團(tuán)先后兩次與華為簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。2017年，雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車領(lǐng)域技術(shù)展開戰(zhàn)略合作，加速推進(jìn)戰(zhàn)略合作項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)多個(gè)系統(tǒng)的量產(chǎn)搭載。2019年9月深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，將聚焦在計(jì)算與通信架構(gòu)，迎接軟件定義汽車發(fā)展的趨勢(shì)，綜合雙方在智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化的合作研究，共同打造可持續(xù)迭代升級(jí)的數(shù)字平臺(tái)，真正實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車，為用戶持續(xù)提升更好的體驗(yàn)。具體合作進(jìn)展我們會(huì)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)公布，敬請(qǐng)期待。
值得一提的是，去年11月，長(zhǎng)安汽車宣布，公司與華為、寧德時(shí)代三方正在聯(lián)合開發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車平臺(tái)和產(chǎn)品。
市場(chǎng)一直盛傳的華為將下場(chǎng)造車，不過(guò)華為一直對(duì)外堅(jiān)稱不會(huì)造車。今年2月底華為曾回應(yīng)媒體稱：公司策略不變，華為不造車，聚焦ICT技術(shù)，做智能汽車增量部件供應(yīng)商，幫助車企造好車。【責(zé)任編輯/慶華】
來(lái)源：澎湃新聞
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精彩評(píng)論
小何華為現(xiàn)在牛的不只是設(shè)備商了，，華為的手機(jī)現(xiàn)在也是全球銷量不錯(cuò)，國(guó)內(nèi)也算是老大了，之前用小米，，現(xiàn)在都改華為了。。產(chǎn)品確實(shí)不錯(cuò)。來(lái)自: 美國(guó)如此忌憚華為 顯示出對(duì)中國(guó)崛起的深層憂慮--IT時(shí)代網(wǎng)
- 小何三星手機(jī)在中國(guó)還有市場(chǎng)嗎？看看現(xiàn)在滿大街的vivo和oppo ，，華為，，小米線下店，，就是知道三星的市場(chǎng)基本沒(méi)有了。。
來(lái)自: 彭博社：六大中國(guó)手機(jī)品牌在全球挑戰(zhàn)三星蘋果霸主地位--IT時(shí)代網(wǎng)
- 小何滴滴打車現(xiàn)在也沒(méi)有之前那么火了，，補(bǔ)貼也少了。。
- 小何今日頭條要把騰訊的地方各頻道給霸占了。。
來(lái)自: 少年頭條對(duì)壘中年騰訊：解局兩代互聯(lián)網(wǎng)公司商業(yè)之戰(zhàn)--IT時(shí)代網(wǎng)