【深1度】上市潮水里的硅谷年輕人：有的一夜暴富 有的失落離場(chǎng)

2019年，對(duì)于硅谷科技圈的人來(lái)說(shuō)，是轉(zhuǎn)折的一年。

那些在過(guò)去五六年加入獨(dú)角獸創(chuàng)業(yè)公司的年輕人終于塵埃落定，等到了公司上市，得到了一個(gè)結(jié)局。

而他們的“夢(mèng)想”始于2012年。那一年2月，8歲的Facebook上市了。

隨著上市鐘聲敲響，過(guò)千Facebook早期員工瞬間成為了擁有百萬(wàn)甚至千萬(wàn)美金的富翁。盡管財(cái)務(wù)自由的只有那數(shù)千人，但他們一夜暴富的神話故事卻讓整個(gè)硅谷的下一代工程師都醍醐灌頂，看到了希望。

“拼個(gè)幾年，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)自由，35歲提早退休?！背闪斯韫饶贻p人的財(cái)務(wù)自由教程。

于是，在過(guò)去幾年，不少人決定效仿Facebook的前輩們，把青春傾注在明晃晃的“IPO夢(mèng)”上，爭(zhēng)相加入了“未來(lái)可期”的獨(dú)角獸。

幾年過(guò)去了，年輕人們?cè)讵?dú)角獸中奮斗著、熬著、加班著。終于2019年，已經(jīng)多年沒(méi)有好消息的硅谷，迎來(lái)了Facebook后一大波上市熱潮——包括Uber、Lyft、Slack 等在內(nèi)的近10家明星獨(dú)角獸集體上市。

當(dāng)這幾年的經(jīng)歷塵埃落定，這群年輕人的結(jié)局卻大相徑庭：

有的人一夜暴富2000多萬(wàn)美金，獲得財(cái)務(wù)自由，開(kāi)始了一輩子環(huán)游世界的旅程;

有些人小富一筆，獲得職場(chǎng)自由，從此工作等于只做自己喜歡的事情;

他們中的一小部分人甚至完成了自己的職場(chǎng)跨越，成為了別人眼中的科技圈“大佬”。

但除了這1%的“人生巔峰”，大多數(shù)人的境遇都走到了完全相反的結(jié)局——拼盡全力，不但沒(méi)有實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)自由，反而只剩下“一把青春喂了狗”的失落。

1

“得意者”：一夜暴富、各種自由

“加入創(chuàng)業(yè)公司吧，保你財(cái)務(wù)自由的那種。 ”這是大多數(shù)2015年前加入U(xiǎn)ber的早期員工所經(jīng)歷的一段過(guò)往。

其中一個(gè)有眼光的人，就是在年僅21歲時(shí)選擇提前畢業(yè)加入U(xiǎn)ber的翟葆光。等到Uber上市，才27歲的他，就獲得一筆很可觀的收益。

和那些運(yùn)籌帷幄加入獨(dú)角獸的年輕人不同，翟葆光選擇Uber完全是個(gè)意外。

翟葆光用“還是個(gè)孩子”來(lái)形容2013年加入U(xiǎn)ber的自己。讀到大四的時(shí)候，因?yàn)樵?jīng)兼職過(guò)的科技媒體和Uber有交集，翟葆光比其他人更早知道了Uber要進(jìn)中國(guó)的消息，決心加入這家幼年的公司。

拿著Uber給的一紙期權(quán)，他咬牙放棄了留學(xué)畢業(yè)后的OPT簽證，從舊金山打包行李回到了從小成長(zhǎng)的北京，成為了Uber在中國(guó)的第二名本土員工。而這時(shí)的Uber中國(guó)本土團(tuán)隊(duì)甚至還沒(méi)有建立。

“我加入U(xiǎn)ber的時(shí)候，絲毫沒(méi)想過(guò)財(cái)務(wù)自由，甚至連期權(quán)是什么都弄不清楚?！钡暂峁庹f(shuō)。那個(gè)時(shí)候的他，敏銳地看到了Uber的潛力，但是并不理解它代表的個(gè)人財(cái)富上的含義。

前輩們有天很高興地聊到Uber股票一拆十的消息，他還一頭霧水問(wèn)別人這是什么意思。后來(lái)才明白，是華爾街對(duì)Uber充滿信心，擔(dān)心一股價(jià)格過(guò)高，所以將一股拆做十股。

那時(shí)，Uber完成3.5億美金C輪融資不久，估值僅30億美金。全球范圍內(nèi)也只有300名員工?；乜船F(xiàn)在，Uber市值接近500億，翟葆光手中的期權(quán)已經(jīng)翻了接近17倍。

在Uber工作了五年后，去年翟葆光選擇了離職。這五年為翟葆光積累下來(lái)了人生的第一桶金。盡管他不愿意向硅星人透露自己實(shí)際獲得的期權(quán)數(shù)量，但27歲還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)到30而立的他，已經(jīng)獲得了職場(chǎng)自由，不用再為了生活壓力去“打工”，而是可以真正做一些自己有興趣的事情。去年，他開(kāi)始獨(dú)立創(chuàng)業(yè)，主攻拉丁美洲手游和支付平臺(tái)。

“Uber上市后大概有100-200個(gè)人財(cái)務(wù)自由?！钡暂峁庹f(shuō)。他認(rèn)為他自己相對(duì)于那些真正財(cái)務(wù)自由的人來(lái)說(shuō)只是小巫見(jiàn)大巫。在翟葆光眼里，他2010年就加入U(xiǎn)ber的上司就屬于極其幸運(yùn)的那一波人。

“環(huán)游世界成為了他 LinkedIn頁(yè)面的新?tīng)顟B(tài)。” 翟葆光告訴硅星人。他的這位上司作為Uber的前20號(hào)員工，在Uber上市后選擇了離職。你可以看到他的Instagram——上兩個(gè)月在南美，這兩個(gè)月在非洲，暫時(shí)沒(méi)有要回歸職場(chǎng)的跡象 。

據(jù)翟葆光粗略估計(jì)，這位上司的股票收益有大約2000萬(wàn)美金(約合1億4000萬(wàn)人民幣)。

“想靠Uber上市賺到足夠多的錢(qián)，必須是2015年上半年之前加入U(xiǎn)ber的?！?同樣在2013年加入U(xiǎn)ber的高級(jí)工程師張進(jìn)(化名)也說(shuō)。2015年，是Uber最后一段時(shí)間向員工發(fā)放期權(quán)，之后便只有受限股票(RSU)。

根據(jù)Uber內(nèi)部其他員工估計(jì)，2013年入職的張進(jìn)大約得到當(dāng)時(shí)價(jià)值50-100萬(wàn)美金的期權(quán)。按照現(xiàn)在Uber的公開(kāi)交易股價(jià)，過(guò)去五年的奮斗，張進(jìn)已經(jīng)獲得含稅超過(guò)800萬(wàn)美金的收入。

“他上周買(mǎi)了兩輛保時(shí)捷?！彼囊晃煌峦嘎?，而且張進(jìn)最近還常常和他們聊起房產(chǎn)信息。

位于舊金山的獨(dú)角獸接連上市后，年輕的富翁們甚至把已經(jīng)冷靜了一年多的房市都攪起了水花。“舊金山的房地產(chǎn)市場(chǎng)從之前的轉(zhuǎn)冷，到最近甚至開(kāi)始有多個(gè)bid出價(jià)了。不過(guò)這種現(xiàn)象僅限于獨(dú)角獸扎堆的舊金山市中心?！币晃环课葜薪楸硎尽?/p>

同樣在Uber上市后“大賺一筆”的還有比翟葆光加入晚不到一年的“人生贏家”鄒嘉。相對(duì)于翟葆光加入U(xiǎn)ber的“意外”，當(dāng)時(shí)已經(jīng)是Google高級(jí)工程師(SeniorEngineer)的鄒嘉的選擇則成熟的多。

2014年底，鄒嘉加入U(xiǎn)ber美國(guó)，成為了Uber總部最早的一批中國(guó)工程師。

“我加入的時(shí)候，Uber里的中國(guó)工程師也就不到10個(gè)?！编u嘉說(shuō)。華人相對(duì)比較喜歡穩(wěn)定和保守，在Uber早期已經(jīng)300個(gè)工程師的時(shí)候，僅有1/30來(lái)自中國(guó) 。

鄒嘉加入U(xiǎn)ber后，和其他三個(gè)中國(guó)工程師一起組成了Uber最早期的中國(guó)增長(zhǎng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，和翟葆光所在的遠(yuǎn)在中國(guó)本土的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)隔著一個(gè)太平洋遙相呼應(yīng)。

加入U(xiǎn)ber很早的鄒嘉也積累了不少財(cái)富。鄒嘉加入時(shí)，Uber估值僅170億美金。而現(xiàn)在，Uber的市值約500億美金。

“如果我再早兩個(gè)月，趕上30億估值那一輪，就真徹底財(cái)務(wù)自由了?！编u嘉說(shuō)。在他看來(lái)，加入創(chuàng)業(yè)公司后能否獲得足夠的財(cái)富回報(bào)，更多看的是所處的時(shí)間點(diǎn)和時(shí)代背景。

實(shí)際上，鄒嘉差點(diǎn)就要成為和財(cái)務(wù)自由擦身而過(guò)的倒霉蛋。

摩拜單車(chē)來(lái)高價(jià)挖鄒嘉走時(shí)，Uber還沒(méi)有改變政策，要求員工必須在離職3個(gè)月內(nèi)行權(quán)，否則期權(quán)作廢。一時(shí)間，鄒嘉很難籌措到如此大額的現(xiàn)金。但是當(dāng)時(shí)求賢若渴的摩拜，對(duì)于愿意放棄Uber選擇自己的人，還是頗為慷慨：據(jù)鄒嘉透露，摩拜給自己借了不到100萬(wàn)美金來(lái)行權(quán)。

按照Uber每年拿到25%的股票來(lái)計(jì)算，鄒嘉拿到了一半股票。和翟葆光一樣，鄒嘉同樣拒絕透露自己獲得的收益。但明眼人都知道，如果光行權(quán)金就接近100萬(wàn)美金，那代表背后的收益會(huì)是一筆讓普通硅谷人艷羨到不行的“巨款”。

除了現(xiàn)金收益外，Uber還給了鄒嘉一個(gè)完美的薪水跳板。因?yàn)閁ber估值的上升，鄒嘉作為雇員的收入也隨之暴漲。當(dāng)新雇主想要挖角的時(shí)候， 鄒嘉有了足夠的底氣去和接下來(lái)的雇主——摩拜單車(chē)和OYO在薪水上“討價(jià)還價(jià)”。

鄒嘉的“幸運(yùn)”還不止于此。

據(jù)一位知情人介紹，當(dāng)年摩拜單車(chē)早期員工的期權(quán)待遇大多很好。后來(lái)摩拜被美團(tuán)收購(gòu)，又趕上美團(tuán)上市，這批從Uber跳槽摩拜單車(chē)的工程師們可以說(shuō)實(shí)現(xiàn)了兩次火箭式的財(cái)富積累。

翟葆光和鄒嘉不是個(gè)例。在硅谷，伴隨著這一波上市潮，硅谷誕生了近千名這樣的“富翁”。

可以說(shuō)，2015年底前加入獨(dú)角獸并堅(jiān)持至今的年輕人都或多或少完成了一次外人難以想象的財(cái)富積累。在硅谷這樣房?jī)r(jià)、物價(jià)都居美國(guó)乃至世界前列的地方，這群年輕人的幾年獨(dú)角獸奮斗史，至少為他們帶來(lái)了再也不用為錢(qián)操心的奮斗底氣和舒適生活。

2

失落者： 上錯(cuò)車(chē)，青春喂了“狗”

可惜的是，并不是每一個(gè)加入獨(dú)角獸的員工都有這種運(yùn)氣。事實(shí)上，大多數(shù)放棄大公司相對(duì)安逸穩(wěn)定工作、加入獨(dú)角獸的工程師們，并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)一夜轉(zhuǎn)富的美夢(mèng)，反而像是經(jīng)歷了一部情節(jié)跌宕的青春狗血?jiǎng)　?/p>

“全公司2000名員工，得到足夠財(cái)富回報(bào)，或者說(shuō)有財(cái)務(wù)自由希望的也就幾十個(gè)人?！盤(pán)interest上市前半年才加入的王子余(化名)告訴硅星人，“公司整體都稍微有點(diǎn)‘頹’?！?/p>

2010年創(chuàng)立的Pinterest從2011年到2015年，共經(jīng)歷了7次融資，平均不到一年一次。伴隨著每一次融資，Pinterest的估值不斷滾雪球式的翻倍，而員工手里的干股和期權(quán)價(jià)值也隨之瘋狂增長(zhǎng)。

在2015年，Pinterest完成了最后一輪融資，估值111億美金。而后四年過(guò)去了，Pinterest并沒(méi)有迎來(lái)新的一輪融資，也仍然沒(méi)有給出合理的盈利模式，勉強(qiáng)上市的它，股價(jià)也表現(xiàn)低迷。

目前留在公司的90%的員工都是在最后一輪融資之后抱著上市夢(mèng)加入的。而這些“發(fā)財(cái)夢(mèng)”現(xiàn)如今都打了水漂。

“我入職時(shí)，股價(jià)21美金一股，而現(xiàn)在僅剩18美金一股。”王子余說(shuō)。和入職時(shí)候相比，2015年后入職的員工，手中的干股不但沒(méi)有升值翻倍，都反而縮水了。

看著Pinterest的股價(jià)下跌，他卻一分錢(qián)也不能兌現(xiàn)。按Pinterest和王子余的合同看，他每年拿25%股票。所以半年后他才能解鎖第一筆股票收入。

“如果股票繼續(xù)下跌，我當(dāng)初還不如選另一個(gè)Offer去大公司靠譜了?！蓖踝佑嗾f(shuō)。

不僅僅是Pinterest，財(cái)務(wù)自由的比例在規(guī)模更大的Uber反而更小。

Uber現(xiàn)在有兩萬(wàn)名員工，財(cái)務(wù)自由或者說(shuō)獲得足夠財(cái)富積累的人不足1%。翟葆光表示，大多數(shù)人都是晚于2015年加入U(xiǎn)ber的，并沒(méi)有趕上“能夠財(cái)務(wù)自由”的末班車(chē)。

根據(jù)多條信源提供的信息來(lái)看，Uber在2015年初就停止向員工發(fā)放期權(quán)，而僅剩下受限股票(RSU)了。

事實(shí)上，大部分華人工程師選擇加入的時(shí)候，Uber已經(jīng)有了規(guī)模，不再發(fā)放期權(quán)，所以大多數(shù)華人工程師都完美錯(cuò)過(guò)了可以財(cái)務(wù)自由的機(jī)會(huì)。

2016年加入U(xiǎn)ber的李來(lái)表示在他加入的時(shí)候，HR表示底薪比例會(huì)比Google這樣的大公司低一點(diǎn)，但給他描繪了美好的圖畫(huà)——如果后面還會(huì)有很多次融資，他手上股票價(jià)值會(huì)不斷翻倍。

那時(shí)Uber估值大約660億美金，而后在2018年硅谷科技圈泡沫最盛的時(shí)期估值達(dá)到760億美金，在籌劃上市初期，甚至被華爾街的投行們給出了1200億美金的估值。

可惜的是，一切美好的夢(mèng)都停留在了上市前的虛假狂歡里。

2019年，Uber上市后股價(jià)一路下跌，從上市價(jià)格45美金已經(jīng)跌落到29美金。公司的價(jià)值也應(yīng)聲跌落到480億美金， 比2015年還要低不少。

11月6日，經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的180天解禁期，一開(kāi)市，Uber員工就如同丟掉燙手山芋一樣拋售了手里的股票，導(dǎo)致自家公司股價(jià)暴跌至25美金。

“熬了很多年，卻有種一夜回到解放前的感覺(jué)。”李來(lái)泄氣地說(shuō)。

雪上加霜的，是高額的稅負(fù)。

股票下跌了，但是員工的稅卻是按照上市價(jià)格繳納的。李來(lái)表示上市后股票都算做是今年的收入，大多數(shù)人需要繳納37%的聯(lián)邦稅和12.3%的州稅。光繳稅，他就被扣除了好幾十萬(wàn)。

而公司為了幫助員工對(duì)沖上市后的股價(jià)風(fēng)險(xiǎn)，往往會(huì)在上市時(shí)強(qiáng)制扣除(Withhold)員工一部分股票。根據(jù)福布斯的報(bào)道，Lyft強(qiáng)制扣除42%，Pinterest則強(qiáng)制扣除48%(也有員工表示是25%-37%，員工可以自主選擇扣除比例)。

除了繳納稅費(fèi)，一些早期員工還要自掏腰包行權(quán)。

“公司內(nèi)部很多人都是借錢(qián)行權(quán)?！崩顏?lái)說(shuō)手持期權(quán)的員工需要在上市后先用現(xiàn)金購(gòu)買(mǎi)下來(lái)期權(quán)，也就是行權(quán)，然后才能選擇持有或者拋售股票。

按照Uber早期的政策，員工需要在離職三個(gè)月內(nèi)按照期權(quán)價(jià)格購(gòu)買(mǎi)下來(lái)手上的期權(quán)，否則離職后全部作廢。

“很多年輕人一時(shí)拿不出那么多現(xiàn)金來(lái)行權(quán)。離職時(shí)，有些人放棄了非常大一部分期權(quán)。另外一些人，因?yàn)檫@個(gè)政策被迫長(zhǎng)久呆在Uber。”李來(lái)表示。

后來(lái)因?yàn)閁ber內(nèi)部修改了這個(gè)政策，改成離職后7年都可以完成行權(quán)。修改完雖然對(duì)后來(lái)人更友好，卻讓那些政策修改前離職的早期員工和成為千萬(wàn)富翁擦肩而過(guò)。不過(guò)，就算成功行權(quán)， 硅谷也出現(xiàn)過(guò)因?yàn)楣善币宦废碌瑔T工行權(quán)后破產(chǎn)的案例。

“上市之前，每次All-hands員工大會(huì)都會(huì)有早期員工催促CEO詢(xún)問(wèn)公司的上市計(jì)劃和時(shí)間。”李來(lái)對(duì)公司起大早趕晚集，導(dǎo)致遭遇寒冬股價(jià)暴跌頗有不滿。

可以說(shuō)，無(wú)論是2015年夏天過(guò)后加入Pinterest還是加入U(xiǎn)ber，如果單純只追求財(cái)務(wù)自由，實(shí)際上可能“走錯(cuò)了路”。

然而，股價(jià)再差，

能上市總歸算是一個(gè)光明的結(jié)局。

那些

沒(méi)有上市反而丑聞纏身的公司，

顯然更糟糕。

比如Magic Leap?！凹依颩agic Leap的干股還以為今年能隨著這波獨(dú)角獸上市兌現(xiàn)，現(xiàn)在看來(lái)幾乎就是徹底成了廢紙。”一位曾經(jīng)在Magic Leap工作三年的華人工程師表示。

他們現(xiàn)在只能靠著 “還好當(dāng)初沒(méi)選WeWork”來(lái)自我安慰了。

2010年成立，擁有15000名員工的WeWork在今年年初遞交了招股書(shū)，當(dāng)時(shí)有望通過(guò)IPO打破600億美金大關(guān)。在內(nèi)部員工紛紛準(zhǔn)備好“一夜暴富”慶祝一下的時(shí)候，CEO的丑聞被公布于眾，上市夢(mèng)碎，招股書(shū)撤回。 公司估值一夜跌剩12%，回到75億美元估值。

而后，這些富翁夢(mèng)還沒(méi)來(lái)得及醒的工程師還要面臨大裁員。 這樣跌宕起伏的情節(jié)，好萊塢編劇都不敢這么寫(xiě)。

“那些加入WeWork可以說(shuō)真的是青春喂了狗。”王子余開(kāi)玩笑說(shuō)。

經(jīng)歷了這次上市，他總結(jié)出一條規(guī)律——上市并不能為工程師帶來(lái)財(cái)務(wù)自由，而能帶來(lái)財(cái)務(wù)自由的其實(shí)是公司潛力本身帶來(lái)的股價(jià)上漲。而讓他幡然醒悟的是和他所在的團(tuán)隊(duì)經(jīng)常打交道的Shopify。

“跨公司開(kāi)會(huì)的時(shí)候，你能感受到Shopify員工臉上那種得意和快樂(lè)?！彼f(shuō)。Shopify的股價(jià)在過(guò)去兩年中翻了近8.5倍。這樣的運(yùn)氣根本不需要經(jīng)歷一次驚心動(dòng)魄的上市。

“還不如去已經(jīng)上市的大公司”這樣的論調(diào)也得到了“加入U(xiǎn)ber晚了”的李來(lái)的認(rèn)可。

“在創(chuàng)業(yè)公司工作，你要承擔(dān)也許這家公司拖著很多年不上市、上不了市、上市后表現(xiàn)不好，甚至是關(guān)門(mén)大吉的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于這些風(fēng)險(xiǎn)，加入創(chuàng)業(yè)公司的人圖的明顯不是薪水，而是更高的回報(bào)?！崩顏?lái)說(shuō)。

另一個(gè)比較大的壓力在于，創(chuàng)業(yè)公司員工的收入大部分等于底薪。在硅谷目前這種股票占收入一半的情況下，干著比別人多的活兒，拿著別人一半收入的狀況多少會(huì)影響生活質(zhì)量。

“尤其有些工程師需要一個(gè)人承擔(dān)全家三四口開(kāi)銷(xiāo)的情況下，去創(chuàng)業(yè)公司看起來(lái)像是一場(chǎng)豪賭?！彼f(shuō)。

在2015年前的科技創(chuàng)業(yè)浪潮下，小公司增長(zhǎng)很快，一年估值翻三倍也不算難事。而2016年后，美國(guó)進(jìn)入超級(jí)牛市，尤其是科技股受到青睞，科技巨頭們乘上這輛車(chē)，迎來(lái)了上一輪危機(jī)后的最大漲幅。

如果回看過(guò)去三年，Google、亞馬遜、微軟這樣的科技巨頭股價(jià)都至少翻了個(gè)倍。

而同時(shí)，還未上市的獨(dú)角獸們卻完美錯(cuò)過(guò)了這波股市暴漲。而等到硅谷2018年后出現(xiàn)的“寒冬”，創(chuàng)業(yè)公司紛紛出現(xiàn)了融資和估值都處于原地踏步，甚至倒退的狀態(tài)。

折騰幾年下來(lái)，選擇大廠和創(chuàng)業(yè)公司的收益差距越來(lái)越大?？梢哉f(shuō)2015年底為界，后期加入獨(dú)角獸的員工收益大多反而不如大廠。用青春滴灌獨(dú)角獸夢(mèng)想的年輕人回頭看，才發(fā)現(xiàn)那條相對(duì)平坦的道路更容易實(shí)現(xiàn)財(cái)富增長(zhǎng)。

“當(dāng)初我選擇放棄Lyft的Offer選擇加入更加平穩(wěn)的微軟，單是當(dāng)年每年十萬(wàn)股票，現(xiàn)在就已經(jīng)翻了3倍了?！币晃晃④浉呒?jí)工程師透露。在硅谷，包裹是否夠大在過(guò)去幾年很大程度上是在比較股票收益。

反觀當(dāng)時(shí)Lyft的Offer，在他看來(lái)，就有點(diǎn)“慘不忍睹”了。

這位工程師回憶當(dāng)時(shí)四年價(jià)值80萬(wàn)美金的股票O(jiān)ffer，減去公司抵抗風(fēng)險(xiǎn)扣除的42%以及按照聯(lián)邦和加州州稅共繳納49.3%等等條件，最終按解禁當(dāng)日約合40美金一股來(lái)計(jì)算，每年僅到手8萬(wàn)多美金，遠(yuǎn)不如背靠微軟這棵大樹(shù)來(lái)得穩(wěn)妥和精明。

“這就好比上錯(cuò)了車(chē)。意識(shí)到也晚了。”李來(lái)說(shuō)在創(chuàng)業(yè)公司拼命幾年，回頭看竟然不如大公司里踏踏實(shí)實(shí)地坐等股票上漲收益更高。

“當(dāng)年Facebook為硅谷帶來(lái)了很多年輕暴富的案例。這讓很多人都看到希望，認(rèn)為這班車(chē)錯(cuò)過(guò)了還有下一班車(chē)可以趕。人們覺(jué)得在硅谷，火箭式財(cái)務(wù)自由能夠一直發(fā)生?！钡暂峁庹f(shuō)。

但很可能，漫漫長(zhǎng)河中只有一個(gè)Facebook。

盡管人們?cè)缙谡J(rèn)為Uber、Airbnb都會(huì)成為下一個(gè)Facebook，但事實(shí)上截止目前，這些預(yù)想都成了年輕人的空想。 不少人手中的紙面財(cái)富可能永遠(yuǎn)停留在紙面財(cái)富了。

Uber無(wú)法復(fù)制Facebook當(dāng)年的勝景。鄒嘉斷言。

“時(shí)代不一樣，兩者的商業(yè)模式更是天差地別?！编u嘉表示Uber這一輪公司大多商業(yè)模式上就無(wú)法和Facebook相比，模式比較窄，潛力自然也沒(méi)有那么大。

所以，和Facebook年代人人都可以財(cái)務(wù)自由相比，這一輪獨(dú)角獸上市后能財(cái)務(wù)自由的人明顯更依靠去得早帶來(lái)的時(shí)間紅利，數(shù)量上也少了非常多。

3

加入獨(dú)角獸，看到世界之巔

話說(shuō)回來(lái)，如果單純拿金錢(qián)收益去衡量加入獨(dú)角獸帶來(lái)的影響，對(duì)很多年輕人的真實(shí)經(jīng)歷來(lái)說(shuō)，就過(guò)于淺薄了。

實(shí)際上，早期加入獨(dú)角獸，和獨(dú)角獸一起成長(zhǎng)的年輕人獲得的更多的是職場(chǎng)機(jī)會(huì)和閱歷。對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，那幾年工作經(jīng)歷，大多都是一場(chǎng)青春奮斗勵(lì)志劇。

當(dāng)很多21歲的大四學(xué)生還在四處找一個(gè)能夠端茶倒水、給團(tuán)隊(duì)做些邊角料支持的實(shí)習(xí)工作時(shí)，翟葆光已經(jīng)開(kāi)始負(fù)責(zé)Uber在中國(guó)多個(gè)城市的落地，經(jīng)歷了整個(gè)團(tuán)隊(duì)從零到一的創(chuàng)建。甚至可以說(shuō)，他用兩年的時(shí)間走完了別人20年才能走完的職場(chǎng)歷程和成長(zhǎng)。

而現(xiàn)在，28歲的翟葆光甚至已經(jīng)開(kāi)始后顧無(wú)憂的創(chuàng)業(yè)，做起自己真正想做的事情。哪怕在他看來(lái)，離財(cái)務(wù)自由還有一段路要走，但至少，相對(duì)比大多數(shù)20多歲的年輕人，他獲得了人人所羨慕的職場(chǎng)選擇自由。

而放手經(jīng)歷了三個(gè)獨(dú)角獸的鄒嘉更是在短短五年間不斷獲得和Uber創(chuàng)始人Travis Kalanick、美團(tuán)創(chuàng)始人王興等人交流的成長(zhǎng)機(jī)會(huì)，完成了從一個(gè)普通工程師到帶領(lǐng)700人團(tuán)隊(duì)的CTO的職場(chǎng)跨越。這些經(jīng)歷，是在Google 、微軟和Facebook這樣的硅谷大廠里做了五年“螺絲釘”的工程師們所無(wú)法企及的。

而這樣的職場(chǎng)選擇自由和打破天花板的機(jī)會(huì)，是這些年輕人“生拼”出來(lái)的。

“在獨(dú)角獸的每一天，都覺(jué)得自己在激情創(chuàng)業(yè)?！钡暂峁獗硎?。他剛?cè)肼歎ber的2013年底，Uber的中國(guó)團(tuán)隊(duì)還沒(méi)有成型，自己連續(xù)兩個(gè)月每天都去公司一直工作?！吧詈凸ぷ鹘z毫沒(méi)有界限。”他說(shuō)。那個(gè)時(shí)候運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)是要求隨時(shí)在線維持秩序的。

翟葆光還是Uber位于北京的社群經(jīng)理，后來(lái)一路摸索為Uber一口氣開(kāi)創(chuàng)北京、深圳等四個(gè)城市的市場(chǎng)。而最早，在Uber還沒(méi)有真正的中國(guó)公關(guān)經(jīng)理的時(shí)候，他還暫時(shí)擔(dān)當(dāng)過(guò)一段時(shí)間中國(guó)早期公關(guān)的角色。很多發(fā)在媒體上的稿件都是他寫(xiě)完然后找媒體發(fā)布的。

“每開(kāi)拓一個(gè)新的城市我就自己一個(gè)人要隨時(shí)on call。基于這種工作強(qiáng)度，早期只有25-30歲能拼的年輕人做Uber運(yùn)營(yíng)?！彼f(shuō)。在他加入一年后，2014年底，Uber在中國(guó)才有了前50名員工。

而此時(shí)，Uber才有了鄒嘉所在的位于硅谷總部的China Growth(中國(guó)增長(zhǎng))團(tuán)隊(duì)，在美國(guó)支持中國(guó)團(tuán)隊(duì)的技術(shù)需求。

“因?yàn)楹椭袊?guó)團(tuán)隊(duì)跨國(guó)溝通有時(shí)差，經(jīng)常是白天在公司上班，夜里遠(yuǎn)程開(kāi)會(huì)。每周最少工作100個(gè)小時(shí)。加入前一年半的時(shí)間每天都在工作，包括周末?！弊鳛橹袊?guó)增長(zhǎng)團(tuán)隊(duì)前四名員工的鄒嘉表示。

鄒嘉回憶在Uber和滴滴合并并撤出中國(guó)市場(chǎng)前，這個(gè)團(tuán)隊(duì)達(dá)到了最大規(guī)模，有大約100個(gè)中國(guó)工程師、設(shè)計(jì)師和產(chǎn)品經(jīng)理，翟葆光所在的Uber中國(guó)本土團(tuán)隊(duì)則增長(zhǎng)到600人。

而后，合并發(fā)生，翟葆光回到了Uber美國(guó)總部，寫(xiě)了一本名為《Uber中國(guó)1000天》的書(shū)，和鄒嘉一起轉(zhuǎn)去支援Uber東南亞市場(chǎng)了。

對(duì)于翟葆光和鄒嘉等華人早期員工來(lái)說(shuō)，這1000天從無(wú)到有創(chuàng)造一個(gè)新“王國(guó)”的經(jīng)歷，是Uber留給他們最寶貴的記憶和經(jīng)驗(yàn)。

“這是在大公司工作不可能擁有的經(jīng)歷。”翟葆光說(shuō)。早期加入這個(gè)大家庭的人都有著“老革命”一般的自豪感。

鄒嘉也表示贊同，“加入U(xiǎn)ber的每一天，都非常熱血?！?他從Google擔(dān)任三年資深工程師離職后，到Uber不久，就成了經(jīng)理，帶上了一個(gè)20個(gè)人的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。

這種生活留給鄒嘉的印象并不是累和崩潰，而是雞血和激情。在他看來(lái)，如果不能享受這種熱血，單純?yōu)榱隋X(qián)而加入獨(dú)角獸，是很難堅(jiān)持的。

“到了Uber，我才知道世界的頂峰在哪里，以及人可以有多牛。”鄒嘉說(shuō)。如果沒(méi)有早期加入U(xiǎn)ber，他不可能想象他和Travis這樣的人會(huì)有交集。鄒嘉把Travis這種極為成功的創(chuàng)業(yè)者比做哲學(xué)家——他們思維深度比平常人高很多，能讓周?chē)娜藢W(xué)到非常多東西。

在Uber的兩年半里，鄒嘉和Travis 有過(guò)十幾次“一對(duì)一”的談話機(jī)會(huì)。而Travis也在小范圍和包括鄒嘉在內(nèi)幾個(gè)成員一起開(kāi)過(guò)十幾次小型會(huì)議。

“我們聊過(guò)商業(yè)層面的分解，以及交換過(guò)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的看法?！编u嘉說(shuō)。潛移默化地，他開(kāi)始和世界上最牛的人靴子怎樣思考和分解問(wèn)題。

這給了他巨大的啟發(fā)。鄒嘉說(shuō)，夸張一點(diǎn)說(shuō)，Travis在Uber甚至成為了他職場(chǎng)的Mentor(導(dǎo)師)。這種機(jī)會(huì)，很多人在大公司工作一輩子也不會(huì)遇到。

“有些東西的確可以自己去摸索，但如果有一個(gè)比你強(qiáng)很多的人給你展示出來(lái)，那就可以少走很多彎路。”鄒嘉說(shuō)。并不是每個(gè)Uber員工都有這樣的機(jī)會(huì)。在他看來(lái)，他享受了早期加入的時(shí)間紅利，也占上了Uber看中中國(guó)市場(chǎng)的機(jī)遇。

鄒嘉說(shuō)在自己和Travis還挺熟的，就算是現(xiàn)在見(jiàn)面，Travis應(yīng)該也能認(rèn)出他?！八麜?huì)在Facebook頁(yè)面留言祝我生日快樂(lè)。在辭職前，我們就One-on-One過(guò)三次?！?/p>

和Travis的接觸，中國(guó)本土團(tuán)隊(duì)也有著自己的記憶。 看重中國(guó)市場(chǎng)的Travis常常來(lái)中國(guó)出差，而翟葆光就不止一次擔(dān)任過(guò)他的“跟班”——一起打車(chē)去酒店，一起吃飯。 在二十出頭的翟葆光眼里，Travis像是個(gè)創(chuàng)業(yè)大神。

這樣熱血、激情的工作經(jīng)歷不但讓Uber中國(guó)成為了中國(guó)科技圈一段重要的歷史，也徹底改變了很多參與其中的工程師的人生軌跡。

“知道世界有多大，你就很難回去了。”鄒嘉說(shuō)。2017年，入職兩年半的鄒嘉決定離開(kāi)Uber，加入更早期、規(guī)模更小的摩拜單車(chē)。

“我能加入摩拜也是Uber工作帶來(lái)的機(jī)會(huì)。”鄒嘉表示摩拜的CEO王曉峰之前也在Uber工作，負(fù)責(zé)整個(gè)上海市場(chǎng)。因?yàn)閮蓚€(gè)人之前工作上有過(guò)交集，而鄒嘉的名聲不錯(cuò)，所以讓他得到王曉峰的垂青，被邀請(qǐng)加入摩拜單車(chē)來(lái)帶技術(shù)團(tuán)隊(duì)。

實(shí)際上，鄒嘉加入時(shí)，摩拜還非常小，機(jī)制還沒(méi)健全，甚至沒(méi)來(lái)得及給一個(gè)明確的職位。剛加入摩拜的時(shí)候，鄒嘉帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)僅僅10個(gè)人，整個(gè)摩拜也只有35個(gè)工程師。而離開(kāi)時(shí)，鄒嘉已經(jīng)成為手下有400名工程師的副總裁?？梢哉f(shuō)，鄒嘉在摩拜組建工程師團(tuán)隊(duì)過(guò)程中起了重要的作用。而摩拜，也成了鄒嘉打破職場(chǎng)天花板的重要一戰(zhàn)。

“我的個(gè)性就很雞血，在Google那么一個(gè)沒(méi)什么人加班的地方我也每天加班。我愿意幫所有人解決問(wèn)題。”鄒嘉說(shuō)。他喜歡冒險(xiǎn)，喜歡熱血的狀態(tài)，非常適合創(chuàng)業(yè)公司。

一位同事也在采訪時(shí)表示，鄒嘉就有這樣的“個(gè)人魅力”，“他非常愛(ài)幫助周?chē)?，也?ài)思考商業(yè)模式，不是那種一味單打獨(dú)斗埋頭苦干的人。個(gè)性很適合創(chuàng)業(yè)公司，是個(gè)很難被忽視的人。”

雖然后期摩拜單車(chē)被出售給美團(tuán)，但仍然是一個(gè)相對(duì)來(lái)說(shuō)成功的創(chuàng)業(yè)案例。在摩拜被收購(gòu)的時(shí)候，鄒嘉也遇到了自己生命中第二個(gè)“巨人”——王興。

在美團(tuán)、摩拜收購(gòu)案公布后，王興和帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)的鄒嘉有過(guò)5、6次深入的私人對(duì)話。每次對(duì)話都大約1、2個(gè)小時(shí)。

通過(guò)這個(gè)對(duì)話，王興希望鄒嘉額外多留下幾個(gè)月，來(lái)幫助摩拜完成收購(gòu)過(guò)渡。對(duì)鄒嘉來(lái)說(shuō)，能夠再次和“巨人”對(duì)話學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，是他思維模型的第二次升級(jí)。

“如果不加入創(chuàng)業(yè)公司，就沒(méi)有這種機(jī)會(huì)?！编u嘉說(shuō)。

告別摩拜后，鄒嘉仍然沒(méi)有回到大公司，而是加入了另外一家新崛起的共享經(jīng)濟(jì)創(chuàng)業(yè)公司OYO，擔(dān)任OYO中國(guó)的CTO。

鄒嘉坦言雖然現(xiàn)在不需要每周工作一百多個(gè)小時(shí)，但需要解決業(yè)務(wù)和商業(yè)模式問(wèn)題，扛起商業(yè)業(yè)績(jī)，所以壓力大得多。目前，鄒嘉在OYO帶的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)超過(guò)700個(gè)人。

在采訪的最后，硅星人問(wèn)鄒嘉：“當(dāng)初在Google擔(dān)任普通工程師的時(shí)候，會(huì)想到你有今天的高度嗎?”

“我想過(guò)，但回頭看當(dāng)時(shí)真的就是太不知天高地厚了，那種期待實(shí)際上是錯(cuò)誤的。回頭看起來(lái)，我的‘狗屎運(yùn)’走的太好了。”他說(shuō)。

4

是運(yùn)氣，還是勇氣?

走了“狗屎運(yùn)”的Uber早期華人員工并不只鄒嘉和翟葆光。

加入了快手“三人指揮部”負(fù)責(zé)技術(shù)的連喬、滴滴負(fù)責(zé)網(wǎng)約車(chē)戰(zhàn)略的總監(jiān)郭飛、趣頭條內(nèi)部孵化項(xiàng)目米讀CEO楊冀等，都是這樣的“幸運(yùn)兒”。

這些人，不但抓住了Uber這一捷徑，還在后期抓住了硅谷精英回國(guó)加入中國(guó)獨(dú)角獸的最好時(shí)機(jī)。

在硅谷的華人技術(shù)精英中，加入獨(dú)角獸的人很多，但回頭看大多都加入晚了，無(wú)法完成財(cái)務(wù)自由。在這群人里，回國(guó)的也很多，但大多也遲了一步，沒(méi)有辦法得到職場(chǎng)高升。

但偏偏有那么一小撮人，無(wú)論是鄒嘉還是翟葆光，加入獨(dú)角獸時(shí)間和回國(guó)時(shí)間都恰恰好。

與其說(shuō)是“運(yùn)氣好”和“趕巧了”，不如說(shuō)是他們樂(lè)于承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)，享受激情和熱血，以及看得準(zhǔn)機(jī)會(huì)和潛力——哪怕是同樣的機(jī)會(huì)，也并不是每個(gè)硅谷華人工程師都愿意和那么果斷地能去抓住，所以大多數(shù)惦記發(fā)財(cái)?shù)娜隋e(cuò)過(guò)了財(cái)務(wù)自由的機(jī)會(huì)，想要打破天花板的人錯(cuò)過(guò)了歸國(guó)的大好時(shí)機(jī)。

而且，大多早期加入U(xiǎn)ber、Pinterest、Lyft的年輕工程師們并不是奔著錢(qián)去的。如果過(guò)去幾年想要實(shí)現(xiàn)財(cái)富積累，大公司的工作不但安穩(wěn)，也能帶來(lái)成倍的股票收益增長(zhǎng)。如果再合理利用這些收益，做一些理財(cái)投資，同樣可以獲得不錯(cuò)的金錢(qián)回報(bào)。

但是翟葆光和鄒嘉們，卻仍然選擇了艱難、充滿未知，但也同時(shí)充斥著機(jī)會(huì)和樂(lè)趣的另外一條路。

實(shí)際上，翟葆光加入U(xiǎn)ber時(shí)，Uber中國(guó)甚至還不存在，還要他放棄在很多人看來(lái)非常寶貴的美國(guó)工作機(jī)會(huì)作為代價(jià)。;鄒嘉加入摩拜時(shí)，摩拜還非常小，機(jī)制還沒(méi)健全，甚至沒(méi)來(lái)得及給他一個(gè)明確的職位。

只是，這些不確定因素和未知的風(fēng)險(xiǎn)，最終沒(méi)有阻止他們前進(jìn)，并最終，把他們帶到了這里。【責(zé)任編輯/李小可】

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