小米要做高性價比的無人機，果真會像大疆所說，是件沒品的事情嗎？

【IT時代網編者按】日前，小米無人機的產品諜照被曝光，其目標是為了自己的1000億美元夢。小米進軍無人機市場，人們習慣性將其和中國乃至世界上最為頂尖的無人機品牌大疆聯系起來，初來乍到的小米在面對大疆的時候勝算有幾何?你看好小米無人機嗎？

小米要上天了，首款無人機產品線即將揭開面紗。

1年之前，就有關于小米無人機產品的討論，而就在日前，小米無人機的產品諜照也被曝光出來，更有甚者，消息稱小米無人機產品售價為999元，堪稱“年輕人的第一架無人機”。

小米進軍無人機市場，人們習慣性將其和中國乃至世界上最為頂尖的無人機品牌大疆聯系起來，一個是互聯網新貴，另一個是無人機巨頭，初來乍到的小米在面對大疆的時候勝算有幾何?

或者說，小米能掀翻大疆嗎?這個答案可能不太樂觀。

發燒需要承擔負面情緒風險

小米要做高性價比的無人機，作為利益相關者的大疆毫不避諱的認為“這是一件沒品的事情”。

“無人機現在整個行業還處于需要強力技術驅動的早期，所以所謂的高性價比目前是行不通的”，大疆創新高級副總裁潘農菲在百度“新飛行時代”奇點大會上曾經這樣說到。

高性價比一直是小米的當頭炮，這一招在產品初期快速集聚了大量的口碑和人氣，但長期來看對于小米產業的健康并不合算，這個問題在小米旗艦手機小米手機身上，尤其是最近一代旗艦產品小米手機Note身上表現最為明顯。

早期主打1999元的硬件發燒思路讓小米成為拉低手機行業價格的功臣，超高的性價比讓消費者有機會以低廉的價格跨過智能手機的門檻，小米也因此贏得大量良性的口碑，但越來越多的高性價比產品又反過來一步步的倒逼小米，最終小米Note的定價超出外界心理預期之后，無數忠實的米粉，甚至即將成為米粉的用戶又變身小批判和逼宮小米的主力。

作為商業企業，通過價格手段來調節利潤率在情理之中，而作為消費者，今天擁護你明天又反過來吐槽你也是因為利益，小米如果在無人機市場利用高性價比的手段來吸引用戶的注意力，那么也需要承擔未來價格變動引發消費者負面情緒的風險。

無人機還不是消費剛需

大疆口中“技術性驅動”的無人機市場，也可以作為當前無人機產品形態并非剛需的一種解讀。

根據航空咨詢公司Teal Group曾發布數據稱，未來10年，消費級無人機行業還將實現持續性增長，預計從2014年的28億美元增長值2023年的56億美元。

前景一片大好，但現實卻很骨感。

根據EVTank發布的數據，2013年-2015年，全球民用無人機銷量分別為15萬架、37.8萬架和57萬架，增長幅度分別為152%和50.7%，這種快速增長之后又回落的趨勢還是建立在市場保有量規模并不大的前提下，未來無人機市場的增幅即便是呈倍數增長，總量在短期內也難以有所突破，這不僅是制約小米無人機藍圖的因素，同樣也是大疆不得不面對的現實。

相比仍在萌芽的無人機市場，小米的主營業務的數據更具有可看性?？陀^來說，盡管2015年手機出貨總量超7000萬臺并未達到預期，但是根據野村野村證券的預測，小米手機全球的銷售額為99.4億美元，這個2015年的數據比2023年消費無人機市場規模的56億美元還要好看。

值得關注的是小米和大疆的無人機目標消費群體，短時間內，小米無人機對應的市場規?？赡軙^大疆，甚至有可能快速的轉化那些被價格卡在門外的大疆無人機潛在用戶，這是小米性價比的優勢，也是大疆的口中“沒品”的地方。

一款產品斗不過一個平臺

小米的無人機還沒有正式亮相，但可以預見的是，在這一個新興市場，小米還有很長的路要走，對于無人機來說，它的應用場景、趣味性乃至綜合傳播的社交屬性，都要求有一個完整的生態系統的存在。

盡管在無人機領域，小米和大疆并不是同一個體量級對手，產品定位也存在差別，但并不影響小米在某些方面借鑒大疆的思路，而在這方面，大疆不僅提供了便捷的產品銷售平臺，還搭建了UGC社區“天空之城”，用于個性化定制的開發者平臺，甚至推出了基于微信、微博、instagram等在內的眾多社會化營銷傳播渠道。

值得一提的是大疆對于幾個社會化傳播渠道的應用，如果你有關注這些賬號，會發現大疆在這些平臺保持著固定的更新頻率，發布用戶利用無人機拍攝的圖片和視頻內容，通過產品的實際表現效果來培育潛在的用戶。

與之相對的是，小米生態鏈企業小蟻運動相機盡管在多個社會化平臺都有賬號，但絕大部分內容都停留在產品營銷層面，基本上看不到有關UGC內容營銷方面的東西，這種偏被動的新媒體運營難免讓人對小米無人機在這方面的表現感到悲觀。

對小米而言，要挑戰大疆，不僅要無人機產品，還需要便捷的工具和渠道，方便用戶將拍攝的作品高效的分享出來，如果單純的只是發布一款無人機，掀翻大疆的成功幾率幾近于零。

小米做無人機的目標是估值

2010年底，小米拿到IDG的融資時，估值達到了2.5億美元，隨后段段4年時間里，憑借小米模式一路拼殺，估值從2.5億美元暴增至400億美元，翻了160倍，令人驚嘆的估值和成長速度讓小米成為了繼阿里、騰訊和百度之后的中國第四大互聯網公司。

雷軍甚至曾這樣表示，“小米成為一家1000億美元的公司，或者3000億美元、5000億美元的公司是一個小夢想”。

但擺在雷軍和小米面前的現實卻是，支撐起高估值的主營業務正在面臨著業績增長的瓶頸，最為核心的小米手機在過去的2015年度就卡在了7000萬的坎上，距離最低的目標值8000萬臺，還差了1000萬，而這還是在小米力推紅米和紅米Note等低端系列的情況下收獲的業績。

也正是因為如此，小米大量的投資布局生態鏈企業，通過產品的多元化來維持自身的高估值，同時為估值的進一步增長，實現1000億美元甚至更高的公司夢想埋伏筆，這個時候選擇無人機，一方面是市場導向，另一方面則是資本導向。

根據公開的數據，最近兩年無人機創業項目備受資本追捧。

國內市場，2014年12月，成立僅8個月的億航就拿到了GGV資本的1000萬美元A輪融資，隨后的2015年8月，億航再度拿到了4200萬美元新一輪融資;2015年5月工業級無人機制造商北方天途完成3000萬美元首輪融資;國外市場，亞馬遜推出了Prime Air無人機計劃，谷歌收購了Titan Aerospace無人機公司，Facebook則斥資2000萬美元拿下應該無人機公司Ascenta。

步入無人機市場的小米，離自己的1000億美元夢，又近了一步。【責任編輯/閆紅玉】

來源：吹牛

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