與促銷費(fèi)顯著增加相比,研發(fā)費(fèi)用幾乎是原地踏步。長(zhǎng)江商報(bào)記者發(fā)現(xiàn),2021年,蘇泊爾促銷費(fèi)用增加3.42億元,而研發(fā)費(fèi)用僅增加838萬元。
從增長(zhǎng)率來看,李寧和安踏均已完成對(duì)耐克和阿迪達(dá)斯的碾壓。國(guó)產(chǎn)運(yùn)動(dòng)品牌在2021年完全釋放了前一年受疫情影響的增長(zhǎng)空間。
在歐洲,科技公司已默認(rèn)了失敗結(jié)局。谷歌、蘋果和亞馬遜的法律團(tuán)隊(duì)已經(jīng)開始考慮如何在業(yè)務(wù)中落實(shí)新規(guī),包括成立新的合規(guī)部門。
每當(dāng)我看到互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)人員、產(chǎn)品經(jīng)理和運(yùn)營(yíng)人員在做什么,我看到的是一個(gè)生機(jī)勃勃的世界,從根本上提升了企業(yè)和個(gè)人擁抱互聯(lián)網(wǎng)的速度。
需求下滑引發(fā)行業(yè)震蕩,安卓廠商被曝砍單高達(dá)1.7億部,蘋果也下調(diào)了iPhone手機(jī)的出貨量目標(biāo),以致于芯片供應(yīng)商也要面臨價(jià)格戰(zhàn)的問題。
報(bào)告顯示,2月國(guó)內(nèi)智能機(jī)銷量排名上,OPPO以約400萬臺(tái)的成績(jī)穩(wěn)居榜單第一,而vivo跌落至榜單第四名,銷量同比下降38.6%。
一年過去了,造車后浪忙著找錢找人找路徑,最受關(guān)注的幾家先后組建了一支千人規(guī)模的團(tuán)隊(duì),瘋狂刷進(jìn)度:油泥模型、推概念車、路測(cè)……
隨著騎手薪酬福利等剛性成本攀升,美團(tuán)外賣業(yè)務(wù)的營(yíng)利能力將維持現(xiàn)有水平。在外賣和到店酒旅之外開辟新利潤(rùn)來源,將是美團(tuán)的重要挑戰(zhàn)。
如果沒有外賣,餐飲回到做堂食,商家又輕松,利潤(rùn)又高;同時(shí)客人也開心。但誰都知道,這是不可能回到的狀態(tài)。
《意見》發(fā)出,不少人感嘆直播帶貨又被潑了一盆冷水,卻忘記了直播主體管理、稅收管理等同樣影響了靠打賞生活的主播和平臺(tái)。
想賺就要跑步,想跑步先要買鞋。4月2日晚間,在這款游戲中購(gòu)買一雙入門級(jí)NFT運(yùn)動(dòng)鞋,地板價(jià)為8.4 SOL幣,折合人民幣約7500元左右。
調(diào)查發(fā)現(xiàn),不少網(wǎng)絡(luò)借貸平臺(tái)均要求用戶同意并授權(quán)其向合作方共享用戶的各項(xiàng)個(gè)人信息,有平臺(tái)的合作方竟達(dá)1859家公司。
中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)的“國(guó)際視野”,不僅折射出行業(yè)熱度,也凸顯了相關(guān)跨國(guó)公司十分看好中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)前景。
據(jù)報(bào)道,該App將阻止或標(biāo)記包含“工會(huì)”、“奴隸勞動(dòng)”、“申訴”、“生活工資”等詞語(yǔ)的消息,也會(huì)過濾掉“洗手間”。
小何
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