風光藍電E5有望于3月1日上市：定位為中型SUV 綜合續(xù)航里程1150km
東風小康旗下風光藍電E5有望于3月1日上市，小編這邊先預告一下這個車型的特點。風光藍電E5車型定位于中型SUV，是首批搭載華為HiCar 3.0的車型，這款車還有一個最大的亮點就是搭載了比亞迪旗下弗迪動力的DM-i動力系統(tǒng)。有不少網(wǎng)友吐槽這是拼湊出來的車型嗎，有華為元素也有比亞迪元素。不得不說這兩個搭載的性能還是很有實用性的，期待這款新車的上市。
2 月 1 日消息，據(jù)易車報道，東風小康旗下風光藍電 E5 有望于 3 月 1 日上市 ，新車定位風光品牌旗下全新中型 SUV，并將成為首批搭載 HUAWEI Hicar3.0 的車型，新車最大亮點則是搭載了比亞迪旗下弗迪動力提供的 1.5L DM-i 插混動力系統(tǒng)，饋電油耗 5.5L / 100km，綜合續(xù)航里程 1150km。
風光藍電 E5 整體造型簡潔大氣，車標采用全新的英文字母“E”字 LOGO，新車長寬高分別為 4760/1865/1710mm。
智能方面，作為首批深度搭載 HUAWEI HiCar 3.0 的車型，藍電 E5 將率先為用戶帶來同享萬物互聯(lián)的鴻蒙科技生態(tài)新體驗。在 HUAWEI HiCar3.0 的加持下，藍電 E5 車機系統(tǒng)可實現(xiàn) HUAWEI HiCar3.0 操作界面無感秒連，導航無縫流轉(zhuǎn)等。
據(jù)了解，動力方面，新車采用賽力斯集團 DE-i 超級電驅(qū)智能平臺，該平臺適用于純電、增程、混動等多場景、多模式。具體參數(shù)方面，風光藍電 E5 搭載弗迪動力出品的 1.5L 高效插混專用發(fā)動機和 DHT300 電混系統(tǒng)，擁有 15.5:1 超高壓縮比，最高熱效率高達 43.04%，最高傳動效率 97.5%。官方表示，新車的綜合續(xù)航達 1150km。
網(wǎng)友評論：
garaok：華為現(xiàn)在內(nèi)部分為兩派，一是以徐直軍為首，認為華為不應(yīng)該直接造車，只作為汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商，主要成果是賽力斯。二是余大嘴為首，認為應(yīng)該直接自己造自己賣，主要是問屆。目前看大嘴這邊更成功。
andytdj：可能可以理解為華為是賽力斯的供應(yīng)商，賽力斯是問界的代工廠，問界以后也可能找其他廠代工。
軟媒用戶1791888：問界目前這套一般，但是目前在研發(fā)的那款很牛逼，就是不知道什么時候能出來。
DeepinYES：難道這不就是好多人要的華為的車機，比亞迪的DMI嘛
洋蔥很辣：hicar基本不太控制車子本身，只能導航放音樂啥的。真牛逼，熱點全蹭了
呆木：比亞迪的三電就算了吧，今時不同往日，而且對外提供的還不知道是不是淘汰的呢
新友：buff疊滿了，就看造車水平和營銷給不給力，價格合適或許能火。
淹不死的魚：好多人想要的是比亞迪的DMI搭載華為的鴻蒙車機。
來源：IT時代網(wǎng)
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小何華為現(xiàn)在牛的不只是設(shè)備商了，，華為的手機現(xiàn)在也是全球銷量不錯，國內(nèi)也算是老大了，之前用小米，，現(xiàn)在都改華為了。。產(chǎn)品確實不錯。- 小何三星手機在中國還有市場嗎？看看現(xiàn)在滿大街的vivo和oppo ，，華為，，小米線下店，，就是知道三星的市場基本沒有了。。
- 小何滴滴打車現(xiàn)在也沒有之前那么火了，，補貼也少了。。
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