國內(nèi)首列齒軌列車在四川資陽成功下線
原標(biāo)題：國內(nèi)首列齒軌列車下線：最高時速 40km，可爬 48 度斜坡
11 月 24 日消息：據(jù)央視新聞報道，國內(nèi)首列齒軌列車(電客車)在四川資陽成功下線，這是國內(nèi)首創(chuàng)、擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新制式車輛，填補了中國在齒軌列車領(lǐng)域的空白。
此次下線的齒軌列車，將運用于國內(nèi)首條齒軌鐵路 —— 都江堰至四姑娘山之間(簡稱“都四”線路)。
IT之家了解到，齒軌鐵路是一種登山鐵路。一般鐵路可以攀爬的斜坡坡度約為 4% 至 6%，間中亦可越過短的 9% 路段。齒軌鐵路在普通路軌中間的軌枕上，另外放置一條特別的齒軌。行走齒軌鐵路的機車，配備了一個或多個齒輪，跟齒軌嚙合著行走。這樣機車便能克服黏著力不足的問題，把列車拉上達坡度達 48% 的陡峭斜坡。
中鐵二院于今年 7 月就進行了齒軌列車測試，由中鐵二院科研院(產(chǎn)業(yè)中心)作為 EPC 主體責(zé)任單位承擔(dān)建設(shè)的資陽齒軌列車試驗線項目實現(xiàn)全線齒軌貫通，經(jīng)測試全線已初步具備齒軌列車上道試驗條件。
“都四”線路起于都江堰市區(qū)成灌快鐵都江堰站，止于阿壩州小金縣四姑娘山鎮(zhèn)，串聯(lián)都江堰市、汶川縣、臥龍?zhí)貐^(qū)和小金縣，線路全長 123.18 公里，設(shè) 12 座車站，預(yù)計首段 2023 年底開通運營，2026 年全線通車，建成后，游客們可在都江堰站直接換乘此款齒軌列車前往四姑娘山景區(qū)旅游，兩地出行時間將由原來的 5 小時縮短至 2 小時。
該列車創(chuàng)新采用了“輪軌 + 齒軌”雙制式的牽引模式，在輪軌段最高運行速度可達 120km / h，在齒軌段最高運行速度可達 40km / h。
來源：IT之家
IT時代網(wǎng)(關(guān)注微信公眾號ITtime2000，定時推送，互動有福利驚喜)所有原創(chuàng)文章版權(quán)所有，未經(jīng)授權(quán)，轉(zhuǎn)載必究。
創(chuàng)客100創(chuàng)投基金成立于2015年，直通硅谷，專注于TMT領(lǐng)域早期項目投資。LP均來自政府、互聯(lián)網(wǎng)IT、傳媒知名企業(yè)和個人。創(chuàng)客100創(chuàng)投基金對IT、通信、互聯(lián)網(wǎng)、IP等有著自己獨特眼光和豐富的資源。決策快、投資快是創(chuàng)客100基金最顯著的特點。
熱門文章
精彩評論
小何華為現(xiàn)在牛的不只是設(shè)備商了，，華為的手機現(xiàn)在也是全球銷量不錯，國內(nèi)也算是老大了，之前用小米，，現(xiàn)在都改華為了。。產(chǎn)品確實不錯。- 小何三星手機在中國還有市場嗎？看看現(xiàn)在滿大街的vivo和oppo ，，華為，，小米線下店，，就是知道三星的市場基本沒有了。。
- 小何滴滴打車現(xiàn)在也沒有之前那么火了，，補貼也少了。。
來自: 【人物】滴滴創(chuàng)始人程維回顧與Uber競爭：中國互聯(lián)網(wǎng)從來沒有輸過--IT時代網(wǎng)
- 小何今日頭條要把騰訊的地方各頻道給霸占了。。
來自: 少年頭條對壘中年騰訊：解局兩代互聯(lián)網(wǎng)公司商業(yè)之戰(zhàn)--IT時代網(wǎng)