理想L9試駕車斷裂，品牌回應是高速沖擊大坑所致

前不久，理想汽車創始人李想在理想L9發布會上表示“500萬內最好的家用旗艦SUV”后，受到諸多關注，當晚L9訂單量突破萬輛。但這類“浮夸風”式的宣傳，可能涉嫌觸犯了相關法律規定。《廣告法》第八、第九條中有規定，經營者不得作虛假或者引人誤解的商業宣傳，欺騙、誤導消費者，廣告不得使用“最佳”等用語。

這不，理想L9還未交付給車主，試駕車就被曝出空氣懸掛斷裂。7月17日，據《央廣網》報道稱，一輛理想L9的試駕車懸掛出現問題，車輛左前輪陷入車身當中，無法正常行駛，疑似車輛空氣懸掛故障。根據其曝光的網絡聊天記錄截圖顯示，理想L9在經歷一個急剎后“砰”的一聲，前懸掛發生斷裂。理想汽車表示：“此次故障為非量產車型的零部件個案問題，已查明原因，并會在最終量產車身上解決此問題?！?/p>

該事故發生后，理想汽車的相關工作人員回應：“事發地位于重慶，當時試駕車以90公里/小時的速度沖過一個超過20厘米的深坑，導致空簧內部的緩沖環破損。因為供應問題，我們有部分試駕車使用了試制階段的緩沖環。試制版雖然滿足安全標準，但遇到大沖擊工況會偶發失效。實際量產版的緩沖環強度是試制版的2.5倍，面對更大的沖擊也不會有問題。上加強版緩沖環的原因是，21英寸輪轂成為標配，緩沖的壓力更大?！?/p>

不過這個回應似乎并未得到大家的認可，原吉利研究院院長胡崢楠在其朋友圈表示了質疑，他表示，“90公里時速過20厘米的坑”不太符合實際情況。一般車輛的離地間隙都沒20厘米。且正常人不會對著20厘米的坑高速行進?！岸绻媸沁@種工況，那我只能說您家的輪胎真棒，這工況輪胎沒爆只干爆了空懸，牛就一個字。”胡崢楠還指出，公關要惡補專業知識。

據了解，理想汽車CEO李想因車輛懸架下擺臂“鐵鋁”之爭，引來網友們的熱議后。李想在某社交媒體發布動態稱：“了解一下理想汽車自研的自適應空氣懸架系統，去試駕會有不一樣的體驗，光說沒用，動態試駕體驗后就都明白了。身體是誠實的，錢包也更是誠實的，仔細看看理想汽車懸架的研發實力等文章?！睂τ谝陨蟿討B，有網友表示：想問下今天試駕第一天空氣懸架炸了，空氣懸架這么脆的嗎?還有網友稱：90公里/時速過20厘米深坑，輪胎沒爆、輪圈沒變形，唯獨懸架斷了，根本不符合物理常識。也有網友認為：內卷了，20cm的坑是橫著量，還是豎著量?信息爆炸下，專業人士解決專業問題，而不是糊弄老百姓。

7月18日，理想汽車官方發文，近日，一臺理想L9的門店試駕車高速沖擊路面大坑，造成右前空氣彈簧漏氣損壞，給用戶帶來了對于空氣彈簧質量和耐久性的疑慮?！俺鲇趯Ξa品質量的信心，同時為了打消用戶對空氣彈簧的顧慮，我們決定將理想L9的空氣彈簧(包含空氣彈簧本體、空氣泵、儲氣罐)質保方案提升到與三電系統相同的8年或16萬公里，且二手車交易不影響質保的有效期”。

理想L9后下擺臂也是鑄鐵材質，車尾因消費者看得到，于是將后下擺臂鐵表面涂成鋁合金的樣子，混淆視聽?！庇芯W友調侃，看來理想并不太“理想”。經歷這輪質疑后，此前理想L9號稱“500萬內最好的家用旗艦SUV”，你是否還會心動?【責任編輯/古飛燕】

來源：羊城晚報

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