嵐圖汽車在充電站起火自燃，公司回應(yīng)稱正調(diào)查事故原因

近日，一條關(guān)于嵐圖FREE起火自燃的視頻在網(wǎng)絡(luò)流傳。視頻顯示，一臺(tái)綠色的嵐圖FREE在充電樁前燃燒，車底可見明火，產(chǎn)生了大量的濃煙。事發(fā)時(shí)，已有消防人員趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行撲救。6月29日，嵐圖汽車發(fā)布了《關(guān)于嵐圖FREE事故情況說(shuō)明》。

嵐圖表示，6月26日16：28分，湖北襄陽(yáng)出現(xiàn)一例嵐圖FREE車輛發(fā)生明火情況。情況發(fā)生后嵐圖汽車非常重視，第一時(shí)間向用戶表達(dá)了關(guān)心和問(wèn)候，為用戶提供了完善的用車出行解決方案，并迅速成立專案小組趕赴現(xiàn)場(chǎng)展開調(diào)查和處理。當(dāng)前，該情況未造成人員及周邊財(cái)產(chǎn)損失，車輛狀態(tài)為局部受損。

嵐圖稱，聯(lián)合供應(yīng)商正在積極調(diào)查事故原因，待調(diào)查結(jié)果出來(lái)后，將第一時(shí)間詳細(xì)公布。

嵐圖汽車官方回應(yīng)

紅星資本局注意到，嵐圖是東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下高端智能電動(dòng)品牌，首款車型嵐圖FREE于去年6月19日正式上市，定位為中大型SUV，共推出純電版和增程版兩種動(dòng)力車型，售價(jià)分別為33.36萬(wàn)元和31.36萬(wàn)元。其中增程版車型采用了“琥珀電池”，而純電動(dòng)版車型采用“云母電池”。嵐圖一向強(qiáng)調(diào)其電池安全性，曾表示多重防護(hù)可確保電池不起火、不爆炸。

嵐圖汽車去年發(fā)布了自研電池系統(tǒng)技術(shù)，曾宣傳其電池通過(guò)安全檢測(cè)，特別是在發(fā)生電池?zé)崾Э睾螅瑣箞DFREE的電池包靜置50天后仍然能做到“不冒煙、不起火、不爆炸 ”。在主動(dòng)安全措施方面，不僅能夠?qū)崟r(shí)的監(jiān)測(cè)，還可提前2小時(shí)對(duì)冒煙、起火、爆炸等關(guān)鍵故障預(yù)測(cè);對(duì)電池內(nèi)短路、欠壓等故障，還能做到提前一周預(yù)警。

嵐圖汽車還在天津中國(guó)汽車技術(shù)研究中心試驗(yàn)室對(duì)嵐圖電池進(jìn)行了擠壓、碰撞、高溫淋水等安全測(cè)試。在所有的測(cè)試環(huán)節(jié)，嵐圖電池的電池都表現(xiàn)良好，不過(guò)未進(jìn)行針刺實(shí)驗(yàn)。針刺實(shí)驗(yàn)被認(rèn)為是電池安全最嚴(yán)苛的測(cè)試手段。此前比亞迪(002594.SZ)刀片電池、廣汽埃安的彈匣電池、極氪001搭載的極芯電池包都通過(guò)了針刺實(shí)驗(yàn)。

嵐圖汽車新能源技術(shù)總監(jiān)黃敏表示，在電池開發(fā)過(guò)程中，針刺與加熱試驗(yàn)都會(huì)做。但在真實(shí)的用戶使用場(chǎng)景下，電池包因?yàn)獒槾瘫黄茐牡母怕蕵O低。“另外，從過(guò)去長(zhǎng)時(shí)間試驗(yàn)的統(tǒng)計(jì)結(jié)果來(lái)看，針刺試驗(yàn)的波動(dòng)性較大，重復(fù)性不太好——一個(gè)重復(fù)性不太好的結(jié)果，我們不太有把握說(shuō)這就是最后的試驗(yàn)結(jié)果，是安全性的體現(xiàn)。所以我們還是選擇用比較可控的熱擴(kuò)散的這種方式來(lái)做。”

去年12月，嵐圖FREE車型的月銷量曾達(dá)到3138輛的巔峰，隨后走上下坡路。今年1-5月，嵐圖FREE的累計(jì)銷量?jī)H為5676輛，與嵐圖今年4.6萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)相距甚遠(yuǎn)。6月25日，東風(fēng)公司披露了旗下嵐圖FREE上市一周年業(yè)績(jī)單位：全國(guó)300多個(gè)城市的1.3萬(wàn)用戶購(gòu)買該車。【責(zé)任編輯/常青】

來(lái)源：紅星新聞

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