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  • 比亞迪又“買礦”了!

    3 月 22 日晚間,盛新鋰能集團發布公告稱,公司擬通過定向發行股票的方式,引入比亞迪作為戰略投資者,募資不超過30億元。

    本次發行完成后,比亞迪持有公司的股份預計超過5%,將成為公司的關聯方。未來將共同合作開發并獲取鋰資源,比亞迪將進一步加大鋰產品采購,保障供應穩定性以及成本優勢。

    盛新鋰能成立于2001年12月,主營業務范圍為,鋰鹽、稀土以及林木,去年就曾多次大手筆掃貨“屯礦”,是比亞迪的上游原料供應商。

    實際上,隨著新能源車持續走熱,車企對電池一直是供不應求,作為車企也同樣作為電池商的比亞迪,在今年已經不是第一次布局鋰礦資源了。

    年初的1月12日,比亞迪就曾在智利礦業部門發起的40萬噸鋰招標中,中標了8萬噸,可惜隨后被智利法院叫停。

    在疫情反復和新能源汽車再次迎來高增長,數據顯示,2月新能源乘用車銷售同比激增189.1%,滲透率達到了21.8%,這導致電池原料價格跟著瘋漲。

    而比亞迪的電動車產品以10-20萬的價格居多,此價位的消費者對漲價敏感度較高。而比亞迪再次從供應鏈頂端下手,將一步鎖定鋰礦的采購成本優勢,為其終端汽車留出利潤空間。【責任編輯/江小白】

    來源:華爾街見聞

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