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  • 核心客戶的集體“出逃”,寧德時(shí)代電池帝國(guó)產(chǎn)生裂縫

    電池之于電動(dòng)汽車就像“心臟”,成本占到一輛車近40%。

    而電池供貨商――寧德時(shí)代也成為了新能源車行業(yè)的“心臟”。

    寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司成立于2011年,是國(guó)內(nèi)率先具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力電池制造商之一,專注于新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流解決方案,核心技術(shù)包括在動(dòng)力和儲(chǔ)能電池領(lǐng)域,材料、電芯、電池系統(tǒng)、電池回收二次利用等全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)及制造能力。2017年該公司動(dòng)力鋰電池出貨量全球遙遙領(lǐng)先,達(dá)到11.84GWh。已與國(guó)內(nèi)多家主流車企建立合作關(guān)系,并成功在全球市場(chǎng)上占據(jù)一席之地,也成為國(guó)內(nèi)率先進(jìn)入國(guó)際頂尖車企供應(yīng)鏈的鋰離子動(dòng)力電池制造廠商。

    2018年6月11日,深交所公告,寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司人民幣普通股股票創(chuàng)業(yè)板上市。

    初上市時(shí),寧德時(shí)代市值約 800 億元,短短三年,已經(jīng)直奔 1.6 萬億元,翻了近20 倍。

    寧德時(shí)代成立 10 年,在動(dòng)力電池市場(chǎng)常年盤踞全球裝機(jī)量第一名,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)更是穩(wěn)定占有近 50%的份額,幾乎所有車企都是它的客戶。

    但目前,小鵬汽車增加了電池主力供應(yīng)商中航鋰電,從而引起二個(gè)企業(yè)的創(chuàng)始人曾毓群和何小鵬激烈爭(zhēng)吵!

    小鵬汽車成立于2014年,總部位于廣州,是廣州橙行智動(dòng)汽車科技有限公司旗下的互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車品牌,由何小鵬、夏珩、何濤等人發(fā)起,團(tuán)隊(duì)主要成員來自廣汽、福特、寶馬、特斯拉、德爾福、法雷奧等知名整車與大型零部件公司,以及阿里巴巴、騰訊、小米、三星、華為等知名互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)。

    中航鋰電是一匹黑馬。今年年初開始,中航鋰電的月裝機(jī)量快速攀升,目前躍居前 5 名,市場(chǎng)份額接近 7%。與小鵬汽車合作之前,中航鋰電已經(jīng)取代寧德時(shí)代,成為廣汽新能源車的第一供應(yīng)商。

    中航鋰電有限公司是由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司、中國(guó)空空導(dǎo)彈研究院、四川成飛集成科技股份有限公司、中航投資控股有限公司、航建航空產(chǎn)業(yè)股權(quán)投資(天津)有限公司、江西洪都航空工業(yè)股份有限公司、洛陽興航投資有限責(zé)任公司共7家單位,共同投資建設(shè)的專業(yè)從事鋰離子動(dòng)力電池、電源管理系統(tǒng)研發(fā)與生產(chǎn)的高科技公司,是一家擁有先進(jìn)管理、技術(shù)、制造能力的現(xiàn)代企業(yè)。公司位于河南省洛陽市國(guó)家高新技術(shù)開發(fā)區(qū),專業(yè)從事鋰離子動(dòng)力電池、電源管理系統(tǒng)的研發(fā)和生產(chǎn),是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的生產(chǎn)100AH以上高倍率、長(zhǎng)壽命、大容量鋰離子動(dòng)力電池制造專業(yè)公司,是承擔(dān)國(guó)家863重大專項(xiàng)“大容量磷酸鐵鋰動(dòng)力電池及動(dòng)力模塊技術(shù)開發(fā)”的單位。

    為了改變寧德時(shí)代一家獨(dú)大的局面。保證動(dòng)力電池供給,廣汽同時(shí)也著手扶持電池供應(yīng)商“中航鋰電”。

    今年 9 月,中航鋰電完成120 億元股權(quán)融資。

    除了中航鋰電,最具威脅的還有比亞迪,這家公司主攻磷酸鐵鋰電池,在寧德時(shí)代方形三元鋰電池的主技術(shù)陣地之外。

    比亞迪去年推出了刀片電池,再次回到動(dòng)力電池主戰(zhàn)場(chǎng)。刀片電池有不少優(yōu)勢(shì),包括更高的系統(tǒng)能量密度和安全性設(shè)計(jì)。

    車企之間的創(chuàng)新競(jìng)賽、電池技術(shù)的進(jìn)步,既可能把一家供應(yīng)商送上巔峰――特斯拉為了拉高毛利率,大面積推行磷酸鐵鋰電池,這才讓寧德時(shí)代穩(wěn)居全球裝機(jī)量第一名――也可能讓一家企業(yè)跌下神壇。【責(zé)任編輯/額發(fā)】

    來源:契闊資本

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