網約車行業11月遇冷 訂單下滑

在行業訂單整體下滑之際，部分平臺卻逆勢上漲，或與短期補貼有關。

近日，全國網約車監管信息交互平臺發布了11月網約車行業運行基本情況。數據顯示，全國網約車監管信息交互平臺11月份共收到訂單信息62309.9萬單，環比下降9.9%。同時，11月訂單量超過30萬單的網約車平臺共17家，而在10月超過30萬單的網約車平臺共18家，從側面也反映出11月行業基本盤在降溫。

從具體各平臺數據看，上榜的17家網約車平臺有13家訂單量都出現下滑，僅有4家訂單量上漲。其中如祺出行訂單量上漲18.7%、T3出行訂單量上漲6.9%，妥妥E行訂單上漲23.7%，而美團打車11月訂單量則上漲43.5%。

參考環比數據，美團打車11月的訂單量增長尤為突出。重新上線并且再次推出自營業務后，美團打車在7月訂單量增長了23.8%，但隨后的8月、9月和10月其訂單量一直處于下降趨勢，環比下滑分別為1.1%、8.1%和5.8%。業內人士表示，短期的用戶補貼尚未能夠改變用戶的使用習慣。

11月美團打車訂單量實現逆勢增加，這或許與近期美團打車的優惠活動以及補貼有關。從最新一周更新的版本看，美團打車將“驚喜優惠”作為首頁，并且給予用戶“暖冬特惠”等套餐。有網約車司機對第一財經記者表示，“美團打車重新上線時實行一周時間免傭，不抽成讓收入提高了不少。”不過，該司機也表示隨著免傭結束，他還是回歸了原來的平臺，因為“美團打車在北京單量沒問題，但只有快車，價格不夠高。”

此外，美團在戰略上重新重視美團打車。11月有消息稱美團打車獨立為單獨事業部，直接向美團創始人王興匯報，對此美團并未正面回應。不過隨著補貼再次上線，也佐證了美團內部再次重視打車業務。

全國網約車監管信息交互平臺發布每月網約車運行數據已有一年，11月數據卻首次對于當月合規情況進行了總結。

數據顯示，在訂單量超過30萬單的網約車平臺中，享道出行訂單合規率為94.2%，仍居首位，伴個桔子以27.4%的合規率持續墊底。本月訂單合規率增幅前3名的依次是首汽約車、幫邦行、妥妥E行;增幅最后3名的依次是美團打車(-0.3%)、及時用車(-0.4%)、攜華出行(-0.7%)。11月，滴滴出行合規率為44%，美團打車為49.4%，T3出行為80.7%。

在各主要中心城市中，廈門、廣州、杭州、深圳、合肥、鄭州、重慶等7個城市訂單合規率均在80%以上。本月訂單合規率增幅前3名的依次是太原、濟南、南京;增幅最后3名的依次是海口(-2.2%)、上海(-2.2%)、杭州(-3.3%)。

今年9月，交通運輸部印發《關于維護公平競爭市場秩序加快推進網約車合規化的通知》，要求各地交通運輸主管部門督促網約車平臺公司依法依規開展經營，加快網約車合規化進程。即日起，不得新接入不合規車輛和駕駛員，并加快清退不合規的駕駛員和車輛。【責任編輯/常琳】

來源：第一財經

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