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【財(cái)報(bào)】受半導(dǎo)體芯片影響，大眾集團(tuán)三季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下滑4.9%

鄭誼　2021年11月01日 08:02

大眾汽車集團(tuán)于2021年10月28日宣布，其2021年第三季度收益僅為28億歐元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)因全球半導(dǎo)體芯片短缺而下降4.9%。今年1-9月，新車銷量同比增長(zhǎng)6.9%至700萬(wàn)輛，銷售收入同比大幅增長(zhǎng)20.0%至1870億歐元。由于強(qiáng)勁的收益，不計(jì)特殊項(xiàng)目的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)在九個(gè)月內(nèi)首次達(dá)到 142 億歐元，保持穩(wěn)健水平，超過了上一年與疫情流行相關(guān)的低迷數(shù)字。

營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為 7.6 (1.5)%。截至 9 月底，汽車行業(yè)的調(diào)整后凈現(xiàn)金流為 124 億歐元，為集團(tuán)轉(zhuǎn)型融資做出了重大貢獻(xiàn)。盡管半導(dǎo)體芯片短缺對(duì)營(yíng)運(yùn)資金的影響，第三季度調(diào)整后的凈現(xiàn)金流量小幅上升至 3300 萬(wàn)歐元。汽車行業(yè)的凈流動(dòng)性減少了 9 歐元。它仍然處于穩(wěn)定的水平，達(dá)到 256 億歐元，比上半年增加了 40 億歐元。

大眾汽車集團(tuán)預(yù)測(cè)，2021 年的總銷售回報(bào)率為 6.0% 至 7.5%。

大眾汽車集團(tuán)于 7 月宣布了其新 AUTO 戰(zhàn)略，該戰(zhàn)略的目標(biāo)是到 2030 年實(shí)現(xiàn)集團(tuán)層面的規(guī)模經(jīng)濟(jì)并利用協(xié)同效應(yīng)。計(jì)劃包括推出全集團(tuán)機(jī)電一體化平臺(tái)、標(biāo)準(zhǔn)化操作系統(tǒng)和集成電池，以及構(gòu)建移動(dòng)平臺(tái)。

截至9月底，大眾汽車在西歐的銷量超過100萬(wàn)輛，其中17%為純電動(dòng)汽車。然而，由于半導(dǎo)體短缺，第三季度的出貨量與去年同期相比下降了 24.4%。四個(gè)量產(chǎn)品牌受到的影響尤其嚴(yán)重，在 7 月至 9 月期間經(jīng)營(yíng)虧損。相比之下，金融服務(wù)業(yè)增長(zhǎng)非常強(qiáng)勁，第三季度的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為 15 億歐元。

盡管面臨半導(dǎo)體芯片影響，該集團(tuán)仍成功繼續(xù)其全球電動(dòng)攻勢(shì)，第三季度銷售了 122,100 輛純電動(dòng)汽車，比去年同期增長(zhǎng)了一倍多。第三季度，用于所有 BEV 的基于模塊化電動(dòng)平臺(tái) (MEB) 的車輛的全球份額增長(zhǎng)了 69%。

尤其在中國(guó)，7-9月電池電動(dòng)車市場(chǎng)擴(kuò)張速度大幅加快，上半年交付量由1.83萬(wàn)輛增至2.89萬(wàn)輛。目前大眾ID系列在中國(guó)的展廳數(shù)量已超過60家，預(yù)計(jì)到今年年底將增至170家。

截至9月底，大眾汽車集團(tuán)全球銷量700萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.9%。雖然該集團(tuán)能夠增加其在歐洲和北美市場(chǎng)的市場(chǎng)份額，但其最大的單一市場(chǎng)中國(guó)受到半導(dǎo)體瓶頸的打擊尤為嚴(yán)重，盡管需求旺盛，但該集團(tuán)在這些市場(chǎng)的份額減少。

由于利潤(rùn)特別豐厚的汽車銷量增加，該集團(tuán)的銷售收入增長(zhǎng)了 20.0%，達(dá)到 1,866 億歐元。不計(jì)特殊項(xiàng)目的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增加了 118 億歐元，達(dá)到 142 億歐元，超過了去年疫情流行相關(guān)的疲軟。特殊項(xiàng)目前的經(jīng)營(yíng)回報(bào)率為7.6%，表現(xiàn)穩(wěn)健。盈利的改善主要是由于汽車銷售、產(chǎn)品組合和價(jià)格以及原材料對(duì)沖估值改善的積極影響。【責(zé)任編輯/林羽】

來源：鄭誼01

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