特斯拉市值首次超過9000億美元，距離萬億美元俱樂部一步之遙

特斯拉的股價(jià)本周五創(chuàng)下歷史新高，朝著1萬億美元俱樂部的目標(biāo)又邁進(jìn)了一步。截至撰寫本文時(shí)，特斯拉的估值已超過9000億美元，幾乎已成為世界上最強(qiáng)大的上市公司之一。

上周五股市開盤后，特斯拉的股價(jià)達(dá)到了每股909美元的高點(diǎn)，使該公司的市值達(dá)到約9100億美元。這實(shí)際上使特斯拉成為美國第六大上市公司，僅比Facebook的9170億美元市值少70億美元左右。

考慮到特斯拉今年早些時(shí)候的一些波動(dòng)，特斯拉股票最近的上漲趨勢可能會(huì)讓看好該公司的人松一口氣。盡管存在這些波動(dòng)，包括3月份特斯拉的股價(jià)在500美元范圍內(nèi)的短暫交易，但自6月初以來，該公司已經(jīng)看到了明顯且穩(wěn)定的復(fù)蘇。

這在很大程度上得益于特斯拉強(qiáng)勁的季度業(yè)績，這證明它比汽車行業(yè)的同行更好地應(yīng)對了芯片短缺帶來的影響。

特斯拉在汽車行業(yè)的優(yōu)勢在第三季度尤為明顯，當(dāng)時(shí)該公司的交付量和利潤率都超出了華爾街的預(yù)期。這一時(shí)期的利潤率給看好該公司的華爾街人士留下了深刻印象，甚至連一些看跌的華爾街人士也不例外。瑞士信貸(Credit Suisse)分析師丹·利維(Dan Levy)在2021年10月15日發(fā)表的一份報(bào)告中描述了這一點(diǎn)。

利維在報(bào)告中寫道：“雖然特斯拉確實(shí)受到了芯片短缺的影響，但我們看到了幾個(gè)原因，可以解釋為什么與其他汽車制造商相比，特斯拉的銷量受到半短缺的影響較小。”

Wedbush分析師丹尼爾·艾夫斯( (Daniel Ives) )還提到了特斯拉強(qiáng)勁而穩(wěn)定的需求，這一點(diǎn)從特斯拉的兩款大眾市場車型(Model 3和Model Y)是全球最暢銷的兩款電動(dòng)汽車中就可以看出。

艾夫斯表示：“雖然電動(dòng)汽車領(lǐng)域有很多競爭對手，但特斯拉繼續(xù)占據(jù)市場份額，但特斯拉在與芯片短缺作斗爭的同時(shí)，本季度再次證明了這一點(diǎn)。”

與此同時(shí)，特斯拉最近的歷史高點(diǎn)也讓特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)成為世界上凈資產(chǎn)最高的人。截至發(fā)稿時(shí)，彭博億萬富翁指數(shù)指出，埃隆·馬斯克的凈資產(chǎn)高達(dá)2490億美元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超過亞馬遜的老板杰夫·貝佐斯，后者目前的凈資產(chǎn)為1980億美元。【責(zé)任編輯/周末】

來源：天天頭條

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