與多家汽車廠商談判失敗后 蘋果又要自己解決汽車制造問題了

一份來自韓國媒體Maeil Economic Daily (每日經(jīng)濟(jì))的新報道顯示，在未能與第三方合作伙伴達(dá)成零件制造和組裝協(xié)議后，蘋果公司已重新啟動其內(nèi)部“Apple Car”汽車項目開發(fā)。

知情人士稱，蘋果已開始聯(lián)系全球汽車零部件制造商獲取零部件報價。這標(biāo)志著他們有可能選擇最終的零部件供應(yīng)商。

外媒Maeil Economic Daily的報道是迄今為止蘋果汽車計劃的總結(jié)，表明了蘋果汽車項目內(nèi)部發(fā)展新方向。一位消息人士稱，蘋果已重啟其于2016年關(guān)閉的車輛開發(fā)實驗室，該實驗室此前曾容納1000多名Project Titan(蘋果汽車項目代號)員工。

在過去一段時間，不斷傳出蘋果公司與現(xiàn)代、日產(chǎn)和寶馬等公司幾個月的談判又失敗的傳聞。此前蘋果似乎希望將其Apple Car的實際生產(chǎn)外包給一家成熟的制造商，但由于行業(yè)現(xiàn)有競爭而遭遇失敗。

蘋果自動駕駛汽車項目的內(nèi)部名稱Project Titan，于2014年正式啟動。它最初是蘋果想要自行開發(fā)車輛，但到2016年，蘋果似乎完全放棄了這一追求。據(jù)多家媒體報道，此后蘋果一直在與多家公司接觸，試圖為其Apple Car項目尋找類似富士康的合作伙伴。到哪沒有哪個大品牌符合蘋果的標(biāo)準(zhǔn)，所以談判已經(jīng)結(jié)束。

電動汽車行業(yè)發(fā)展迅速，蘋果希望盡快在市場啥那個爭奪一席之地。Maeil Economic Daily表示，市場狀況與蘋果憑借iPhone進(jìn)入智能手機(jī)市場時相似，顛覆的時機(jī)已經(jīng)成熟。

Apple Car預(yù)計將在2024至2027年之間的某個時間推出。如果蘋果能夠在2025年之前發(fā)布這款汽車，預(yù)計到2030年將售出約150萬輛。【責(zé)任編輯/周末】

來源：新浪數(shù)碼

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