"老板親自上太空"偏航了，維珍銀河被勒令停飛

9月3日消息，美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)于當(dāng)?shù)貢r間周四宣布，該機(jī)構(gòu)已經(jīng)勒令太空旅游公司維珍銀河(Virgin Galaxy)停飛SpaceShipTwo飛船，直到其完成針對其首次載人太空飛行中出現(xiàn)的偏航問題調(diào)查。

FAA在聲明中表示：“在FAA批準(zhǔn)最終事故調(diào)查報告或確定與事故相關(guān)的問題不影響公共安全之前，維珍銀河公司不能讓SpaceShipTwo飛船再次飛行。”

該機(jī)構(gòu)補(bǔ)充說：“FAA負(fù)責(zé)在商業(yè)太空運輸發(fā)射和重返大氣層的行動中保護(hù)公眾安全。我們正在監(jiān)督維珍銀河對7月11日發(fā)生在新墨西哥州美國太空港(Spaceport America)上空涉及SpaceShipTwo事故的調(diào)查。當(dāng)時，SpaceShipTwo在返回美國航天港時偏離了航線。”

在將包括創(chuàng)始人理查德·布蘭森(Richard Branson) 在內(nèi)的機(jī)組人員送入太空邊緣的過程中，維珍銀河名為Unity 22的飛行任務(wù)并不像直播中看起來的那樣完美。在升空過程中，當(dāng)SpaceShipTwo發(fā)動機(jī)點火時，有黃色和紅色警示燈亮起。這些警示燈表明飛船垂直升空的程度還不夠高，無法在到達(dá)太空后以足夠的動量自由滑翔回來。

當(dāng)飛船返回時，它偏離了空中交通管制空域，促使FAA介入調(diào)查。FAA在聲明中證實，這艘飛船“偏離了航線”，在指定空域外飛行了1分41秒。

7月11日的首次載人飛行是維珍銀河最關(guān)鍵的營銷活動，證明了該公司飛船可以將付費客戶安全送入太空。然而在布蘭森等人返回地面大肆慶祝時，沒人提及飛船偏離航線、警示燈警告等問題，維珍銀河甚至沒有將此事通報給FAA。該公司后來承認(rèn)，最初并沒有向FAA報告，但現(xiàn)在正配合該機(jī)構(gòu)調(diào)查，以免類似情況再次發(fā)生。

《紐約客》雜志周三最先報道了布蘭森太空之旅中出現(xiàn)的這個問題，并強(qiáng)調(diào)了人們對維珍銀河技術(shù)和安全文化的擔(dān)憂，最近飛行測試總監(jiān)馬克·斯塔基(Mark“Forger”Stucky)的離職突顯了這一點。據(jù)說斯塔基曾多次在維珍銀河內(nèi)部就該公司飛行測試的安全性發(fā)出警告。

不過，維珍銀河已經(jīng)通過發(fā)表聲明駁斥了《紐約客》文章中的“誤導(dǎo)性描述和結(jié)論”。該公司發(fā)言人表示：“我們認(rèn)真對待此事，目前正在查找導(dǎo)致問題的原因，并確定如何防止這種情況在未來的任務(wù)中重演。”他重申，機(jī)組人員在飛行過程中從未遇到過任何危險，“我們一直與FAA密切合作，以支持徹底審查和及時解決這一問題”。

維珍銀河證實SpaceShipTwo的確飛出了FAA保護(hù)的空域，但稱該機(jī)構(gòu)的代表“在飛行過程中和飛行后的匯報中都出現(xiàn)在我們的控制室里”。其發(fā)言人補(bǔ)充說：“乘客和機(jī)組人員在任何時候都不會因為航線改變而處于危險之中。盡管SpaceShipTwo的飛行軌跡被風(fēng)推離了航線，但我們的飛行員做出了恰當(dāng)?shù)姆磻?yīng)。”

布蘭森也親自回應(yīng)稱，F(xiàn)AA的調(diào)查“對未來的試飛沒有影響”。維珍銀河計劃于9月底或10月初進(jìn)行下一次太空飛行測試，機(jī)上共載有6人，包括2名飛行員和4名乘客。

最初，在《紐約客》周三發(fā)文后，F(xiàn)AA只表示正在調(diào)查這起事件。但在周四早上，維珍銀河發(fā)布了新聞稿，宣布了下次名為Unity 23的太空飛行測試機(jī)組人員，包括意大利空軍的三名成員。幾個小時后，F(xiàn)AA發(fā)布了最新聲明，要求在與Unity 22飛行有關(guān)的問題得到解決之前，維珍銀河需停飛SpaceShipTwo。

維珍銀河股價在早些時候的交易中一度上漲5%，但在FAA宣布上述消息后，股價下跌3%，報收于每股25.99美元。【責(zé)任編輯/周末】

來源：網(wǎng)易科技

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