據央視財經報道,英特爾CEO帕特·格爾辛格日前出席巴倫圓桌會議時表示,全球缺芯還將持續兩年,英特爾將建造晶圓廠和裝配線,致力于解決芯片短缺問題。
據悉,芯片短缺已經影響到了生活的各個領域,比如手機、汽車、PC等。其中韓國現代、美國福特、日本豐田、中國蔚來等車企,由于缺芯嚴重,不得已提出了停產計劃。如果短時間內無法改善這種局面,車企的營收將急劇減少。
PC領域受到的影響同樣嚴重,顯卡漲價已經導致我們裝機成了難題,最近CPU也開始漲價,DIY行業面臨崩潰。英特爾和英偉達為了擴大競爭力,提高產能,都有尋求代工的想法。
目前全球芯片代工主要依賴于臺積電、三星、格芯、聯電、中芯國際等企業,由于受到疫情影響,芯片產能大幅下滑,恰逢新能源汽車和智能汽車崛起,對于芯片的需求又大幅上漲,導致芯片短缺才會如此嚴重。
全球最大芯片代工廠臺積電還面臨缺水問題,已經影響到了產能。因此,臺積電準備在南京建設工廠,并在臺灣建設水廠,實現工業用水回收。
作為全球營收最高的半導體企業,英特爾看到芯片代工行業利潤這么高,也準備建設工廠,為其他企業代工。英特爾的想法遭到了臺積電創始人張忠謀的嘲諷,張忠謀表示,當初英特爾有機會成為全球最大的代工廠,但是他們看不起制造業,現在又要回到芯片領域,令人難以想象英特爾有多么后悔當初的決定。
張忠謀還表示,即便英特爾進入芯片代工行業,玩命的砸錢,也不可能撼動臺積電的地位。目前臺積電已經量產了5nm工藝,預計明年能夠量產3nm工藝,英特爾桌面級CPU甚至還沒能用上10nm,依然是14nm+++...
盡管英特爾的14nm工藝晶體管密集度遠超其他芯片工廠的同級別工藝,但與臺積電5nm相比,還是差了不少。同時選擇臺積電代工的AMD,也對英特爾產生了嚴重的威脅。得益于先進的工藝,AMD銳龍5800X性價比幾乎秒殺英特爾所有產品。
在銳龍系列誕生之前,AMD的CPU一直落后于英特爾,這也是英特爾故步自封,不全力升級工藝的原因。當初看不起制造業種下的因,今日結出了讓英特爾后悔的果。不過對于英特爾來說,并非不可能超越臺積電。
盡管臺積電工藝保持領先,但英特爾身為全球半導體行業龍頭,擁有非常雄厚的資金和技術積累。原本落后就不算太多,重金之下,還怕追不上臺積電?【責任編輯/古飛燕】
來源:雷科技
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小何
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