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順豐巨虧，和快遞不送上門有什么關(guān)系？

張楊　2021年04月15日 08:06

1.戰(zhàn)場

順豐虧了。

2021年第一季度，順豐控股歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損9億元-11億元。

為什么會虧這么多?

順豐方面給出了5個(gè)理由，最后一點(diǎn)是：公司于今年4月推出特快及新標(biāo)快產(chǎn)品。此外，特惠專配業(yè)務(wù)量上，下沉市場電商需求旺盛，導(dǎo)致存量客戶中的經(jīng)濟(jì)型業(yè)務(wù)增長較快，公司電商件毛利承壓。

這是什么意思呢?

翻譯成大白話就是，我們接了不少電商件，但是電商件不賺錢啊!

看一下數(shù)據(jù)——2020年，順豐總體實(shí)現(xiàn)快遞業(yè)務(wù)件量81.37億票，同比增長68.46%;但快遞業(yè)務(wù)票均收入17.77元，同比下降18.99%。

換句話說，順豐在2020年收的快遞多了，但賺的錢少了。這其中，有一部分原因得歸咎于薄利多銷的電商件。

不賺錢，為什么還要接?

因?yàn)轫権S需要更大的市場份額。對于快遞行業(yè)而言，只有更大的市場份額，才能攤薄成本，以取得更大發(fā)展。

在一般人印象中，順豐是快遞業(yè)的絕對龍頭。但從市場份額上看，順豐并不是第一。

從2020年的數(shù)據(jù)來看，快遞市場份額排序依次為中通(20.4%)、韻達(dá)(17%)、圓通(15.2%)、申通(10.6%)、百世(10.2%)、順豐(9.8%)。盡管順豐在2020年市場份額提升最快，增長了2.2%，但仍然比不上三通一達(dá)。

曾經(jīng)專注于高端市場的順豐，其實(shí)過去一直在嘗試各種辦法拓展市場份額。但與此同時(shí)，三通一達(dá)、菜鳥、京東也在不斷沖擊著順豐的高端客戶。在這樣的情況下，進(jìn)攻是最好的防守，順豐只能放低姿態(tài)，開始進(jìn)攻其最不占優(yōu)勢的電商市場，即使這樣會傷敵一千自損八百。

一直以來，電商市場，是快遞行業(yè)的重中之重，目前市場份額最大的三通一達(dá)就是靠這里起家。

可以看到，目前快遞市場其實(shí)已經(jīng)形成了四大陣營——阿里參股或控股的通達(dá)系，電商與物流一體自營的京東，依靠拼多多快速增長的極兔，以及相對獨(dú)立的順豐。

在這其中，順豐是唯一沒有電商支持的企業(yè)。盡管他也曾經(jīng)嘗試過電商生意，但效果不甚理想。

因此，當(dāng)順豐正式進(jìn)入下沉電商市場時(shí)，這一仗注定會打得極為艱難。

這個(gè)市場長期由三通一達(dá)把持，價(jià)格低是最大的競爭優(yōu)勢。曾經(jīng)高高在上的順豐來搶低端份額，只能入鄉(xiāng)隨俗，繼續(xù)拿出低價(jià)這把雙刃劍，掀起新一輪的價(jià)格戰(zhàn)。雖然短期內(nèi)能夠提升業(yè)務(wù)量，但無法控制單票收入下滑。

于是，虧損，在這樣一個(gè)戰(zhàn)場上，看起來似乎沒那么難以理解。

2.新人

在快遞價(jià)格戰(zhàn)的最前沿——義烏，戰(zhàn)局已趨白熱化。

一方面，順豐這樣的電商市場新人主動掀起新一輪價(jià)格戰(zhàn)，另一方面，一個(gè)國內(nèi)快遞行業(yè)的新人也在攪動戰(zhàn)局。

這就是極兔，一個(gè)印尼來的快遞企業(yè)。

這個(gè)有著OPPO背景的新人來勢洶洶，起網(wǎng)一年內(nèi)，便已達(dá)成了2000萬穩(wěn)定日單量，此前通達(dá)系完成這個(gè)數(shù)據(jù)用了十幾年時(shí)間。

能夠如此快速地?fù)屨际袌觯蛑皇潜晨科炊喽啵瑯O兔市場份額的快速增長很大一部分來自于拼多多的電商件。原因之二就是低價(jià)策略，江湖傳言，在極兔的補(bǔ)貼下，一單電商件的價(jià)格甚至能低到8毛錢，遠(yuǎn)低于業(yè)內(nèi)普遍的成本價(jià)1.4元/單。

這樣不計(jì)成本的價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)引發(fā)了監(jiān)管的注意。義烏郵政管理局于4月6日下發(fā)的警示函顯示，該局已相繼四次通知極兔速遞、百世快遞不得用遠(yuǎn)低于成本的價(jià)格進(jìn)行傾銷，由于4月9日這兩家公司仍未達(dá)到整改要求，所以義烏郵政管理局責(zé)令百世、極兔部分分撥中心停業(yè)整頓。

為什么極兔這么狠?因?yàn)橛绣X啊。

不久前，有消息稱這家企業(yè)完成了自己新的一筆18億美元融資，投后估值78億美元。這一估值已超過圓通、申通、韻達(dá)的市值，僅次于中通。這新鮮滾燙的資金，此時(shí)不用更待何時(shí)?

曾幾何時(shí)，行業(yè)認(rèn)為快遞價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)漸近尾聲。但如今隨著順豐的下探，以及極兔的攪局，通達(dá)系等價(jià)格戰(zhàn)老玩家只能揮刀迎戰(zhàn)。

這場沒有硝煙的價(jià)格戰(zhàn)，看起來在很長一段時(shí)間還將繼續(xù)下去。

不過有意思的是，就在極兔被處罰不久，拼多多表示，極兔“有拼多多投資，雙方有特殊合作關(guān)系”為不實(shí)消息。

這場戰(zhàn)爭的局勢，又很微妙了。

3.反噬

這里要解釋一個(gè)問題。

有人會問，對于消費(fèi)者而言，快遞費(fèi)不是越低越好嗎?

須知，這里說的快遞費(fèi)，是指大規(guī)模電商件的費(fèi)用，并不是消費(fèi)者平時(shí)單獨(dú)寄普通快遞的價(jià)格。

那么，當(dāng)快遞的價(jià)格持續(xù)放低，企業(yè)從哪里尋找利潤?

快遞企業(yè)會說依靠規(guī)模，依靠智能化，但最直接的，還是在末端扣成本。

不少人發(fā)現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)象，一些順豐快遞員，也不把快件送上門了。這或許是個(gè)別現(xiàn)象，但對于曾經(jīng)以服務(wù)取勝的順豐而言，卻反映了一個(gè)大問題。

快遞的價(jià)格戰(zhàn)，已經(jīng)影響到了末端的服務(wù)，甚至可以說開始反噬行業(yè)。

此前的豐巢收費(fèi)風(fēng)波，讓人們抱怨不止。說是快遞行業(yè)的智能化嘗試，可消費(fèi)者并不買賬。

但時(shí)至今日，各家快遞仍然我行我素，該扔快遞柜繼續(xù)扔。甚至在快遞柜上，把那些要求送上門的客戶門牌號寫上示眾。廣大上帝們，無可奈何。

為什么會這樣?

因?yàn)橹苯尤涌爝f柜，對于快遞員來說效率更高。

價(jià)格戰(zhàn)下，快遞單件價(jià)格下降，只有更多的件量才能維持各家末端網(wǎng)點(diǎn)的利潤。所以，直接扔快遞柜或者驛站，快遞員在同樣的時(shí)間里可以送更多的件，這樣網(wǎng)點(diǎn)就可以承擔(dān)更多的件，公司就能吃下更大的份額。

什么?放快遞柜能不能打電話通知一下?快遞員哪有那時(shí)間。

此前快遞100的一項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，快遞寄取，貨物損壞、丟失，多、亂收費(fèi)，服務(wù)態(tài)度惡劣等問題，占到總投訴量的70%以上。

難怪有人發(fā)出靈魂之問：你們打價(jià)格戰(zhàn)，后果要我們來承擔(dān)?這不好吧?

從另一個(gè)層面上說，快遞企業(yè)幾乎也都是上市公司。價(jià)格戰(zhàn)燒的錢，和股民有著直接利益關(guān)系。況且，一旦有公司撐不起價(jià)格戰(zhàn)，最后買單的還是股民。

不可否認(rèn)，價(jià)格戰(zhàn)，是整合市場、行業(yè)出清的有效方式。美國快遞市場在1982年到1994年也曾有過價(jià)格戰(zhàn)，持續(xù)了12年左右，最終三家巨頭集中度達(dá)到了70%左右。

但這種價(jià)格戰(zhàn)，應(yīng)該是理性的，不實(shí)質(zhì)傷害盈利能力的。在搶占市場份額的同時(shí)，各家快遞企業(yè)，千萬不要走火入魔，忘記了快遞業(yè)“服務(wù)”的本質(zhì)。

畢竟，你們應(yīng)該競爭的絕不僅是價(jià)格，還有對廣大消費(fèi)者的服務(wù)。【責(zé)任編輯/安寧】

來源：上觀新聞

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