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小米都造車(chē)了華為為什么不造車(chē) 徐直軍回應(yīng)

4月12日，華為公司第18屆全球分析師大會(huì)在深圳開(kāi)幕，會(huì)上有媒體提問(wèn)關(guān)于華為“造車(chē)”問(wèn)題，華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍回應(yīng)稱，這是一個(gè)老問(wèn)題，華為的答案還是不造車(chē)，華為的定位是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域的增量部件供應(yīng)商，用ICT能力賦能汽車(chē)行業(yè)。

徐直軍說(shuō)：“我能理解大家的心情，華為應(yīng)該造車(chē)，華為有品牌，也有能力，為何不造呢?小米都造車(chē)了?！毙熘避娬f(shuō)?！暗俏腋嬖V大家，華為這個(gè)決策是經(jīng)過(guò)多年討論的。華為從2012年開(kāi)始進(jìn)行汽車(chē)相關(guān)研究，在2012實(shí)驗(yàn)室下成立了車(chē)聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室。那時(shí)候還沒(méi)有自動(dòng)駕駛的概念，只有電動(dòng)汽車(chē)的概念。我們當(dāng)時(shí)想研究電動(dòng)汽車(chē)的概念，隨著不斷演進(jìn)，才有了智能汽車(chē)和自動(dòng)駕駛的概念。”

徐直軍表示，華為與汽車(chē)合作了三個(gè)子品牌，其中一個(gè)就是北汽的ARCFOX極狐。也將與重慶長(zhǎng)安合作子品牌，也會(huì)與廣汽打造一個(gè)子品牌，但合作的品牌不會(huì)很多。

“我們還設(shè)計(jì)了‘華為inside’的品牌，以后大家看到這個(gè)車(chē)上有這個(gè)品牌，就知道是華為參與了。不是所有合作汽車(chē)都會(huì)有這個(gè)logo，只有使用了華為自動(dòng)駕駛技術(shù)的汽車(chē)才會(huì)有這個(gè)logo。”徐直軍透露。

徐直軍在解析華為關(guān)鍵戰(zhàn)略舉措時(shí)就智能汽車(chē)發(fā)展也表示，“華為希望通過(guò)強(qiáng)力投資自動(dòng)駕駛軟件來(lái)推動(dòng)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化、電氣電動(dòng)化和共享化?！蓖瑫r(shí)徐直軍也認(rèn)為，華為所從事的ICT行業(yè)要走向靈活，一旦真正實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)的無(wú)人駕駛，就顛覆了整個(gè)與汽車(chē)相關(guān)的所有產(chǎn)業(yè)。

“這也是我們認(rèn)為未來(lái)十年內(nèi)最具顛覆性的產(chǎn)業(yè)。”徐直軍說(shuō)?！矩?zé)任編輯/江小白】

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