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吉利考慮為賈躍亭代工造車網(wǎng)友：法拉第+吉利簡稱法拉利

每經(jīng) 　2021年02月01日 07:52

2021年1月初，新能源汽車市場一片火爆，特斯拉市值超過8000億美元，馬斯克成為世界首富。而同樣的賽道，賈躍亭造車項目法拉第未來(Faraday Future，簡稱“FF”)卻頻頻陷入資金問題，其個人也在美國完成了破產(chǎn)重組。

但就在1月底，沉寂已久的賈躍亭和法拉第未來接連傳來重磅消息。首先，其在1月28日晚宣布將在納斯達(dá)克股票交易所上市。法拉第未來還宣布，此次融資的投資人包括來自美國和歐洲的大型金融機(jī)構(gòu)、中國排名前三的民營汽車主機(jī)廠和中國一線城市。

緊接著，吉利控股29日早上也終于承認(rèn)了二者的合作關(guān)系。吉利控股集團(tuán)官宣，近日已與Faraday Future簽署框架合作協(xié)議，作為財務(wù)投資人，吉利控股集團(tuán)還參與了法拉第未來上市的少量投資。

賈躍亭這次可能真的要翻身了。

法拉第未來官宣上市

法拉第未來是賈躍亭創(chuàng)立的電動汽車公司。2016年，F(xiàn)F在美國成立，旗下首款量產(chǎn)電動車FF 91于2017年1月在拉斯維加斯發(fā)布，隨后該公司宣布完成10億美元A輪融資，并由賈躍亭出任全球CEO和首席產(chǎn)品官。不過，由于賈躍亭的個人債務(wù)危機(jī)爆發(fā)，導(dǎo)致法拉第未來陷入資金問題，造車項目持續(xù)停擺。

1月28日，法拉第未來宣布，該公司與特殊目的收購公司Property Solutions Acquisition Corp(NASDAQ交易代碼：PSAC)就業(yè)務(wù)合并達(dá)成最終協(xié)議，預(yù)計合并將于2021年第二季度完成，合并完成后FF將在納斯達(dá)克證券交易市場上市，股票代碼為“FFIE”。

受此消息影響，PSAC美股盤前一度漲近70%，開盤后大漲超30%，截至收盤，PSAC漲18.69%，報15.43美元/股。

需要指出的是，特殊目的收購公司(SPAC)，也被稱為“空白支票公司”，是美股市場一種借殼上市的方式。與買殼上市不同，SPAC是由投資方自己造殼，其自身并沒有實際業(yè)務(wù)，在一定期限內(nèi)通過并購非上市公司來實現(xiàn)注入業(yè)務(wù)和價值增值。為了確保并購成功，SPAC管理層還可以同步進(jìn)行PIPE(上市公司私募股權(quán))融資。

根據(jù)協(xié)議，法拉第未來通過這次合并總共能獲得10億美元的資金(其中包含了7.75億美元的普通股PIPE)，為FF 91的大規(guī)模量產(chǎn)和交付提供了資金支持。

法拉第未來還表示，其首款車型FF 91計劃在合并完成后約十二個月內(nèi)推出，也就是說要到2022年第二季度。法拉第未來稱，F(xiàn)F 91目前已獲得超過1.4萬輛訂單，預(yù)計未來5年銷量將超過40萬輛。

此外，法拉第未來在文件中也披露了備受中國投資者關(guān)注的“回國造車”問題。公司表示將會與吉利控股和“中國一線城市”建立合資公司，以支持法拉第中國的生產(chǎn)和中國總部。計劃在2025年實現(xiàn)10萬~25萬輛/年產(chǎn)能的落地，并在2026年額外增加15萬輛/年的產(chǎn)能。其中，這座“中國一線城市”將向合資公司提供2000畝的工業(yè)用地以建設(shè)廠房。此外，該“一線城市”還將提供外商投資稅收優(yōu)惠和建立研發(fā)中心的額外補貼。

法拉第未來同時強(qiáng)調(diào)，截至公告日尚未簽署與該合資公司有關(guān)的約束性文件，這也意味著相關(guān)的合作可能存在變數(shù)，或有可能與目前描述的情況不一致。

1月27日有媒體報道，在法拉第未來的最新一輪融資中，珠海市國資委將投資20億元。珠海市方面已經(jīng)在就投資后生產(chǎn)基地的建設(shè)等加緊進(jìn)行各項前期準(zhǔn)備工作。同時，有消息稱，珠海市兩大龍頭國企格力集團(tuán)與華發(fā)集團(tuán)也參投了法拉第未來。

對此，珠海市國資委相關(guān)工作人員接受每日經(jīng)濟(jì)新聞記者采訪時表示：“暫無可披露的消息?！?/p>

吉利官宣：與FF達(dá)成合作

本周早期時候，市場就流傳吉利控股集團(tuán)將與賈躍亭創(chuàng)辦的法拉第未來在產(chǎn)品技術(shù)、代工及投資方面進(jìn)行戰(zhàn)略合作。在緋聞沸沸揚揚之時，一直未公開做出回應(yīng)的吉利，終于承認(rèn)了二者的合作關(guān)系。

1月29日，吉利控股集團(tuán)官宣，近日已與Faraday Future簽署框架合作協(xié)議，雙方計劃在技術(shù)支持和工程服務(wù)領(lǐng)域展開合作，并探討由吉利與富士康的合資公司提供代工服務(wù)的可能性。同時，作為財務(wù)投資人，吉利控股集團(tuán)還參與了Faraday Future SPAC上市的少量投資。

吉利官宣后，不少好事網(wǎng)友開始為雙方這項合作取名字。有人調(diào)侃稱，“法拉第吉利中國版簡稱法拉利”，也有人表示可以叫“法拉吉”。

值得注意的是，今年以來，吉利控股動作頻頻。

1月11日，百度與吉利控股宣布正式組建一家智能汽車公司，百度以整車制造商的身份進(jìn)軍汽車行業(yè)。合作將基于吉利最新研發(fā)的全球領(lǐng)先純電動架構(gòu)——SEA浩瀚智能進(jìn)化體驗架構(gòu)展開。

兩天后的1月13日，吉利控股又與富士康簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議、成立合資公司，為全球汽車及出行企業(yè)提供代工生產(chǎn)及定制顧問服務(wù)。

賈躍亭要翻身了？

法拉第未來正式提交上市申請，對創(chuàng)始人賈躍亭也意義非凡。

2020年7月2日，賈躍亭宣布其在美國申請的個人破產(chǎn)重組最終完成，重組方案正式生效，債權(quán)人信托也隨之正式設(shè)立并開始運營。

“我之所以放棄一切，只為把FF做成，盡快徹底償還余下的擔(dān)保債務(wù)，實現(xiàn)變革汽車產(chǎn)業(yè)的夢想?！辟Z躍亭在公開信《打工創(chuàng)業(yè)、重啟人生，帶著我的致歉、感恩和承諾》中提到。“還債回國，做成FF，可以踏上回家的路。”是賈躍亭提及的重點。

如果此次IPO順利完成，這就意味著，賈躍亭的債權(quán)人信托資產(chǎn)快速增值是可以預(yù)期的事情，將會幫助賈躍亭債權(quán)人更早受償。

今年1月21日，賈躍亭微博轉(zhuǎn)發(fā)FF官方微博并附評論：美國獨立第三方The Tech Tribune評選出“2020加州十佳高科技創(chuàng)業(yè)公司”，F(xiàn)F再次上榜，位列第一，市值600億美元的明星公司DoorDash位列第三。這是對FF產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新、用戶生態(tài)創(chuàng)新和治理架構(gòu)創(chuàng)新的認(rèn)可，更是對FF將盡快完成融資并推出量產(chǎn)車的看好!

1月27日早間，賈躍亭通過個人微博發(fā)布了一條視頻，致敬NBA傳奇球員科比，并在最后給自己打氣：“Never give up，go all out， for you， for the world”?！矩?zé)任編輯/林羽】

來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞

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