吉利考慮為賈躍亭代工造車 網友：法拉第+吉利簡稱法拉利
2021年1月初，新能源汽車市場一片火爆，特斯拉市值超過8000億美元，馬斯克成為世界首富。而同樣的賽道，賈躍亭造車項目法拉第未來(Faraday Future，簡稱“FF”)卻頻頻陷入資金問題，其個人也在美國完成了破產重組。
但就在1月底，沉寂已久的賈躍亭和法拉第未來接連傳來重磅消息。首先，其在1月28日晚宣布將在納斯達克股票交易所上市。法拉第未來還宣布，此次融資的投資人包括來自美國和歐洲的大型金融機構、中國排名前三的民營汽車主機廠和中國一線城市。
緊接著，吉利控股29日早上也終于承認了二者的合作關系。吉利控股集團官宣，近日已與Faraday Future簽署框架合作協(xié)議，作為財務投資人，吉利控股集團還參與了法拉第未來上市的少量投資。
賈躍亭這次可能真的要翻身了。
法拉第未來官宣上市
法拉第未來是賈躍亭創(chuàng)立的電動汽車公司。2016年，F(xiàn)F在美國成立，旗下首款量產電動車FF 91于2017年1月在拉斯維加斯發(fā)布，隨后該公司宣布完成10億美元A輪融資，并由賈躍亭出任全球CEO和首席產品官。不過，由于賈躍亭的個人債務危機爆發(fā)，導致法拉第未來陷入資金問題，造車項目持續(xù)停擺。
1月28日，法拉第未來宣布，該公司與特殊目的收購公司Property Solutions Acquisition Corp(NASDAQ交易代碼：PSAC)就業(yè)務合并達成最終協(xié)議，預計合并將于2021年第二季度完成，合并完成后FF將在納斯達克證券交易市場上市，股票代碼為“FFIE”。
受此消息影響，PSAC美股盤前一度漲近70%，開盤后大漲超30%，截至收盤，PSAC漲18.69%，報15.43美元/股。
需要指出的是，特殊目的收購公司(SPAC)，也被稱為“空白支票公司”，是美股市場一種借殼上市的方式。與買殼上市不同，SPAC是由投資方自己造殼，其自身并沒有實際業(yè)務，在一定期限內通過并購非上市公司來實現(xiàn)注入業(yè)務和價值增值。為了確保并購成功，SPAC管理層還可以同步進行PIPE(上市公司私募股權)融資。
根據協(xié)議，法拉第未來通過這次合并總共能獲得10億美元的資金(其中包含了7.75億美元的普通股PIPE)，為FF 91的大規(guī)模量產和交付提供了資金支持。
法拉第未來還表示，其首款車型FF 91計劃在合并完成后約十二個月內推出，也就是說要到2022年第二季度。法拉第未來稱，F(xiàn)F 91目前已獲得超過1.4萬輛訂單，預計未來5年銷量將超過40萬輛。
此外，法拉第未來在文件中也披露了備受中國投資者關注的“回國造車”問題。公司表示將會與吉利控股和“中國一線城市”建立合資公司，以支持法拉第中國的生產和中國總部。計劃在2025年實現(xiàn)10萬~25萬輛/年產能的落地，并在2026年額外增加15萬輛/年的產能。其中，這座“中國一線城市”將向合資公司提供2000畝的工業(yè)用地以建設廠房。此外，該“一線城市”還將提供外商投資稅收優(yōu)惠和建立研發(fā)中心的額外補貼。
法拉第未來同時強調，截至公告日尚未簽署與該合資公司有關的約束性文件，這也意味著相關的合作可能存在變數，或有可能與目前描述的情況不一致。
1月27日有媒體報道，在法拉第未來的最新一輪融資中，珠海市國資委將投資20億元。珠海市方面已經在就投資后生產基地的建設等加緊進行各項前期準備工作。同時，有消息稱，珠海市兩大龍頭國企格力集團與華發(fā)集團也參投了法拉第未來。
對此，珠海市國資委相關工作人員接受每日經濟新聞記者采訪時表示：“暫無可披露的消息。”
吉利官宣：與FF達成合作
本周早期時候，市場就流傳吉利控股集團將與賈躍亭創(chuàng)辦的法拉第未來在產品技術、代工及投資方面進行戰(zhàn)略合作。在緋聞沸沸揚揚之時，一直未公開做出回應的吉利，終于承認了二者的合作關系。
1月29日，吉利控股集團官宣，近日已與Faraday Future簽署框架合作協(xié)議，雙方計劃在技術支持和工程服務領域展開合作，并探討由吉利與富士康的合資公司提供代工服務的可能性。同時，作為財務投資人，吉利控股集團還參與了Faraday Future SPAC上市的少量投資。
吉利官宣后，不少好事網友開始為雙方這項合作取名字。有人調侃稱，“法拉第吉利中國版簡稱法拉利”，也有人表示可以叫“法拉吉”。
值得注意的是，今年以來，吉利控股動作頻頻。
1月11日，百度與吉利控股宣布正式組建一家智能汽車公司，百度以整車制造商的身份進軍汽車行業(yè)。合作將基于吉利最新研發(fā)的全球領先純電動架構——SEA浩瀚智能進化體驗架構展開。
兩天后的1月13日，吉利控股又與富士康簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議、成立合資公司，為全球汽車及出行企業(yè)提供代工生產及定制顧問服務。
賈躍亭要翻身了？
法拉第未來正式提交上市申請，對創(chuàng)始人賈躍亭也意義非凡。
2020年7月2日，賈躍亭宣布其在美國申請的個人破產重組最終完成，重組方案正式生效，債權人信托也隨之正式設立并開始運營。
“我之所以放棄一切，只為把FF做成，盡快徹底償還余下的擔保債務，實現(xiàn)變革汽車產業(yè)的夢想。”賈躍亭在公開信《打工創(chuàng)業(yè)、重啟人生，帶著我的致歉、感恩和承諾》中提到?！斑€債回國，做成FF，可以踏上回家的路?！笔琴Z躍亭提及的重點。
如果此次IPO順利完成，這就意味著，賈躍亭的債權人信托資產快速增值是可以預期的事情，將會幫助賈躍亭債權人更早受償。
今年1月21日，賈躍亭微博轉發(fā)FF官方微博并附評論：美國獨立第三方The Tech Tribune評選出“2020加州十佳高科技創(chuàng)業(yè)公司”，F(xiàn)F再次上榜，位列第一，市值600億美元的明星公司DoorDash位列第三。這是對FF產品和技術創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新、用戶生態(tài)創(chuàng)新和治理架構創(chuàng)新的認可，更是對FF將盡快完成融資并推出量產車的看好!
1月27日早間，賈躍亭通過個人微博發(fā)布了一條視頻，致敬NBA傳奇球員科比，并在最后給自己打氣：“Never give up，go all out， for you， for the world”。【責任編輯/林羽】
來源：每日經濟新聞
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