恒大汽車引260億新戰投，6名股東中已有騰訊、阿里

太土豪了!

1月24日，恒大汽車發布公告稱，將向6名投資人配售9.52億新股，共籌集260億港元。值得一提的是，去年9月15日,恒大汽車已募資40億港元，騰訊控股、紅杉資本、云鋒基金及滴滴出行等知名國際投資者都已入局。

融資跡象表明，恒大在新能源汽車布局上正在提速。

恒大汽車新獲260億港元投資

1月24日，恒大汽車發布公告稱，向6名投資者分別簽訂認購協議，以每股27.3港元定增9.52億新股，占公司擴大后總股本的9.75%，共籌集260億港元。此次認購價較公司前五個交易日的平均收市價折讓8%。

公告顯示，這6名投資者分別為成宇控股有限公司、上宇有限公司、和益榮國際貿易有限公司、翠林全球投資有限公司、個人投資者陳凱韻以及劉明輝。前四者分別認購金額50億港元，認購股份數1.83億股，后兩者分別認購30億港元，認購股數約1.1億股，鎖定期均為一年。

細究這6位投資人，都是大有來頭。作為香港頂級富豪的劉鑾雄，這次雖未直接出面，但通過妻子陳凱韻(甘比)依然給予了許家印大手筆的援助。成宇控股實際控制人陳華，為京基集團的創始人兼現任董事長。京基集團主業為房地產開發，并且以深圳為大本營。上宇有限公司背后實際控制人為房地產開發商中洲集團創辦人黃光苗。

翠林全球投資有限公司，背后實控人為王忠明，王忠明為現任深圳市翠林投資控股集團有限公司(簡稱“翠林集團”)董事長，而翠林集團主業同樣覆蓋地產。記者通過查閱資料發現，翠林投資與恒大關系密切，曾接盤過恒大冰泉等恒大農牧相關業務。目前，恒大農牧集團的全資股東就是深圳市翠林農業發展有限公司。

和益榮國際貿易有限公司背后實控人為王開國，主要專注大宗貿易及私募股權和二級市場投資。劉明輝則為港股上市公司中國燃氣的董事局主席及總裁。中國燃氣去年11月就已經與恒大集團簽署過戰略合作協議，雙方在供氣業務、宜居工程、增值服務、新零售及土地盤活增值等領域達成深度合作共識。

簡單概括，上述6位投資者，覆蓋多家深圳有名地產公司，而且都為許家印的富豪好友團。

對于此次募資用途，恒大汽車表示，所得款項凈額主要用作加強本公司在新能源汽車產業的技術研發，生產投入、償還債務和一般企業用途。“此次成功定向增發，充分體現了投資者對公司經營管理能力，業務發展水平高度認可，以及對公司新能源汽車產業的發展前景充滿信心。

值得一提的是，去年9月15日，恒大汽車以每股22.65港元配售1.77億股，募資40億港元，并同樣引入豪華投資者陣容，包括阿里旗下云峰基金、騰訊、紅杉資本、滴滴。

而中國恒大去年12月以來通過二級市場不斷增持恒大汽車，Wind數據顯示，自2020年12月2日到12月31日，中國恒大累計耗資34億港元。

恒大汽車對標特斯拉?

自2020年初以來，新能源汽車股備受資本熱捧，特斯拉自去年初至今，股價累計漲幅逾9倍，截至最新總市值達8025.32億美元(約6.2萬億港元)，遠超豐田穩坐全球市值龍頭寶座。中概股蔚來、小鵬汽車、理想汽車股價同樣大幅飆升，蔚來目前總市值965.7億美元(約7484億港元)，小鵬汽車總市值445.4億美元(約3451億港元)，理想汽車總市值309億美元(約2395億港元)。而恒大汽車目前總市值為2636億港元。

有分析師認為，恒大汽車以打造全球新能源汽車龍頭為目標，無論是產品規劃還是產能布局，恒大汽車均全面對標特斯拉。在產品研發上，恒大正同步研發14款新車型，在技術性能上全面對標特斯拉;特斯拉成立17年僅有4款車型。在產能規模上，恒大按照工業4.0標準在上海、廣州等地建設全球十大智能制造基地，2025年前規劃總產量為100萬輛/年，2035年前規劃總產能為500萬輛/年，產能規模上遠超特斯拉。

上述分析師認為，恒大汽車擁有更強勁的發展后勁，但市值僅為特斯拉零頭，股價正處于價值洼地。此次引入260億戰投，極大提振投資者信心，加上恒馳明年陸續量產，恒大汽車未來想象空間巨大。【責任編輯/林羽】

來源：證券時報

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