用友網(wǎng)絡(luò)擬分拆汽車板塊沖科創(chuàng)板 近年業(yè)績增長乏力

11月23日晚間，用友網(wǎng)絡(luò)(600588.SH)公告，擬將其控股子公司用友汽車(839951.OC)分拆至上交所科創(chuàng)板上市。本次分拆完成后，用友網(wǎng)絡(luò)股權(quán)結(jié)構(gòu)不會發(fā)生變化，且仍將維持對用友汽車的控股權(quán)。

事實上用友汽車并非資本市場“新兵”，2016年12月其就已經(jīng)在新三板掛牌。

資料顯示，用友汽車是一家集軟件的開發(fā)、銷售、實施和運(yùn)營維護(hù)服務(wù)于一體的企業(yè)，主要布局汽車營銷與后市場領(lǐng)域，為汽車整車廠、經(jīng)銷商集團(tuán)、經(jīng)銷商、服務(wù)站、快修連鎖等類型客戶提供信息化服務(wù)和業(yè)務(wù)增值服務(wù)。

公告稱，本次分拆完成后，用友網(wǎng)絡(luò)將進(jìn)一步實現(xiàn)業(yè)務(wù)聚焦，而用友汽車將成為用友網(wǎng)絡(luò)控制的面向汽車產(chǎn)業(yè)鏈客戶提供數(shù)智化軟件產(chǎn)品及云服務(wù)的上市平臺。同時用友汽車可以依托上交所科創(chuàng)板進(jìn)行獨(dú)立融資，促進(jìn)其自身業(yè)務(wù)發(fā)展，鞏固行業(yè)領(lǐng)先地位。本次分拆有利于進(jìn)一步提升公司的整體價值，增強(qiáng)公司及所屬子公司的盈利能力和綜合競爭力。

從股東架構(gòu)來看，截至11月20日，用友網(wǎng)絡(luò)直接持有用友汽車75.00%的股份，通過江西用友軟件有限責(zé)任公司間接持有用友汽車0.76%的股份，合計持有用友汽車75.76%的股份，為用友汽車的控股股東。而湖州特友和湖州友彤兩個資管計劃為用友汽車管理層的持股計劃。

圖片來源：上市公司公告

整體而言，用友汽車的控股股東持股比例較高，可能帶來一定的公司治理風(fēng)險。

從財務(wù)數(shù)據(jù)來看，用友汽車2019年的營業(yè)收入和凈利潤同比增長率均滑落至個位數(shù)。今年中報用友汽車的營業(yè)收入出現(xiàn)負(fù)增長，公司表示系“受宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力加大的影響”。

數(shù)據(jù)來源：Wind

用友汽車2019年年報顯示，其96.47%的收入來自于軟件銷售及技術(shù)服務(wù)收入，其表示“公司在為整車廠和汽車經(jīng)銷商提供汽車營銷及后市場領(lǐng)域解決方案過程中，向其提供DCS/DMS、GMS、客戶運(yùn)營系統(tǒng)等軟件產(chǎn)品從而獲得收入”，本質(zhì)是一家IT服務(wù)供應(yīng)商，主要服務(wù)于車企。

圖片來源：上市公司公告

2017-2019年間，用友汽車的綜合毛利率分別為41.5%、39.09%、41.86%，整體而言在IT行業(yè)中并不算高。

用友汽車2020年中報透露，“報告期內(nèi)公司新增了整車廠、經(jīng)銷商集團(tuán)、新能源汽車領(lǐng)域多家客戶，同時已經(jīng)中標(biāo)知名的某國外豪華品牌整車廠的營銷領(lǐng)域系統(tǒng)項目”。【責(zé)任編輯/安寧】

來源：界面新聞

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