昨日上午有消息稱ofo已還清螞蟻金服欠款,對(duì)此,ofo發(fā)表聲明回應(yīng)稱,包含大量不實(shí)消息。ofo稱,目前的主要目標(biāo),還是致力于解決押金等歷史問題,同時(shí)滿足客戶的需求。
早前有自媒體稱,今年3月ofo在北京延慶等地推出有樁模式的共享單車以來,每月的營(yíng)收接近千萬人民幣,通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化,人員薪資和運(yùn)營(yíng)成本已經(jīng)控制在每月100萬以內(nèi),以此計(jì)算,月純利都在數(shù)百萬以上。不過隨著冬季的來臨,ofo將可能面臨收入銳減的局面。
該報(bào)道還稱,“去年融資后歸還了大部分借款,今年做有樁業(yè)務(wù)的盈利基本上也都用來歸還貸款,目前聽說的是螞蟻金服的貸款都已經(jīng)還清,至于天貓的12.66億借款有沒有還完就不太清楚了。
今年,ofo推出了“有樁模式”,即不設(shè)實(shí)體樁,但用戶在訂單結(jié)束后需要找到專門的停放點(diǎn)才能完成停車,否則需要交納20元車輛管理費(fèi)。目前“換車新規(guī)”頁面已在ofo共享單車App中上線。
另據(jù)媒體報(bào)道,ofo小黃車去年經(jīng)營(yíng)困難,2018年12月中旬,ofo待退押金總額一再刷新。截至12月18日20時(shí)37分,排隊(duì)退押用戶數(shù)突破1000萬。ofo用戶押金主要有99元與199元兩種。如果以99元/位計(jì)算,保守估計(jì),ofo需退還押金總額約10億元;但若以199元/位計(jì)算,那么ofo需要退還高達(dá)近20億元的押金。
還有媒體稱,ofo已搬離了其位于中關(guān)村互聯(lián)網(wǎng)金融中心寫字樓的辦公室,這是ofo的第五次搬家了,但這一次ofo徹底離開了他們起家的中關(guān)村。至于ofo新的辦公地點(diǎn)說法紛紜,有稱搬往牡丹園附近的,也有說法是已搬到了昌平區(qū)。【責(zé)任編輯/林羽】
來源:觀察者網(wǎng)
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