奔馳之禍殃及寶馬？ 寶馬迎來“金融服務(wù)費”退款潮

4月11日，原本能夠成為奔馳客戶的王女士坐在奔馳經(jīng)銷商西安利之星展銷車上哭訴的視頻被網(wǎng)友上傳轉(zhuǎn)發(fā)，迅速引來各方關(guān)注，事件至今仍在持續(xù)發(fā)酵。值得注意的是，在事件發(fā)酵的過程中，寶馬、奧迪等車企的相關(guān)問題也陸續(xù)被用戶爆出。

4月15日，一則微信聊天截圖被傳遍網(wǎng)絡(luò)，內(nèi)容是寶馬中國區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱西安奔馳事件影響面廣、發(fā)酵時間長，已超出想象，該人員要求寶馬中國區(qū)總經(jīng)理、市場經(jīng)理做好當(dāng)?shù)氐拿襟w輿情監(jiān)測，特別關(guān)注客戶重大投訴事件中有關(guān)于金融服務(wù)費、強(qiáng)制收費等投訴案件和媒體報道。《投資者網(wǎng)》向?qū)汃R中國總部相關(guān)負(fù)責(zé)人核實上述信息，寶馬中國未予置評。

此外，據(jù)了解，自西安奔馳事件發(fā)展以來，各地寶馬車主均開展了維權(quán)行為，部分車主已獲寶馬經(jīng)銷商的退款。后續(xù)，寶馬中國是否會將對寶馬汽車消費者退還金融服務(wù)費等不合理收取費用款項作為最終解決方案，《投資者網(wǎng)》將會持續(xù)關(guān)注。

退款潮

據(jù)《投資者網(wǎng)》了解，杭州、長沙、石家莊、青島、寧波、銀川、武漢、上海等地均出現(xiàn)了寶馬車主針對其在用戶不知情情況下收取“金融服務(wù)費”等問題，目前已有用戶向?qū)汃R經(jīng)銷商采取維權(quán)行動。

寶馬用戶余女士今年4月剛喜提新車，但經(jīng)西安奔馳事件發(fā)酵媒體曝光車企違規(guī)收取金融服務(wù)費時，她心里很不是滋味。余女士于寧波寶恒5S店以35.31萬元購入寶馬425i Gran Coupe MSPO3/17型號汽車。其中裸車價格31.9萬元，精品裝潢費2.28萬元，服務(wù)費1.13萬元。

余女士稱，“購車時被要求付3000元上牌服務(wù)費，11344元的貸款金融服務(wù)費(按指導(dǎo)價的3%收取)以及非買不可的13800元的裝潢費，銷售說全款買(車)的話沒有服務(wù)費但裸車價格上漲。”

余女士手中有兩張由“寧波寶恒汽車集團(tuán)有限公司”(以下簡稱“寧波寶恒”)開出的“服務(wù)費”發(fā)票，一張以“現(xiàn)代服務(wù)+服務(wù)費”名義收取11334元，另一張以“勞務(wù)+綜合服務(wù)費”名義收取3000元。業(yè)內(nèi)人士稱，服務(wù)費是4S店賺取的費用，行業(yè)普遍認(rèn)為收費是被允許的，但不能以“金融服務(wù)費”的名義收取。為規(guī)避風(fēng)險，經(jīng)銷商普遍以有實質(zhì)性東西的明目來進(jìn)行收費，比如上牌費、裝潢費等。

余女士認(rèn)為，寧波寶恒在發(fā)票中并未寫明“金融服務(wù)費”字樣，是有意規(guī)避國家對禁止收取金融服務(wù)費的要求，鉆監(jiān)管的空子。雖其性質(zhì)一樣，但使得消費者維權(quán)難上加難。余女士要求經(jīng)銷商退還服務(wù)費用遭拒絕，對此，寧波寶恒有關(guān)人員明確稱，“金融服務(wù)費不可能退還，具體原因需銷售解釋。”

青島寶馬車主通過黑貓投訴平臺稱，今年3月15日在青島寶景汽車銷售服務(wù)有限公司繳納定金1萬元意在購買寶馬X3汽車，與銷售商談車價為35萬多元。據(jù)該用戶稱，“要提車了突然有8800元精品費及7000元選裝費。”在未被提前告知的情況下，在提車時突如其來的加費用另該車主惱火不已。

北京王先生則遇到了寶馬汽車強(qiáng)制“套路貸”的情況，今年1月8日，王先生去北京寶澤行寶馬4S店看車，中意新款寶馬X5車型。當(dāng)時在新車上市，全國加價售賣的情況下，該店劉姓銷售稱1月12日寶馬在專場活動中有降價酬賓，需交10999元意向金獲得降價資格。

繳納意向金后，12日王先生參加了3小時活動，不僅未有降價活動且被銷售要求必須分期買車，王先生認(rèn)為此種行為已涉嫌欺詐要求退款。但直到3月，該4S店以各種理由仍未退款。

困局待破

令眾消費者不解的是，這筆“金融服務(wù)費”究竟是誰在收取?究竟是4S店還是主機(jī)廠商?為何會被收取價格數(shù)千到數(shù)萬不等的金融服務(wù)費?金融服務(wù)費存在的合理性在哪?

汽車金融公司旗下分兩種業(yè)務(wù)，一種是對經(jīng)銷商貸款，按照其庫存比、銷售能力量化貸款;一種是針對個人汽車的消費貸款。近幾年，汽車金融公司傾向于后者的業(yè)務(wù)。

據(jù)上海某汽車金融從業(yè)人士稱，目前，個人汽車分期貸款業(yè)務(wù)作為汽車金融公司旗下的拳頭產(chǎn)品，廠商及旗下汽車金融公司會要求經(jīng)銷商完成一定比例的銷售任務(wù)。其中，貸款所產(chǎn)生的利息收入全部歸廠商旗下金融公司所有，而“金融服務(wù)費”等收費明目的所得則歸經(jīng)銷商所有。

該人士還稱，“目前我們公司資金已沒有自有資金，全部是向銀行或發(fā)債募集的資金，這就意味著資金本身的成本較高，約在年化利率5%-6%左右。”一些汽車金融公司若利用公司自有資金來進(jìn)行放貸，資金成本會更低。

據(jù)了解，消費者在多數(shù)汽車品牌經(jīng)銷商處辦理貸款購買愛車時，不僅可以選擇用該廠商旗下汽車金融公司的貸款服務(wù)，還可以選擇從銀行貸款，或租車。但據(jù)上海凡德汽車銷售服務(wù)有限公司浦西分公司(以下簡稱“上海凡德”)寶馬4S店銷售稱，“消費者若在本店購買寶馬汽車，僅可以在寶馬汽車金融辦理分期服務(wù)，三年年化利率共4.88%。”雖然汽車金融服務(wù)費看起來很低，但該汽車金融公司的從業(yè)者稱，“所以公司會要求經(jīng)銷商幫賣其他產(chǎn)品，比如延保服務(wù)、裝潢、保險等。”

4月16日，上海凡德寶馬汽車銷售表示，寶馬汽車金融貸款服務(wù)是不收取任何手續(xù)費、金融服務(wù)費的，但是會收取一定數(shù)額的加裝費用、GPS安裝費。“我們不會強(qiáng)制顧客購買，但是確實是有這個要求”，該銷售人員說。

業(yè)內(nèi)人士介紹稱，車企為了促進(jìn)銷量和旗下汽車消費金融業(yè)務(wù)的發(fā)展，車企之間打起價格戰(zhàn)，此外，還會推出低利率，甚至“零利率”的貼息貸款方案，有的汽車廠商會要求經(jīng)銷商按比例共同提供利息。【責(zé)任編輯/江小白】

(原標(biāo)題：奔馳之禍殃及寶馬? 寶馬迎來“金融服務(wù)費”退款潮)

來源：投資者網(wǎng)

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