華為宣布,根據(jù)公司輪值董事長(zhǎng)制度,2022年10月1日~2023年3月31日期間由徐直軍當(dāng)值輪值董事長(zhǎng)。輪值董事長(zhǎng)在當(dāng)值期間是公司最高領(lǐng)導(dǎo)。
特斯拉依舊是豪華智能電動(dòng)汽車的標(biāo)桿。但當(dāng)帶頭大哥都被逼急并爆發(fā)出“絕地反擊”后,其力量可不是一般的“小弟”能夠承受的。
豐田將在未來(lái)幾年推出更多電動(dòng)車型,但它也將提供一系列其他選擇,包括油電混合動(dòng)力車型、氫動(dòng)力車型以及傳統(tǒng)化石燃料驅(qū)動(dòng)車型。
TCL科技披露今年前三季度經(jīng)營(yíng)情況,預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1247億元-1267億元,凈利潤(rùn)19億元-20億元,隨著面板價(jià)格企穩(wěn),盈利已呈周期底部。
此次雙方合作門店覆蓋北京、上海、廣州等全國(guó)200余個(gè)主要城市,上線商品包括全線手機(jī)、電腦平板、智能家居、智能穿戴等多種品類。
余承東與馬斯克直接競(jìng)爭(zhēng),最終花落誰(shuí)手?華為能從特斯拉手中搶奪到用戶嗎?華為對(duì)特斯拉的沖擊,又會(huì)在國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)掀起多大風(fēng)浪?
價(jià)格戰(zhàn)告一段落之后,快遞行業(yè)加快了整合的腳步,一場(chǎng)全新的戰(zhàn)斗在巨頭們之間展開(kāi)。它們拼服務(wù)、拼成本,拼誰(shuí)能撐得住長(zhǎng)期的投入。
理想汽車正式發(fā)布為家庭打造的智能豪華中大型SUV理想L8,以及家庭智能旗艦五座SUV理想L7。
扎克伯格概述了Meta公司團(tuán)隊(duì)重組和裁員的全面計(jì)劃,這可能標(biāo)志著這家社交媒體巨頭快速增長(zhǎng)的時(shí)代正走向終結(jié)。
字節(jié)曾在元宇宙最為火熱的時(shí)間節(jié)點(diǎn),高調(diào)收購(gòu)VR硬件廠商PICO,而一年后的9月27日,PICO被收購(gòu)后的首款產(chǎn)品終于問(wèn)世。
就特斯拉國(guó)產(chǎn)車型即將大幅降價(jià)的相關(guān)報(bào)道,特斯拉方面回應(yīng)稱,“謠言,不實(shí)消息。”特斯拉官方客服也表示,目前并未收到相關(guān)通知。
不少消費(fèi)者反映,一些平臺(tái)的收費(fèi)遠(yuǎn)高于市場(chǎng)價(jià),上門的維修人員甚至“小病大修”、虛構(gòu)故障以層層加價(jià)。
傳奇投資者、億萬(wàn)富翁斯坦利·德魯肯米勒(Stanley Druckenmiller)預(yù)計(jì),2023年美國(guó)將出現(xiàn)衰退,隨后市場(chǎng)可能在接下來(lái)的十年中停滯不前。
據(jù)分析,“伊恩”可能影響到包括航空航天、汽車零部件、重型機(jī)械、化學(xué)品和塑料等領(lǐng)域的多達(dá)2800家制造企業(yè)等。
小何
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小何
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溫柔虐
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