特斯拉中國大陸地區充電網絡面向其他新能源車輛試點開放 首批開放10座
特斯拉的汽車在國內的用戶不是很多，一般都聚集在一二線城市。近日有消息稱特斯拉中國大陸地區充電網絡面向其他新能源車輛試點開放，首批試點開放10座特斯拉超級充電站，只在北京和上海各設5座。根據官方消息，特斯拉超級充電站可適用比亞迪、蔚來、理想等車型。有網友稱其充電站又慢又貴，好奇的朋友可以去試試就知道了。不過蔚來一到節假日高速上免費提供換電服務，你們覺得不是特斯拉車型的用戶，會選擇特斯拉超級充電站去充電嗎?
4 月 25 日消息，從特斯拉官微獲悉，中國大陸地區特斯拉面向其他部分非特斯拉新能源車輛試點開放充電網絡，首批試點開放 10 座特斯拉超級充電站，面向 37 款非 Tesla 車型。
注意到，比亞迪、蔚來、極氪、理想、賽力斯等車型都能使用特斯拉的充電樁。
在很長一段時間里，特斯拉的超級充電站只對特斯拉司機開放。2021 年底，特斯拉面向非 Tesla 車輛在歐洲啟動了“充電網絡開放試點計劃”，目前全球 10 余個國家及地區的車主們已可享受此項服務。
值得一提的是，今年 3 月份，特斯拉首個 V4 超級充電站在荷蘭正式投入使用。在試點運營階段，該充電站只對特斯拉車型開放。但特斯拉已宣布，其 V4 超級充電樁將對所有電動汽車開放，這可能有助于該公司充電業務的增長。
截至目前，特斯拉在中國大陸地區已布局超級充電站 1600 多座，超級充電樁超 10000 根，配合 700 多座目的地充電站、超 2000 根目的地充電樁，充電網絡已 100% 覆蓋所有省會城市及直轄市。
網友評論：
周杰倫123456：據說特斯拉的充電樁電費很貴，不知道真假，有沒有人解答一下?
IMX251：2.5一度電 馬斯克本來可以直接搶的 居然給你送電 淚目
地球火星哥：不懂問一問，現在快充和慢充接口，所有車型都是統一通用的嗎?
軟媒用戶1942143：我猜比亞迪為什么不自建充電樁，因為充電樁建多了混動車型就不好賣了。
不對你再猜：100度充滿要250.確實貴，我只有在開車去外地，趕時間的情況下才會去超充站。優點就是幾乎不排隊，速度快
獨領風：尷尬的時刻來了，特斯拉自己的汽車功率越充越慢，等其他國產車都充完走了，Model系列還在慢悠悠的充著……除非協議里限制其他品牌汽車，應該能做的出來。
牛牛敲鐘：那問題來了，某新能源車在特斯拉超充充電燃了怪誰?
冷月無戀：對特斯拉的車來說，這是超充，價格貴點忍了。對別的品牌來說，這是超級慢充，不會真的有人去吧。
來源：IT時代網
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小何華為現在牛的不只是設備商了，，華為的手機現在也是全球銷量不錯，國內也算是老大了，之前用小米，，現在都改華為了。。產品確實不錯。- 小何三星手機在中國還有市場嗎？看看現在滿大街的vivo和oppo ，，華為，，小米線下店，，就是知道三星的市場基本沒有了。。
- 小何滴滴打車現在也沒有之前那么火了，，補貼也少了。。
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