AITO問界M5系列華為高階智駕版官宣4月17日發布：路遇加塞 靈活避讓
現代的汽車越來越智能化，自動駕駛還有無人駕駛等。前段時間有個視頻比較火，有位車主開車到墓地附近在汽車中控顯示屏上看到周圍全是人，被網友開玩笑地說到，走路的就算了，怎么還有騎自行車的。雖然說其功能不好，但是卻有人因為看到這個視頻后而特地買了同款車。AITO問界即將發布M5系列華為高階智駕版，突遇變道，你的車會靈活繞行， 遇到鬼探頭也能主動剎車。可以給大家在駕駛的途中，減少了出事故的概率。
4 月 10 日消息，AITO 汽車官方宣布，AITO 問界 M5 智駕版將于 4 月 17 日發布。路遇“加塞”，你可以從容應對。迅速感知，靈活避讓，出行更舒心。
AITO 問界 M5 系列華為高階智能駕駛版及新品將至，突遇變道，你的車會靈活繞行，從容面對。支持 NCA 智駕領航輔助，迅速感知，安全應對。
AITO 問界 M5 / M5 EV 高階智能駕駛版造型有所變化，主要是加強輔助駕駛功能，配備位于車頂凸出的激光雷達，同時還增加了一顆后視鏡雷達和全視角 ADAS 攝像頭，計算單元也將更換為華為自研的 MDC。
車身尺寸方面，新車長寬高為 4770*1930*1625mm，軸距 2880mm。動力方面，高階智能駕駛版將繼續提供增程版與純電版以供消費者選擇。
匯總整理，2023 年 1 月 AITO 問界銷量 4475 輛，環比下降 55.88%;2 月 AITO 問界銷量進一步環比下降 21.86% 至 3535 輛。3 月銷量 3679 輛，同比增長 16.42%。今年一季度 AITO 問界累計銷量 11674 輛，同比增長 131.44%。
今年 2 月，賽力斯與華為簽署深化聯合業務協議，基于雙方在智選車業務的長期深入合作，2026 年將實現新能源汽車產銷達到 100 萬輛的目標。
網友評論：
JamesView：我目前北京新能源家庭積分10分,每年漲4分,不知道輪到我新能源指標的時候(我估計是6年輪到),華為是不是已經能造車了
炫幻夢vs：能夠自適應路面嗎，好路正常跑，遇到坑坑洼洼的路面減速走稍好的地方
獨狂俠生：m5增程版嗎?我沒試過增程版，但是EV版試駕過兩次，也下過訂單，后來退訂了。放棄M5 EV的兩個主要原因是輔助駕駛太拉胯，現在補齊了。另一個原因是駕控體驗不夠好，和友商的純電豪華SUV差距很大。之前M5 EV高配版是30多萬，現在高階輔助駕駛高配版也應該要30多萬，但是你和30多萬的G9、LS7、阿維塔11比比，M5 EV的駕控感受和他們比是差距很大的。
雪漫城守衛：這海報，是不是紅色線的是華為，然后暗指AITO是只是在華為鋪好的既定之路上的一輛軀殼
Ricardo_MJ：除非你像阿斯拉達一樣發射一個同步無人機實時監控路面行人
BittersweetC：不是說所有問界的車不能帶上“華為”兩個字嗎
軟媒新友2066567：每次碰見堵車還加塞的，要不是不想浪費時間真想一腳油門創上去
來源：IT時代網
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小何華為現在牛的不只是設備商了，，華為的手機現在也是全球銷量不錯，國內也算是老大了，之前用小米，，現在都改華為了。。產品確實不錯。- 小何三星手機在中國還有市場嗎？看看現在滿大街的vivo和oppo ，，華為，，小米線下店，，就是知道三星的市場基本沒有了。。
- 小何滴滴打車現在也沒有之前那么火了，，補貼也少了。。
- 小何今日頭條要把騰訊的地方各頻道給霸占了。。