汽車召回的信息已經司空見慣了,特別是對于美國汽車的召回。這次是大眾集團宣布在美召回32100輛汽車,存在三項問題也涉及三款車型。其問題一:汽車車門可能會意外打開,容易造成掉出車外的風險;問題二:汽車燃油輸送泵可能會破裂,導致發動機突然熄火,容易造成車禍的風險;問題三:汽車的前置攝像頭可能會過熱,容易引起火災。這三項問題都容易造成人身的生命危險,希望召回后能達到驗收的標準。
4 月 6 日消息,據美國國家公路交通安全管理局披露,因三項問題,大眾汽車集團將召回 32100 輛汽車。
其中,16207 輛 2023 款 ID.4 汽車車門可能會意外打開,增加受傷的風險;15874 輛 2022 款 TAOS 汽車燃油輸送泵可能會破裂,導致發動機突然熄火,從而增加撞車風險;19 輛 2020 款奧迪 Q7 汽車的前置攝像頭可能會過熱,從而增加火災風險。

小編同時還注意到, 大眾汽車正在美國召回 143000 輛 Atlas SUV,因為前排乘客側的傳感器故障可能會導致汽車在某些情況下關閉安全氣囊系統。在問題得到解決之前,大眾建議車主避免讓人坐在那個座位上,尤其是小孩。
這批被召回的車輛均為 2018 年至 2021 年款 Atlas 和 2020 年款 Atlas Cross Sport SUV。根據大眾向 NHTSA 提交的文件,大眾尚未確定如何解決該問題,但一旦確定將免費進行維修,需要召回的車主將收到郵件通知。
網友評論:
我想喝奶茶:國產車就很少會有這種召回的問題,質量過硬
水月清風:反正中國大眾是無敵的,從來不會有問題,全球召回都沒有中國事情。全球都罰款就中國和規。
老趴:不是說中國大眾,國產車不也是一樣嗎?你見過國產車有幾個召回的?這跟品牌沒有關系吧
朗利格朗:特斯拉動不動就召回都差點被約談了,中國的召回機制形同虛設,個人感覺和企業關系不是太大。
哥林多前書:因為他們知道在國外不找回會被告死,在中國根本不怕
不弱星光之勢:中國用戶自行去4S店付費更換問題部件
一人海闊天空:天真,你知道合資的含義嗎?合資車在國內自研的話,引進品牌就掛個名,和國產有毛線區別,誰踏馬還買合資
來源:IT時代網
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小何
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