藍電E5七座中型SUV開啟預售 綜合續航1150km
面臨著現在的汽車大降價潮，十幾萬的車是一抓一大把，有燃油的也有新能源的。最近也還有很多新車型推出，比如賽力斯集團推出的新能源藍電E5車型，定位于七座中型SUV，其價格也是十幾萬。可能對于新轉型的車企，大家的信賴度不是很高，但是這款車型是采用了賽力斯、比亞迪、華為技術，相對也較成熟。這是首批深度搭載HUAWEI HiCar 3.0車機系統，將于3月30日上市。
3 月 21 日消息，雖然余承東承諾不會做 20 萬以下的汽車，但賽力斯會。去年 7 月，小康股份正式更名為賽力斯集團，現推出了轉型新能源后的全新車型 —— 藍電 E5.
東風小康風光藍電 E5 今日正式開啟預售，共推出 2 款車型，分別為 13.99 萬元和 15.19 萬元，該車將于 3 月 30 日上市。
新車搭載賽力斯集團 DE-i 超級電驅智能平臺，配備比亞迪弗迪動力 F31A 1.5L 發動機及 130kW 電動機，官方稱其“可實現全工況電驅占比超 80%、市區工況電驅占比 99%”;同時首發搭載 HUAWEI HiCar 3.0 車機平臺，宣稱擁有“萬物互聯的鴻蒙科技生態新體驗”。
外觀方面，這款車型長寬高分別為 4760*1865*1710mm，軸距 2785mm，定位 7 座中型 SUV 車型，采用 5+2 布局形式;整體造型簡潔大氣，前臉采用天際線 LED 燈帶，車標采用全新的英文字母“E”字 LOGO，通過九個圓點的藝術化排列呈現出萬物互聯的生態寓意。
新車內飾方面采用了簡潔時尚的設計風格，并且首批深度搭載 HUAWEI HiCar 3.0.華為 HiCar 可以理解為鴻蒙車機的精簡版，3.0 保留鴻蒙重點功能，而且依然支持手機和車機無感秒連，導航無縫流轉等功能。
該車擁有 15.5:1 壓縮比，熱效率 43.04%，傳動效率 97.5%。可實現全工況電驅占比超 80%、市區工況電驅占比 99%，在常溫常用工況下帶來發動機無感啟停、無感直驅、平順絲滑的駕駛感受，擁有 10ms 級電機響應、0-50km / h 加速 2.9 秒等表現，WLTC 純電續航 94km，綜合續航為 1150km，WLTC 百公里饋電油耗 5.5L。在 60km / h 下，采用 EV 模式的藍電 E5 車內分貝低于 54.8dB。
此外，新車擁有營地供電 V2L 模式，可支持最大 3.3kW 對外放電功率，如同移動電站般對咖啡壺、燒烤爐等露營電器提供電源，感興趣的用戶可通過線下經銷商了解更多詳情。附東風汽車官網地址。
網友評論：
Poklonskaya：既然要做三排的車型，就別摳摳搜搜的了，整這軸距車身三圍，兩排、三排體驗都不佳，降低自己競爭力。把軸距車長都增加一截，在同價位段上營造出空間優勢才會對目前市場熱銷車型(例如宋p)形成競爭力，哪怕售價加個2萬都有市場的
宇非門：價格不夠狠，打不過16萬的宋 plus dmi
衣服又瘦了：賽力斯的車衣，華為的貼膜，比亞迪的腳墊
garaok：真的是省錢鬼才，創維造汽車好歹把整個dmi都買了，這個直接不要e-cvt，單買一個1.5L的發動機，做成增程式。
伊麗莎白鼠：特么說倒就倒，還不如買燃油車的新能源，有保障
夜夜未眠：大把汽車中網密集孔，他們都不會考慮什么密恐
一陣風時刻：15.59w那款比比亞迪宋plusDMi的性價比高。
來源：IT時代網
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小何華為現在牛的不只是設備商了，，華為的手機現在也是全球銷量不錯，國內也算是老大了，之前用小米，，現在都改華為了。。產品確實不錯。- 小何三星手機在中國還有市場嗎？看看現在滿大街的vivo和oppo ，，華為，，小米線下店，，就是知道三星的市場基本沒有了。。
- 小何滴滴打車現在也沒有之前那么火了，，補貼也少了。。
- 小何今日頭條要把騰訊的地方各頻道給霸占了。。