特斯拉Model Y前段時(shí)間已被賣斷貨,后續(xù)還漲價(jià)了。不過現(xiàn)在其產(chǎn)量已跟上步伐,目前Model Y的周產(chǎn)量已成功突破4000臺。有數(shù)據(jù)顯示1月份的轎車品牌銷量排行榜Model 3排第一,有沒有可能2月的數(shù)據(jù)Model Y會排名第一。根據(jù)Model Y現(xiàn)在的產(chǎn)量很快就能實(shí)現(xiàn)交付,大家雖然一直吐槽特斯拉,可是支持的數(shù)量仍不少呀,已經(jīng)把它頂上第一位了。
2 月 27 日消息,特斯拉柏林超級工廠和得州超級工廠在經(jīng)過近兩年的建設(shè)之后,均已在去年投產(chǎn),分別在 3 月 22 日和 4 月 7 日舉行了盛大的開業(yè)典禮,所生產(chǎn)的 Model Y 也隨即開始向用戶交付。
今日,特斯拉宣布柏林工廠現(xiàn)已成功突破 4000 臺的 Model Y 周產(chǎn)量,從周產(chǎn)量 3000 臺(可見此前報(bào)道)到 4000 臺的爬坡用了 70 天時(shí)間。

作為特斯拉旗下新投產(chǎn)的整車工廠,柏林超級工廠和得克薩斯超級工廠 Model Y 產(chǎn)量的提升,也將增強(qiáng)他們滿足歐洲和北美市場消費(fèi)者需求的能力,提升整體的產(chǎn)量。
特斯拉旗下目前有 4 座乘用車整車工廠,加州弗里蒙特工廠和上海超級工廠的產(chǎn)能仍在提升,加之柏林超級工廠和得克薩斯超級工廠產(chǎn)量的持續(xù)提升,他們在今年的產(chǎn)量和交付量也將繼續(xù)增加。
特斯拉數(shù)據(jù)顯示,2022 年第四季度,特斯拉全球生產(chǎn)了超過 43.9 萬輛汽車,交付了超過 40.5 萬輛汽車。2022 年全年,特斯拉全球共交付了 131 萬輛汽車,同比增長 40%;共生產(chǎn)了 137 萬輛汽車,同比增長 47%。
具體來看,特斯拉 2022 年第四季度 Model 3 和 Model Y 的交付量為 388131 輛,Model S 和 Model X 交付量為 17147 輛。
特斯拉表示,其繼續(xù)向“針對不同區(qū)域市場更加均衡的批量生產(chǎn)”過渡,這使得本季度末處于運(yùn)輸途中的車輛進(jìn)一步增加。

網(wǎng)友評論:
又下毛毛雨:目前電車都有或多或少的問題,大部分是傳感器自身的錯(cuò)誤導(dǎo)致的一系列操作限制,還有冬天掉電超級厲害,充電時(shí)間延長,豐田的bz4x在芬蘭的實(shí)測中表現(xiàn)的很差勁,還有一些電池方面的控制優(yōu)化的問題。
看IT的阿碩:21年貢獻(xiàn)了一輛標(biāo)續(xù)3.希望年底或者明年再提一輛Y。X太貴了,等國產(chǎn)估計(jì)也要三四年后,希望能降到50萬
龍翔淚:特斯拉要是能把國產(chǎn)化后的供應(yīng)商質(zhì)量再提高提高就好了,才1年多已經(jīng)去了5次服務(wù)中心了!
MyMaster:我的還行,就充電口壞過一次,經(jīng)常沒法通過屏幕控制打開充電口。去服務(wù)中心加了點(diǎn)潤滑油解決了。
境界隨想:bz4x和國產(chǎn)電動車的水平 就好像是一個(gè)iphone6和一個(gè)iphone14promax
督察黃啟發(fā):我同學(xué)大冤種買了,當(dāng)時(shí)買的時(shí)候就跟他說要么比亞迪要么特斯拉,就是不聽,現(xiàn)在后悔死了
9527報(bào)到:去年提了輛后驅(qū)3.除了異響~顏值、操控、性能和軟件這款都很滿意,準(zhǔn)備改款了搞個(gè)3P玩
來源:IT時(shí)代網(wǎng)
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小何
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