豐田汽車將12月的全球產(chǎn)量縮減至75萬輛，原因是零部件供應(yīng)問題持續(xù)存在
原標(biāo)題：因零部件供應(yīng)問題持續(xù)存在，豐田將 12 月產(chǎn)量目標(biāo)縮減至 75 萬輛
11 月 23 日消息：據(jù)國外媒體報道，豐田汽車將 12 月份的全球產(chǎn)量目標(biāo)縮減至 75 萬輛(日本國內(nèi)約為 25 萬輛，海外約為 50 萬輛)，原因是零部件供應(yīng)問題持續(xù)存在。
該公司表示，考慮到半導(dǎo)體短缺等未來風(fēng)險，它計劃在 2023 財年全年生產(chǎn) 920 萬輛汽車，低于最初計劃的 970 萬輛。
此外，該公司還表示，將在 12 月的部分時間里暫停日本三家工廠的四條生產(chǎn)線的運營。
此前，在今年 10 月份，豐田汽車表示，由于受半導(dǎo)體短缺的影響，預(yù)計 11 月份全球產(chǎn)量約為 80 萬輛(日本國內(nèi)約為 25 萬輛，海外約為 55 萬輛)。2023 財年，該公司的產(chǎn)量預(yù)計將低于此前預(yù)測的 970 萬輛。
長期以來，豐田汽車一直將混合動力技術(shù)視為前進(jìn)的最佳途徑，還在氫技術(shù)方面進(jìn)行了大量投資，這使得該公司在向電動汽車轉(zhuǎn)型的過程中處于落后地位。
去年，豐田公布了其電動汽車計劃。10 月下旬，消息人士透露，該公司正考慮重啟其電動汽車戰(zhàn)略，以更好地在一個蓬勃發(fā)展的市場中競爭。
來源：IT之家
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