綠色物流風撲面而來，菜鳥發起“快遞包裝回收換雞蛋”活動
這屆雙11不再突出GMV，“高質量”成了行業新熱詞。
“云監工”直播折射出雙11物流之變
前些年雙11.網友最關心的是哪家先爆倉，哪家送貨快。
今年，網友們做起了“云監工”，感受到了全新的數智物流體系。
11月11日24：00.雙11收官，一場超11天、268小時的全球快遞“云監工”直播也落下了帷幕，這場“馬拉松”直播一共被人民日報等全國70多家媒體轉播，僅視頻號和抖音號就吸引了超3000萬人次圍觀，很多網友直呼做“云監工”時“快遞小哥治好了我的精神內耗。”觀摩跨越山海的包裹、看著勤勞奔波的快遞小哥，盯著不知疲倦的智能倉機器人，歡樂且解壓。
直播畫面中，在上海一家24小時菜鳥驛站外，取完快遞的行人時而在回收箱前駐足，參與菜鳥的“快遞包裝回收換蛋”活動。在“云監工”直播間，網友可以感知綠色物流風的撲面而來，并主動參與到這場身邊隨處可見的線下活動中。
今年是菜鳥第三年推出雙11“云監工”直播，這讓“助力實體經濟”變得更加生動具象。物流是數字經濟與實體經濟最關鍵的連接器：信息流、資金流都可以在線上走，唯有物流必須要回到實體世界。
在“云監工”直播中，也能看到以菜鳥為代表的數智物流在雙11的蛻變：前些年網友害怕“爆倉”，今年物流行業消化雙11的快遞洪峰已不再吃力。當臨時問題的被解決，物流的長期核心價值也被還原出來：那就是給商家和消費者提供更有品質的物流服務，比如菜鳥今年高度強調“以多種方式送貨上門”，再比如今年雙11.菜鳥連帶著物流行業一起變得更綠了。
一顆土雞蛋背后的綠色菜鳥
“老母雞忍下生活的苦，為你生蛋大補，你還不來紙箱換蛋它傷心氣鼓鼓。”成都一家菜鳥驛站的站長原創了一批爆笑段子發布在朋友圈等社交平臺，引導社區居民到他的驛站“換蛋”。
在杭州的一個小區，一位3歲的小男孩遛著紙殼狗在小區宣傳綠色回收，成為快遞包裝回收換蛋最小的宣傳員。
這些別出心裁的綠色回收宣傳都登上了微博熱搜，成為大眾熱議話題。
今年雙11.是菜鳥連續第二年啟動“快遞包裝換蛋”活動，其在全國13萬家菜鳥驛站推廣綠色回收，投放超百萬枚雞蛋等各類獎勵，以激勵消費者在雙11期間參與快遞包裝綠色回收。
老年人去新開業超市換雞蛋已是輕車熟路，菜鳥“快遞包裝回收換蛋”活動規則一樣簡單。舊手機換不到臉盤了，但在菜鳥驛站快遞包裝卻能輕松換到鮮雞蛋。菜鳥還在核心城市安排上千名“紙箱換蛋勸導師”，甚至在部分驛站投放IoT智能“換蛋”設備，讓“換蛋”輕松歡樂簡單。
土味十足的“換蛋”活動接地氣，也有效果。阿里官宣的數據顯示，今年雙11綠色物流的社會參與度史上最高，物流運行到半程時菜鳥驛站的回箱量就已接近去年全程，整個雙11物流全周期綠色回箱數將達到600萬個，同比增長50%。這些被回收的快遞箱大部分將被用于驛站循環寄件，雙11期間每天都有10多萬人在菜鳥驛站使用舊快遞包裝寄件。
少部分無法被二次使用的“回箱”則會被打成紙漿，做成筆記本再通過公益機構捐贈給鄉村學生。
這是菜鳥堅持第二年舉辦“快遞包裝回收換蛋”活動，在羅超頻道看來，這件事情在物流行業恐怕也只有菜鳥能做。一方面它有遍布全國的13萬菜鳥驛站且均深入社區，這是換蛋活動開展的“根據地”。另一方面，菜鳥多年來線上線下深入布局綠色物流，給“換蛋”活動打下了群眾基礎。
很早以前菜鳥發起的“回箱計劃”以及“綠色回收節”讓“回箱”培養了一些用戶的習慣。在線上，菜鳥早已推出“個人碳賬單”和“菜鳥綠色家園”，培養大眾綠色回收的意識。
綠色家園與菜鳥驛站為核心的線上線下資源打通，就有了全國范圍的“換蛋”活動。正如雙11物流不再爆倉離不開物流業多年來的數智升級與運力建設一樣，雙11“換蛋”活動能夠成為“云監工”直播間的風景線，是菜鳥多年來探索綠色物流的一個結果。
不止步于雙11.菜鳥的全鏈路綠色物流探索
2021年我國快遞年業務量突破千億件級別，已連續8年穩居世界第一，日均服務用戶近7億人次。不過，高速發展的電商物流也產生了許多廢舊包裝，數據顯示快遞業中紙板和塑料只有不到十分之一得到了回收，被丟棄的包裝大部分都成了垃圾。
提高快遞包裝的回收率和循環使用次數正日益緊迫。在消費者這一端，菜鳥通過“回箱計劃”等項目培養用戶習慣，數據顯示，菜鳥驛站的綠色寄件方式占比已達50%，也就是說一半的包裹是用廢舊紙箱打包發出，一些紙箱還被多次使用。
菜鳥讓物流變“綠”的努力遠不止末端配送環節。菜鳥是中國快遞物流行業中最早發起綠色行動的企業，率先聯合中華環境保護基金會設立了菜鳥綠色聯盟公益基金，并持續引領綠色探索和實踐，已從上游到下游形成了從訂單生成到包裹送達的全鏈路綠色物流解決方案。其綠色減碳理念已覆蓋全球物流、智慧供應鏈、消費者物流、全球地網和物流科技等業務板塊和業務場景中。
在商家側菜鳥推出了綠色供應鏈解決方案，通過裝箱算法、原箱發貨、電子面單、綠色包裝、智能路徑規劃、綠色配送、智能分倉的“減碳七件套”，形成了從倉儲到配送、回收的全鏈路綠色減碳方案。今年雙11菜鳥聯合數千商家、15萬種商品開展雙11每個包裹“減碳50克行動”，伊利、聯合利華等品牌都參與了進來。
綠色物流需要全鏈路思維，因為供應鏈、倉儲、運輸、配送等環節都存在著碳排放。統計局數據顯示，當前交通運輸、倉儲和郵政業能源消費量占我國能源消費總量的比例已由2003年的6.50%提升至2019年的9.01%。
在“雙碳”目標下，物流行業綠色化轉型已迫在眉睫。作為頭部物流企業，菜鳥積極響應綠色物流政策，協同產業鏈上下游，從運營、技術等維度給綠色物流的發展實踐探路，踏踏實實地做了很多事情，很多快遞公司出于成本等原因不愿意、也沒能力去考慮綠色物流的事情，但綠色物流關系到行業行業可持續發展，這件事必須有人牽頭來做，菜鳥的實踐對行業很有意義。
菜鳥帶給行業的另一重啟發是：可持續的模式是全面推廣綠色物流的關鍵，綠色物流要可持續就要形成商業正循環。物流行業本身利潤微薄，菜鳥依靠遍布城鄉的基礎設施，通過本身的數字化技術創新，帶動上下游，協同快遞公司、商家、消費者、政府等多方共同參與 ，推動行業的綠色減碳。
整個雙11周期，菜鳥物流各環節將產生超過20億次的各種綠色行為，這是全鏈路綠色物流的價值。
來源：羅超頻道
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