“黑五”真的黑了，亞馬遜將裁掉萬民員工
“黑五”前夕，亞馬遜將辭退上萬人
亞馬遜的裁員，說來就來。
11月14日消息，亞馬遜宣布今年“黑色星期五”將于在11月24日(周四)開始，為期48小時。
值得一提的是，亞馬遜黑五網一購物季將于11月18日率先在歐洲開啟，隨后將陸續在澳洲、中東、北美等全球站點啟動。
此外，據美國《紐約郵報》報道，亞馬遜計劃于本星期裁員1萬人，占公司員工的3%左右。
另據了解，此次裁員是亞馬遜史上最大規模的裁員行動，裁員將集中在公司的設備組織、人力資源和核心零售部門。
(截自鳳凰網科技微博)
也就是說，亞馬遜計劃在電商銷售旺季來臨前夕不僅不增派人手準備大促，反而進行大規模裁員。
而先前在三季度的電話會議上，亞馬遜首席財務官Brian Olsavsky就預告過此次大裁員行動。
當時，Olsavsky表示，與大多數公司一樣，亞馬遜正在為可能會放緩的增長期做準備，未來在招聘事宜上會非常謹慎，目前公司也在研究結構成本，尋找能夠節省資金的方法。
事實上，更早之前，亞馬遜就開始了“瘦身”行動。
近幾個月來，亞馬遜關閉并縮減了許多項目，例如，提供初級和緊急醫療服務的Amazon Care、無人配送機器人Scout和研發兒童視頻通話設備的Amazon Glow等。
除了削減項目外，亞馬遜的招聘工作也被叫停。
今年9月份，亞馬遜的部分團隊停止招收;10月，零售部門所空缺出來的1萬余個崗位，停止了人員增補;本月月初，亞馬遜更是直接暫停了整所公司的招聘工作。
據統計，今年的第一季度到第二季度，亞馬遜的直屬員工人數減少了9.9萬人，創下歷史新高，其中，占比最大的就是亞馬遜倉庫和配送中心的員工。
除此之外，近日，亞馬遜又啟動了“成本削減審查”計劃，進一步對尚無盈利的業務進行縮減，語音助手Alexa、機器人、零售等部門均受到不同程度的影響。
據悉，此次成本削減審查將在亞馬遜CEO安迪·賈西的指導下進行，顯然，亞馬遜對該項計劃重視程度相當之高。
而亞馬遜之所以通過“瘦身”行動來降低成本壓力，也是因為今年前三季度的業績狀況不佳。
據亞馬遜財報顯示，第三季度亞馬遜凈銷售額為1271億美元，同比增長了14.7%，第三季度凈利潤為29億美元，同比下滑9%。前兩季度同比下滑147.42%、126.07%，第三季度的營收和凈利得到了很大程度的修復，但是依舊處于虧損狀態。
(數據來源：富途)
眾所周知，每年年末大促對亞馬遜的業務增長來說相當重要，以往為了滿足物流配送需求時常需要增添人手。
可是，今年卻恰恰相反，亞馬遜選擇在這個旺季節點進行大裁員，這說明了它正面臨著外部經濟增長低迷和內部電商業務增長放緩所帶來的巨大壓力。
經濟增長低迷，亞馬遜處于陣痛期
從亞馬遜削減成本的一系列行動中，可以看出經濟增長的低迷對亞馬遜的影響非常之大。
時間撥回疫情剛剛開始爆發的時期，當時亞馬遜為了滿足激增的網購需求，它宣布在兩年內將物流網絡規模擴大一倍，于是亞馬遜開始瘋狂擴建倉庫，最夸張的時候，亞馬遜會在每24個小時里開設一個新倉庫。
此外，亞馬遜還進行了大幅擴招物流倉儲員工來應對巨大的需求。僅2020年第三季度，亞馬遜增加了24.85萬名員工，2021年第三季度，又增加了13.3萬名員工。
在那段時間里，亞馬遜的物流服務水平得到了提升，線上業務獲得了飛速發展，但是這也在成本方面，埋下了嚴重的隱患。
如今，隨著疫情紅利消失，全球經濟形式不佳，亞馬遜的電商業務增量開始放緩。
也是因此，亞馬遜物流需求下降，導致倉儲能力過剩，而此前瘋狂擴建的倉庫成了“擺設”，維護成本持續飆升。
有數據顯示，2009年至2021年，亞馬遜的運輸和履約成本增長近40倍。其中，僅2021年亞馬遜的運輸成本和履約成本分別達到767億美元、751億美元。
然而，高額的物流和人員成本把亞馬遜被壓得喘不過氣來。
值得注意的是，亞馬遜的主要業務除了零售，還有云計算——AWS業務。只可惜，這項被亞馬遜視為賺錢機器的業務在近期卻顯露出了發展疲態。
(截自AWS官網)
不止是成本壓力，亞馬遜還面臨著對手的夾擊。
根據Finbold公布的數據顯示，快時尚品牌SHEIN以183.45%的增速，位居2022年美國在線流量增長率電商平臺的第一名，而亞馬遜在美國的在線流量增長率僅為28.12%，遠不及SHEIN，這給亞馬遜帶來了不小的危機感。
正是這些因素疊加在一起，亞馬遜必須要縮減成本，應對危機，而宣布裁減萬名員工，正是這其中一步，并不意外。
削減成本，熬過寒冬
當前全球經濟衰弱，通貨膨脹率高，消費者的購物欲望下降，亞馬遜面臨巨大的增長危機。
此時，為了以緩解成本上升帶來的壓力，亞馬遜開始上漲Prime會員價格。
據研究公司Numerator的公開數據表明，62%的美國家庭訂閱了至少一種零售會員，其中超過一半的美國家庭訂閱了Amazon Prime。
由此可見，亞馬遜的Prime會員覆蓋極廣，此外，該會員享有免除運費并觀看內容等多種權益，用戶粘性也很大。
在這樣的背景下，亞馬遜卻對會員費進行了大規模的上調。亞馬遜先將美國Prime會員價格提高到139美元后，又在7月下旬宣布，把歐洲Prime訂閱服務的費用提高最多43%。
這導致了會員用戶嚴重流失，據最新數據，亞馬遜Prime會員的訂閱量，同比增速為9%，為近幾個季度以來的最低增速。
其實，亞馬遜也明白，在通脹加劇的情況下，提高會員價格，消費者必然不會買賬，但是俗話說得好“蒼蠅再小也是肉”，現在的亞馬遜只有抓住每一個增長機會，才有可能重回巔峰。
此外，亞馬遜也開始了“倉庫清除”行動。
據供應鏈物流咨詢公司MWPVL International表示，截至9月上旬，亞馬遜關閉了建在美國的40多個倉庫，還推遲了后續開放站點的計劃，同時部分歐洲項目也被取消，例如原定在雷烏斯、赫羅納、維多利亞和塞維利亞建設的四個配送中心項目，宣告暫停。
自2022年年初以來，亞馬遜市值已下跌超40%，在11月1日，亞馬遜的市值更是跌破了萬億美元大關。
對現在的亞馬遜來說，“躺平”只會通往絕路，邁出改革那一步也許還會帶來新的發展機遇。
相關數據顯示，截至2022年10月，美國的網購支出同比增長6.9%，達到7270億美元，僅是10月份的網購支出便高達722億美元，比9月份增加了10.9%，與去年同期的724億美元，相差無幾。
也就是說，雖然整體市場環境不佳，但美國的網購支出卻在逐漸恢復當中。
這意味著，當下亞馬遜面臨的不只有挑戰還有機遇。
總之，在全球經濟疲軟的背景下，亞馬遜的運營成本上漲、流量增長放緩，導致電商業務增長有一定程度的下滑，此時，削減成本，熬過眼下的寒冬，才有可能迎來新一輪的爆發。
作者 | 潘多拉
來源：電商報官方賬號
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