“黑五”真的黑了，亞馬遜將裁掉萬民員工

“黑五”前夕，亞馬遜將辭退上萬人

亞馬遜的裁員，說來就來。

11月14日消息，亞馬遜宣布今年“黑色星期五”將于在11月24日(周四)開始，為期48小時(shí)。

值得一提的是，亞馬遜黑五網(wǎng)一購(gòu)物季將于11月18日率先在歐洲開啟，隨后將陸續(xù)在澳洲、中東、北美等全球站點(diǎn)啟動(dòng)。

此外，據(jù)美國(guó)《紐約郵報(bào)》報(bào)道，亞馬遜計(jì)劃于本星期裁員1萬人，占公司員工的3%左右。

另據(jù)了解，此次裁員是亞馬遜史上最大規(guī)模的裁員行動(dòng)，裁員將集中在公司的設(shè)備組織、人力資源和核心零售部門。

(截自鳳凰網(wǎng)科技微博)

也就是說，亞馬遜計(jì)劃在電商銷售旺季來臨前夕不僅不增派人手準(zhǔn)備大促，反而進(jìn)行大規(guī)模裁員。

而先前在三季度的電話會(huì)議上，亞馬遜首席財(cái)務(wù)官Brian Olsavsky就預(yù)告過此次大裁員行動(dòng)。

當(dāng)時(shí)，Olsavsky表示，與大多數(shù)公司一樣，亞馬遜正在為可能會(huì)放緩的增長(zhǎng)期做準(zhǔn)備，未來在招聘事宜上會(huì)非常謹(jǐn)慎，目前公司也在研究結(jié)構(gòu)成本，尋找能夠節(jié)省資金的方法。

事實(shí)上，更早之前，亞馬遜就開始了“瘦身”行動(dòng)。

近幾個(gè)月來，亞馬遜關(guān)閉并縮減了許多項(xiàng)目，例如，提供初級(jí)和緊急醫(yī)療服務(wù)的Amazon Care、無人配送機(jī)器人Scout和研發(fā)兒童視頻通話設(shè)備的Amazon Glow等。

除了削減項(xiàng)目外，亞馬遜的招聘工作也被叫停。

今年9月份，亞馬遜的部分團(tuán)隊(duì)停止招收;10月，零售部門所空缺出來的1萬余個(gè)崗位，停止了人員增補(bǔ);本月月初，亞馬遜更是直接暫停了整所公司的招聘工作。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年的第一季度到第二季度，亞馬遜的直屬員工人數(shù)減少了9.9萬人，創(chuàng)下歷史新高，其中，占比最大的就是亞馬遜倉(cāng)庫和配送中心的員工。

除此之外，近日，亞馬遜又啟動(dòng)了“成本削減審查”計(jì)劃，進(jìn)一步對(duì)尚無盈利的業(yè)務(wù)進(jìn)行縮減，語音助手Alexa、機(jī)器人、零售等部門均受到不同程度的影響。

據(jù)悉，此次成本削減審查將在亞馬遜CEO安迪·賈西的指導(dǎo)下進(jìn)行，顯然，亞馬遜對(duì)該項(xiàng)計(jì)劃重視程度相當(dāng)之高。

而亞馬遜之所以通過“瘦身”行動(dòng)來降低成本壓力，也是因?yàn)榻衲昵叭径鹊臉I(yè)績(jī)狀況不佳。

據(jù)亞馬遜財(cái)報(bào)顯示，第三季度亞馬遜凈銷售額為1271億美元，同比增長(zhǎng)了14.7%，第三季度凈利潤(rùn)為29億美元，同比下滑9%。前兩季度同比下滑147.42%、126.07%，第三季度的營(yíng)收和凈利得到了很大程度的修復(fù)，但是依舊處于虧損狀態(tài)。

(數(shù)據(jù)來源：富途)

眾所周知，每年年末大促對(duì)亞馬遜的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)來說相當(dāng)重要，以往為了滿足物流配送需求時(shí)常需要增添人手。

可是，今年卻恰恰相反，亞馬遜選擇在這個(gè)旺季節(jié)點(diǎn)進(jìn)行大裁員，這說明了它正面臨著外部經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)低迷和內(nèi)部電商業(yè)務(wù)增長(zhǎng)放緩所帶來的巨大壓力。

經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)低迷，亞馬遜處于陣痛期

從亞馬遜削減成本的一系列行動(dòng)中，可以看出經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的低迷對(duì)亞馬遜的影響非常之大。

時(shí)間撥回疫情剛剛開始爆發(fā)的時(shí)期，當(dāng)時(shí)亞馬遜為了滿足激增的網(wǎng)購(gòu)需求，它宣布在兩年內(nèi)將物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)模擴(kuò)大一倍，于是亞馬遜開始瘋狂擴(kuò)建倉(cāng)庫，最夸張的時(shí)候，亞馬遜會(huì)在每24個(gè)小時(shí)里開設(shè)一個(gè)新倉(cāng)庫。

此外，亞馬遜還進(jìn)行了大幅擴(kuò)招物流倉(cāng)儲(chǔ)員工來應(yīng)對(duì)巨大的需求。僅2020年第三季度，亞馬遜增加了24.85萬名員工，2021年第三季度，又增加了13.3萬名員工。

在那段時(shí)間里，亞馬遜的物流服務(wù)水平得到了提升，線上業(yè)務(wù)獲得了飛速發(fā)展，但是這也在成本方面，埋下了嚴(yán)重的隱患。

如今，隨著疫情紅利消失，全球經(jīng)濟(jì)形式不佳，亞馬遜的電商業(yè)務(wù)增量開始放緩。

也是因此，亞馬遜物流需求下降，導(dǎo)致倉(cāng)儲(chǔ)能力過剩，而此前瘋狂擴(kuò)建的倉(cāng)庫成了“擺設(shè)”，維護(hù)成本持續(xù)飆升。

有數(shù)據(jù)顯示，2009年至2021年，亞馬遜的運(yùn)輸和履約成本增長(zhǎng)近40倍。其中，僅2021年亞馬遜的運(yùn)輸成本和履約成本分別達(dá)到767億美元、751億美元。

然而，高額的物流和人員成本把亞馬遜被壓得喘不過氣來。

值得注意的是，亞馬遜的主要業(yè)務(wù)除了零售，還有云計(jì)算——AWS業(yè)務(wù)。只可惜，這項(xiàng)被亞馬遜視為賺錢機(jī)器的業(yè)務(wù)在近期卻顯露出了發(fā)展疲態(tài)。

(截自AWS官網(wǎng))

不止是成本壓力，亞馬遜還面臨著對(duì)手的夾擊。

根據(jù)Finbold公布的數(shù)據(jù)顯示，快時(shí)尚品牌SHEIN以183.45%的增速，位居2022年美國(guó)在線流量增長(zhǎng)率電商平臺(tái)的第一名，而亞馬遜在美國(guó)的在線流量增長(zhǎng)率僅為28.12%，遠(yuǎn)不及SHEIN，這給亞馬遜帶來了不小的危機(jī)感。

正是這些因素疊加在一起，亞馬遜必須要縮減成本，應(yīng)對(duì)危機(jī)，而宣布裁減萬名員工，正是這其中一步，并不意外。

削減成本，熬過寒冬

當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)衰弱，通貨膨脹率高，消費(fèi)者的購(gòu)物欲望下降，亞馬遜面臨巨大的增長(zhǎng)危機(jī)。

此時(shí)，為了以緩解成本上升帶來的壓力，亞馬遜開始上漲Prime會(huì)員價(jià)格。

據(jù)研究公司Numerator的公開數(shù)據(jù)表明，62%的美國(guó)家庭訂閱了至少一種零售會(huì)員，其中超過一半的美國(guó)家庭訂閱了Amazon Prime。

由此可見，亞馬遜的Prime會(huì)員覆蓋極廣，此外，該會(huì)員享有免除運(yùn)費(fèi)并觀看內(nèi)容等多種權(quán)益，用戶粘性也很大。

在這樣的背景下，亞馬遜卻對(duì)會(huì)員費(fèi)進(jìn)行了大規(guī)模的上調(diào)。亞馬遜先將美國(guó)Prime會(huì)員價(jià)格提高到139美元后，又在7月下旬宣布，把歐洲Prime訂閱服務(wù)的費(fèi)用提高最多43%。

這導(dǎo)致了會(huì)員用戶嚴(yán)重流失，據(jù)最新數(shù)據(jù)，亞馬遜Prime會(huì)員的訂閱量，同比增速為9%，為近幾個(gè)季度以來的最低增速。

其實(shí)，亞馬遜也明白，在通脹加劇的情況下，提高會(huì)員價(jià)格，消費(fèi)者必然不會(huì)買賬，但是俗話說得好“蒼蠅再小也是肉”，現(xiàn)在的亞馬遜只有抓住每一個(gè)增長(zhǎng)機(jī)會(huì)，才有可能重回巔峰。

此外，亞馬遜也開始了“倉(cāng)庫清除”行動(dòng)。

據(jù)供應(yīng)鏈物流咨詢公司MWPVL International表示，截至9月上旬，亞馬遜關(guān)閉了建在美國(guó)的40多個(gè)倉(cāng)庫，還推遲了后續(xù)開放站點(diǎn)的計(jì)劃，同時(shí)部分歐洲項(xiàng)目也被取消，例如原定在雷烏斯、赫羅納、維多利亞和塞維利亞建設(shè)的四個(gè)配送中心項(xiàng)目，宣告暫停。

自2022年年初以來，亞馬遜市值已下跌超40%，在11月1日，亞馬遜的市值更是跌破了萬億美元大關(guān)。

對(duì)現(xiàn)在的亞馬遜來說，“躺平”只會(huì)通往絕路，邁出改革那一步也許還會(huì)帶來新的發(fā)展機(jī)遇。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2022年10月，美國(guó)的網(wǎng)購(gòu)支出同比增長(zhǎng)6.9%，達(dá)到7270億美元，僅是10月份的網(wǎng)購(gòu)支出便高達(dá)722億美元，比9月份增加了10.9%，與去年同期的724億美元，相差無幾。

也就是說，雖然整體市場(chǎng)環(huán)境不佳，但美國(guó)的網(wǎng)購(gòu)支出卻在逐漸恢復(fù)當(dāng)中。

這意味著，當(dāng)下亞馬遜面臨的不只有挑戰(zhàn)還有機(jī)遇。

總之，在全球經(jīng)濟(jì)疲軟的背景下，亞馬遜的運(yùn)營(yíng)成本上漲、流量增長(zhǎng)放緩，導(dǎo)致電商業(yè)務(wù)增長(zhǎng)有一定程度的下滑，此時(shí)，削減成本，熬過眼下的寒冬，才有可能迎來新一輪的爆發(fā)。

作者 | 潘多拉

來源：電商報(bào)官方賬號(hào)

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