日前,《消費(fèi)者報(bào)道》對(duì)今年前八個(gè)月銷量榜前十五位的新能源轎車,進(jìn)行口碑?dāng)?shù)據(jù)分析和評(píng)價(jià),搜集并分析了約3.6萬(wàn)條口碑?dāng)?shù)據(jù)。

這些數(shù)據(jù)來(lái)自汽車之家、懂車帝、易車、車質(zhì)網(wǎng)、太平洋汽車網(wǎng)、有駕、愛(ài)卡汽車網(wǎng)等網(wǎng)站,直觀地展現(xiàn)每款車型的實(shí)際表現(xiàn)。
評(píng)價(jià)指標(biāo)包括,油耗/電耗/續(xù)航、外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、空間、舒適度、性價(jià)比和推薦度,各項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)滿分均為10分,結(jié)果來(lái)看:

比亞迪漢拿下第一,綜合得分8.1分,其中舒適度、動(dòng)力和性價(jià)比得分較高,均在8分以上。在核心油耗和續(xù)航方面,比亞迪漢插混版平均油耗4.5L/100km,平均純電續(xù)航里程為584km,為評(píng)測(cè)車型中最高。
不過(guò),也有車主不滿比亞迪漢優(yōu)惠幅度小,而且后排頭部空間小,“大個(gè)子坐后排會(huì)有點(diǎn)壓抑”。
緊隨其后的是小鵬P7,綜合得分7.9分,并且各項(xiàng)指標(biāo)分?jǐn)?shù)都較高,屬于六邊形戰(zhàn)士,沒(méi)有明顯短板。不過(guò),小鵬P7的內(nèi)飾表現(xiàn)相對(duì)一般,“中控臺(tái)塑料感比較強(qiáng)”“閱讀燈有點(diǎn)暗,和沒(méi)有一樣”。
至于特斯拉Model 3,作為中國(guó)銷量最高的高端電動(dòng)車,其綜合口碑較為一般,分?jǐn)?shù)僅為7.4,排名第八,甚至位于零跑T03之后。
車主口碑,特斯拉Model 3在續(xù)航、動(dòng)力上表現(xiàn)較好,“續(xù)航能力不錯(cuò),出一趟遠(yuǎn)門電夠用”“保養(yǎng)維修便宜,用車成本比燃油車低”。
不過(guò),車主不滿意的地方在于,內(nèi)飾和舒適度相對(duì)較差,“內(nèi)飾做工很粗糙,沒(méi)什么豪華感”“座椅設(shè)計(jì)不合理,長(zhǎng)時(shí)間坐會(huì)不舒服”“保證車的運(yùn)動(dòng)性時(shí)犧牲了舒適性”。
此外,《消費(fèi)者報(bào)道》也給出了選購(gòu)建議,如果你是“外貌協(xié)會(huì)”,那么比亞迪漢、小鵬P7等外觀年輕、運(yùn)動(dòng)的車型將會(huì)是你的購(gòu)車首選;
如果你喜歡動(dòng)力強(qiáng)勁而又不在乎油耗或電耗的高低,那么小鵬P7、特斯拉Model 3就是首選;
如果只是單純地追求續(xù)航里程,那么比亞迪漢、特斯拉Model 3、小鵬P7和AION S都是不錯(cuò)的選擇;如果從空間和舒適度出發(fā),幾款只能搭載2人的微型車就需要謹(jǐn)慎選擇了。

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