近日,威馬汽車此前對(duì)外披露的招股書(shū)引發(fā)熱議。招股書(shū)顯示,2019至2021年之間,威馬汽車的虧損數(shù)額持續(xù)增加,其中2021年虧損達(dá)82億元。
在日漸走低的營(yíng)收狀況與巨額虧損數(shù)額下,威馬創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官沈暉的薪酬受到了多方關(guān)注。數(shù)據(jù)顯示,沈暉僅2021年薪資就高達(dá)12.6億元,同年威馬收入僅有47億元,沈暉一人的薪資就占據(jù)了威馬當(dāng)年收入的近三成。
同年威馬汽車向主要管理層支付的薪資總額為17.5億元,沈暉一人的薪資就占據(jù)了主要管理層薪資的72%。
相比之下,另一家造車新勢(shì)力零跑汽車雖然在2021年也有著28.5 億元的虧損,但該品牌創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、執(zhí)行董事兼首席執(zhí)行官朱江明的年薪總額僅為954.6萬(wàn)元,占主要管理人員薪酬總額的9.9%。
另外兩家造車新勢(shì)力理想汽車與小鵬汽車的當(dāng)家人李想與何小鵬2021年總薪資分別為150.4萬(wàn)元與135.2萬(wàn)元。也就是說(shuō),沈暉的去年總薪資相當(dāng)于同為造車新勢(shì)力創(chuàng)始人李想的近800倍。
但另一方面,12.6億元的薪資很可能不是沈暉實(shí)際到手的薪酬數(shù)額。目前沈暉的薪資由普通薪金與受限制股份兩部分組成。其中實(shí)際薪酬僅有200萬(wàn)左右,剩下薪資部分以受限制股份形式發(fā)放,折合人民幣約為12.59億。這部分錢只有在企業(yè)上市后沈暉才能真正收入囊中,而在上市前向高管派發(fā)股份也是不少公司在準(zhǔn)備上市前的一貫做法。
另一項(xiàng)值得注意的信息是,2021年威馬的行政費(fèi)用也同比大幅增漲57% ,達(dá)到了27億元。據(jù)威馬解釋稱,行政費(fèi)用大幅增長(zhǎng)的主要原因有向管理層成員授予股份獎(jiǎng)勵(lì)導(dǎo)致以股份為基礎(chǔ)的付款開(kāi)支大幅增加,以及向C+系列境內(nèi)投資者支付以股份為基礎(chǔ)的付款。
據(jù)威馬汽車公司股權(quán)表顯示,創(chuàng)始人沈暉王蕾夫婦共計(jì)持股30.82%,另有數(shù)據(jù)顯示,自2017年至今,威馬汽車虧損數(shù)額已超百億元。【責(zé)任編輯/江小白】
來(lái)源:界面新聞
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