小鵬輔助駕駛撞人后，理想也曝追尾工程車(chē)！官方回應(yīng)了

繼小鵬因輔助駕駛功能被推上風(fēng)口浪尖后，理想的輔助駕駛也發(fā)生了相似的問(wèn)題。

8月15日，對(duì)于近日理想ONE直接撞上靜止工程車(chē)一事，理想官方回應(yīng)每日經(jīng)濟(jì)新聞表示，“用戶(hù)是開(kāi)啟了NOA(導(dǎo)航輔助駕駛)功能，但用戶(hù)一直處于脫手情況也就是沒(méi)有握方向盤(pán)。此外這個(gè)事故時(shí)超出了2021款理想ONE的ADAS的工作范圍(靜止車(chē)輛)。”

同時(shí)，理想官方稱(chēng)，目前事故已經(jīng)處理完成，用戶(hù)認(rèn)可發(fā)生事故的原因。

稍早，據(jù)網(wǎng)友曝光的行車(chē)記錄儀顯示，8月8日，一輛理想ONE在某高速路段以77公里/時(shí)的車(chē)速行駛在最左側(cè)車(chē)道。隨后，最左側(cè)車(chē)道前方出現(xiàn)了一輛打著雙閃且停在路邊的工程車(chē)輛，而理想ONE徑直撞上該車(chē)輛。當(dāng)時(shí)，該輛理想ONE開(kāi)啟了ACC自適應(yīng)巡航和車(chē)道保持輔助功能。

撞擊發(fā)生后，理想ONE瞬間切換到了空檔，自動(dòng)亮起了雙閃警示燈，同時(shí)顯示車(chē)輛的制動(dòng)踏板被踩下。

值得注意的是，近日，小鵬P7車(chē)主在開(kāi)啟LCC(車(chē)道居中輔助)駕駛模式后，因沒(méi)識(shí)別出前方車(chē)輛故障拋錨，撞人致死。對(duì)此，小鵬回應(yīng)稱(chēng)，確有此事，事故導(dǎo)致人員傷亡，對(duì)不幸離世的遇難者感到悲痛和惋惜。【責(zé)任編輯/李小可】

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