原本就不平靜的網(wǎng)約車市場再度烽煙四起。兩大互聯(lián)網(wǎng)巨頭幾乎在同一時間進(jìn)場。7月中下旬,騰訊與華為先后對外宣布以聚合平臺模式進(jìn)入網(wǎng)約車市場的消息,引發(fā)行業(yè)震動。
盡管騰訊與華為的打車業(yè)務(wù)剛剛開始布局,但因兩家公司在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的影響力,外界預(yù)計其對于網(wǎng)約車市場的震懾力極大。此前,以聚合模式運(yùn)營網(wǎng)約車的主要是高德。
8月4日,高德一位內(nèi)部人士對經(jīng)濟(jì)觀察報記者表示:“(騰訊與華為搞)聚合平臺這個(事情),今天(公司)剛開了會,我估計下周能有個完整的資料。”從這一表態(tài)中可以看出,作為聚合平臺“發(fā)明者”的高德,已準(zhǔn)備迎擊新的對手。【責(zé)任編輯/常滿】
來源:經(jīng)濟(jì)觀察報
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小何
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