谷歌、Uber不務正業，紛紛試水送餐服務

【IT時代網、IT時代周刊編者按】谷歌、亞馬遜、Uber等科技公司紛紛試水送餐服務，但是鑒于這種服務的商業模式的利潤率本來就很低，加之其他創業公司的競爭，他們想要脫穎而出并不是那么容易，想要占領市場的話，還是要解決規模、庫存以及用戶體驗的問題。

美國《財富》雜志網絡版今天撰文指出，隨著“按需經濟”的迅速崛起，無論是亞馬遜、谷歌這樣的科技巨頭，還是Postmates之類的創業公司，都想從當前炙手可熱的外賣送餐服務行業分一杯羹。然而，從規模到庫存，他們面臨著大量挑戰。

當日送達本來是一個十分簡單的概念，但這一市場卻開始變得異常復雜。亞馬遜等老牌科技公司也想從“按需經濟”中分一杯羹，如今都提供美酒佳肴的快遞服務，而谷歌也投入重金，在某些城市提供百貨等商品的快遞服務，而這種服務也是基于提供干貨食品和其他產品快遞的Google Express服務創建。

紛紛試水送餐服務

野心越來越大的優步也開始加入這場混戰，其UberEATS服務已經在多座城市投入運營，而自家送餐服務據說也將在今年秋天在紐約市推出。這些公司曾經只是試水按需服務行業，但如今他們正在模糊專業快遞公司和成熟外賣送餐服務之間的區別。

鑒于這么多公司爭相快遞美酒佳肴以及別的東西，消費者應該選擇哪家公司的服務呢?鑒于這種商業模式的利潤率本身就很低，優步和其他按需服務提供商又具有哪些優勢呢?

市場研究機構Forrester Research副總裁兼首席分析師蘇查麗塔?穆爾普魯(Sucharita Mulpuru)指出，盡管消費者對這種服務存在需求，但這并不意味著優步等公司可以輕松獲得成功，即便對科技巨頭也是如此。她說：“多年來，每個市場都有價格很高的B2B快遞服務，但這些廠商正尋求用消費類產品來削弱傳統企業的優勢。問題在于，通常情況下，消費者并不想要為這種服務埋單，而零售商也沒有利潤來承擔這部分支出。”

盡管亞馬遜利用自己庫存充足的優勢，在14個都會區提供特定商品的當日送達服務，但在按需食品快遞服務上，該公司面臨著一個截然不同的問題。穆爾普魯解釋說：“管理有著嚴格時間限制的本地快遞團隊，是一項投入特別大的努力，除非你對快速區域做出限制，或是對所能快遞的物品數量做出限制。”她將比薩餅快遞看作是這種商業模式成功的一個范例，換句話說，就是越簡單，越好。

規模才是最大挑戰

當然，亞馬遜、谷歌和優步并不是唯一幾家試水外賣服務的公司：GrubHub-Seamless已成功扮演了消費者與餐廳之間媒介的角色——雖然它目前也開始試著自己提供送餐服務。

對于上述所有公司來說——更別提Postmates這樣的創業公司了——最大的挑戰就是規模。出于這個原因，你投入的越多，獲得成功的幾率越大。

穆爾普魯說：“谷歌在這個行業絕對大有作為，在布萊恩?埃利奧特的領導下，谷歌最終找到了一個具有零售業背景的合適人選，努力創建這項服務。可即便如此，谷歌最終仍然認定這是一項徒勞無功的工作，他們根本沒有辦法盈利，所以，如果他們在一年以后說，‘我們已經竭盡全力了…還是讓我們放棄這個項目吧。’我不會感到絲毫吃驚。”布萊恩?埃利奧特(Brian Elliott)是Google Express總經理。

用戶界面必須簡單直觀

除了聘用和管理一支勞動大軍來處理快遞物流網絡所面臨的挑戰外，他們還必須考慮前端問題。最終，面向消費者的基礎設施可能也在決定服務提供商成功的問題上，起著至關重要的作用——因為贏得忠誠客戶需要界面必須簡單、直觀，還要專門針對移動設備進行優化，另外還必須整合極佳的客戶服務實踐。

無論如何，這都說明了一個道理，即相比規模更小的創業公司，大公司可以更好地從市場全身而退。

穆爾普魯說：“無論誰最終留了下來，他們都不得不承認，一定要減少虧損，成為一家規模小得多但卻盈利的公司。優步有可能堅持到最后，因為他們的主營業務是打車服務，因此在外賣市場也就具有了一定優勢。為了增加司機的利用率，優步可能會鼓勵司機收取廉價的包裹遞送——優步的服務已經覆蓋大多數重要的市場，司機們抱怨最多的是收入低，而提升利用率可能有助于解決這個問題。”【責任編輯/閆紅玉】

來源：鳳凰科技

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