美國高官與馬斯克等行業(yè)大佬舉行會談，商討電動汽車制造和充電問題

當地時間周三，多名美國政府官員與來自多家汽車公司的高管舉行了電動汽車峰會，商討電動汽車制造和充電問題。

這次會議的規(guī)格很高，與會政府官員包括美國交通部長皮特·巴蒂吉格(Pete Buttigieg)、能源部長詹妮弗·格蘭霍姆(Jennifer Granholm)、國家氣候顧問吉娜·麥卡錫(Gina McCarthy)以及基礎設施協(xié)調員米奇·蘭德里歐(Mitch Landrieu)。

來自汽車行業(yè)的代表包括特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)、通用汽車公司首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉(Mary Barra)、福特汽車公司首席執(zhí)行官吉姆·法利(Jim Farley)、克萊斯勒母公司Stellantis首席執(zhí)行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)、Lucid首席執(zhí)行官彼得·羅林森(Peter Rawlinson)和日產美洲公司董事長杰里米·帕賓(Jeremie Papin)等。

其中，馬斯克經常與白宮發(fā)生爭執(zhí)，并發(fā)布針對喬·拜登( Joe Biden)總統(tǒng)、措辭嚴厲的推文。今年2月，在馬斯克多次抱怨被忽視后，拜登公開承認特斯拉在美國電動汽車制造領域發(fā)揮了重要作用。

此外，現代汽車美國公司、斯巴魯美國公司、馬自達北美公司、豐田汽車北美公司、梅賽德斯-奔馳美國公司以及起亞汽車美國公司的高管也參加了會議。

會議討論了美國為電動汽車行業(yè)撥款的問題，包括“建立擁有50萬個充電樁的全國性充電網絡”。美國國會去年批準了75億美元的政府資金用于建設電動汽車充電站，但有關購買和制造電動汽車的新稅收激勵措施立法卻陷入僵局。

美國政府在聲明中表示：“人們普遍認為，無論你開的是什么車，也不管你在哪里給電動汽車充電，充電站和車輛都需要能夠互操作，并提供無縫的用戶體驗。”

上周，在多州和乙醇生產商提起的法庭訴訟中，汽車制造商們表示支持美國環(huán)保署(EPA)新出臺的更嚴格車輛排放法規(guī)。代表幾乎所有主要汽車制造商的行業(yè)組織“汽車創(chuàng)新聯(lián)盟”表示，EPA的規(guī)定“將對該行業(yè)帶來挑戰(zhàn)”，但它希望確保“支持電動汽車技術的關鍵監(jiān)管條款得到維護”。

玉米種植者、瓦萊羅能源子公司和其他乙醇生產商表示，美國環(huán)保署修訂2026年前排放要求的新規(guī)定“實際上要求生產和銷售電動汽車，而不是內燃機驅動的汽車”。【責任編輯/林羽】

來源：網易科技

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